कोलकाता (मेट्रो रेल समाचार): कोलकाता के निवासियों के लिए एक अच्छी खबर है। भारत की पहली पानी के नीचे मेट्रो ट्रेन परियोजना शुरू हुई और 2022 तक पूरी हो जाएगी। यह पानी के नीचे की मेट्रो नियमित रूप से लगभग लोगों को ले जाएगी और एक मिनट से भी कम समय में 520 मीटर की दूरी तय करेगी। के. एम. आर. सी. के प्रबंध निदेशक ने बताया है कि प्राधिकरण अगले कुछ वर्षों में 20 करोड़ रुपये के भुगतान की अंतिम किश्त की तलाश कर रहा है। जापान इंटरनेशनल कॉरपोरेशन एजेंसी (जे. आई. सी. ए.) ने 1 अरब रुपये के आसान ऋण का योगदान दिया। सरकार को उम्मीद है कि लागत में और वृद्धि नहीं होगी।
यह शहर के लिए एक बड़ी राहत होगी क्योंकि यह भीड़ को कम करने और पर्यावरण प्रदूषण में सुधार करने वाला है। यह ट्रेन शहर की आदर्श हुगली नदी के नीचे 520 मीटर की दूरी पर दौड़ेगी। यह नदी की तलहटी से 13 मीटर नीचे है। सुरंग का आंतरिक व्यास 5.55 मीटर है, और दीवार की चौड़ाई 275 मिलीमीटर है। हुगली नदी सुरंग के पानी से सुरक्षा चार परतों की सुरक्षा के साथ ढाल है। हालांकि, पहली सुरंग का काम 21 अप्रैल 2016 को हावड़ा मैदान से शुरू हुआ है, और दूसरी 12 जुलाई को है। लेकिन इतनी सारी बाधाओं के कारण उन्हें नदी तक पहुंचने में समय लगा।
कुल परिवहन का लगभग 40 प्रतिशत इन दोनों मेट्रो सेवाओं द्वारा किया जाता है। भारत की सबसे पुरानी मेट्रो 1984 में उत्तर-दक्षिण सेवा के साथ शुरू हुई थी, जिसे 2014 तक चौड़ा किया जाना था, लेकिन इच्छित मार्ग पर अतिक्रमण करने वालों को एक चुनौती का सामना करना पड़ा। इस समस्या ने कुल परियोजना लागत राशि को 14 किलोमीटर के लिए 49 अरब रुपये से बढ़ाकर केवल 17 किलोमीटर के लिए लगभग 86 अरब रुपये कर दिया है।
जापान अंतर्राष्ट्रीय निगम एजेंसी द्वारा वित्त पोषित ऋण के. एम. आर. सी. द्वारा पहले छह वर्षों की मोहलत के बाद 30 वर्षों में चुकाया जाएगा और इसकी ब्याज दर 1.2% से 1.6% के बीच होगी। भारतीय रेल मंत्रालय के पास पूर्व-पश्चिम मेट्रो परियोजना का 74 प्रतिशत स्वामित्व है और शेष 26 प्रतिशत देश के आवास और शहरी मामलों के मंत्रालय के स्वामित्व में है।
के. एम. आर. सी. के प्रबंध निदेशक मानस सरकार ने कहा, "हम अभी लागत में और वृद्धि की उम्मीद नहीं कर रहे हैं