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एन. सी. आर. टी. सी. ने नमो भारत आर. आर. टी. एस. के साथ बाहरी विज्ञापनों के माध्यम से गैर-किराया राजस्व की योजना बनाई है

एन. सी. आर. टी. सी. ने नमो भारत आर. आर. टी. एस. के साथ बाहरी विज्ञापनों के माध्यम से गैर-किराया राजस्व की योजना बनाई है
NCRTC plans non-fare revenue via Outdoor Ads along Namo Bharat RRTS
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दिल्ली (मेट्रो रेल समाचार): राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एन. सी. आर. टी. सी.) ने नमो भारत गलियारे के साथ बाहरी विज्ञापन के लिए विज्ञापन के अवसरों की घोषणा की है। इस पहल से पता चलता है कि एन. सी. आर. टी. सी. संभावित गैर-किराया राजस्व के लिए उद्यमों को खोल रहा है। हालांकि, निगम ने अभी तक कोई निविदा जारी नहीं की है, उन्होंने बताया कि इस पहल के बारे में आगे की जानकारी जल्द ही दी जाएगी।

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इस घोषणा ने आउट ऑफ हाउस (ओओएच) विज्ञापन कंपनियों, मीडिया एजेंसियों और बुनियादी ढांचे के ब्रांडिंग विशेषज्ञों के लिए भारत के सबसे तेज ट्रेन गलियारे के साथ वाणिज्यिक साझेदारी के माध्यम से अपनी दृश्यता में सुधार करने के लिए दरवाजे खोल दिए हैं।

1.25 लाख दैनिक यात्री

दिल्ली-मेरठ क्षेत्रीय त्वरित पारगमन प्रणाली (आर. आर. टी. एस.) ने 8 जून, 2026 को 1.25 लाख से अधिक दैनिक यात्रियों को पंजीकृत किया। गलियारे की औसत दैनिक सवारी 1 लाख से अधिक है जिसमें कार्यालय के कर्मचारी, छात्र और अन्य दैनिक यात्री शामिल हैं। उच्च सवारियां इस अवसर को कंपनियों और एजेंसियों के लिए बड़ी संख्या में लोगों तक पहुंचने के तरीके के रूप में सील कर देती हैं।

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गैर-किराया राजस्व स्रोत को चालू करना

यह अवसर एन. सी. आर. टी. सी. के लिए गैर-किराया राजस्व स्रोतों को खोलता है। गैर-किराया राजस्व जैसे विज्ञापनों से राजस्व, संपत्ति ऋण, परिसर के अंदर की दुकानों से किराया और पार्किंग, रेलवे क्षेत्र के लिए वित्तीय रूप से टिकाऊ बने रहने के लिए राजस्व का एक प्रमुख स्रोत हैं। इस पहल के साथ, एन. सी. आर. टी. सी. पूरे नेटवर्क में विज्ञापन प्रदर्शित करके राजस्व प्राप्त कर सकता है।

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दिल्ली-मेरठ आर. आर. टी. एस. गलियारे के बारे में

दिल्ली-मेरठ आर. आर. टी. एस. भारत की पहली अर्ध-उच्च गति वाली रेल परियोजना है जो राजधानी दिल्ली को उपग्रह शहर मेरठ से जोड़ती है। यह 180 किमी प्रति घंटे की गति के साथ भारत में सबसे तेज ट्रेन सेवा प्रदान करता है। इस गलियारे ने राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एन. सी. आर.) में शहरी गतिशीलता को मजबूत किया है और दिल्ली में भीड़ को कम करने का अनुमान है।

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