
मुंबई (मेट्रो रेल समाचार): मुंबई मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एम. एम. आर. सी. एल.) कोलाबा-सीप्ज़ मेट्रो-3 लाइन (मुंबई मेटो लाइन 3) के लिए बिजली की कीमतों में वृद्धि को लेकर भ्रमित है।
महाराष्ट्र विद्युत नियामक आयोग (एम. ई. आर. सी.) ने कहा है कि उसने वृद्धि के साथ एक आधिकारिक शुल्क दृष्टिकोण का पालन किया है। यह लक्ष्य रखने योग्य है कि एम. एम. आर. सी. एल. ने एम. ई. आर. सी. को बिजली की कीमतों को कम करने और पहियों के शुल्क को माफ करने के लिए मजबूर किया था।
एम. एम. आर. सी. एल. को सरकार से रेलवे की तरह क्रॉस-सब्सिडी नहीं मिलती है।
उन्होंने कहा, "कोच्चि मेट्रो जैसी मेट्रो कंपनियों का बिजली शुल्क 4.8 रुपये प्रति यूनिट है जबकि रेलवे का शुल्क 5.1 रुपये प्रति यूनिट है। इसी तरह बेंगलुरु में मेट्रो के लिए बिजली की कीमत 5 रुपये प्रति यूनिट है जबकि रेलवे के लिए यह 6 रुपये प्रति यूनिट है। एम. एम. आर. सी. एल. के अधिकारी ने कहा कि रेलवे शुल्क की तुलना में मेट्रो शुल्क में छूट दी जाती है क्योंकि रेलवे ढुलाई आय के साथ क्रॉस-सब्सिडी व्यवस्था के माध्यम से कमाई कर सकता है।
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मुंबई मेट्रो लाइन 3 के चालू होने पर बिजली शुल्क में वृद्धि यात्रियों के लिए अधिक टिकट किराया बन सकती है।
मुंबई मेट्रो लाइन 3 सीप्ज़ और कोलाबा के बीच चालू होगी, जिस पर 2011 में 23,000 करोड़ रुपये की लागत आने की उम्मीद थी। हालांकि, इस परियोजना पर पहले ही 32,000 करोड़ रुपये की लागत आ चुकी है। "यह चौंकाने वाली बात है कि जब आवासीय उपयोगकर्ताओं और अन्य श्रेणियों के लिए दरें कम हो गई हैं, तो मेट्रो रेल को उच्च लागत वहन करनी पड़ती है। हम भूमिगत हैं और हमारे पास अतिरिक्त सौर ऊर्जा उत्पादन करने का कोई साधन नहीं है। हम टाटा पावर द्वारा आपूर्ति की जाने वाली बिजली पर निर्भर रहेंगे और शुल्क में कोई राहत नहीं मिली है ", एम. एम. आर. सी. एल. के एक अनाम सूत्र ने कहा।





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