बेंगलुरु (मेट्रो रेल समाचार): बेंगलुरु मेट्रो का 500 किलोमीटर का विशाल विस्तार बेंगलुरु के शहरी विकास के लिए कर्नाटक सरकार के नए घोषित ₹1.5 लाख करोड़ के मेगा-बजट की नींव रखने के लिए तैयार है। जुलाई में 'कैटेलिस्ट कनेक्ट' शिखर सम्मेलन में अनावरण किए गए इस बड़े पारगमन अभियान का उद्देश्य 2029 तक 3.5 लाख उच्च गुणवत्ता वाली नौकरियों का सृजन करते हुए 500 नए वैश्विक क्षमता केंद्रों (जीसीसी) को आकर्षित करने के राज्य के आक्रामक लक्ष्य का समर्थन करना है। जहां मेगा बजट बेंगलुरु बिजनेस कॉरिडोर, नई सुरंगों और आरामदायक ऊर्ध्वाधर भवन सीमा (एफ. ए. आर.) के लिए भी धन देता है, वहीं विस्तारित मेट्रो नेटवर्क राज्य के तेजी से बढ़ते तकनीकी कार्यबल के लिए निर्बाध शहरी गतिशीलता की गारंटी देने के लिए केंद्र में है।
बेंगलुरु मेट्रोः कर्नाटक के तकनीकी भविष्य को सशक्त बनाने के लिए 500 किलोमीटर का रोडमैप
कर्नाटक सरकार ने 'नम्मा मेट्रो' के विस्तार को अपनी शहरी विकास रणनीति के मुख्य स्तंभों में से एक के रूप में स्थापित किया है। राज्य की "बियॉन्ड बेंगलुरु" पहल के साथ तैयार की गई इन पारगमन परियोजनाओं का उद्देश्य वैश्विक क्षमता केंद्रों (जीसीसी) से बड़े पैमाने पर निवेश का समर्थन करने के लिए आवश्यक बुनियादी ढांचे का निर्माण करते हुए शहर के भारी यातायात को संभालना है।
तत्काल लक्ष्यः दिसंबर 2027 तक 175 किलोमीटर
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मुख्यमंत्री श्री डी. के. शिवकुमार ने घोषणा की कि राज्य अपने वर्तमान में चालू 96 किलोमीटर नेटवर्क को दोगुना करने के लिए आक्रामक रूप से प्रयास कर रहा है। दिसंबर 2027 तक 175 किलोमीटर की सक्रिय मेट्रो लाइनों को पूरी तरह से चालू करने का लक्ष्य है।
आगे देखते हुए, सरकार ने नए उन्नत मार्गों और आपस में जुड़े भूमिगत सुरंग गलियारों से युक्त 500 किलोमीटर लंबी दीर्घकालिक विस्तार योजना की परिकल्पना की है। यह विशाल पारगमन पदचिह्न शहरी भीड़भाड़ से निपटने के लिए तैयार किए गए ₹1.5 लाख करोड़ रुपये के व्यापक शहरी बुनियादी ढांचे के बजट द्वारा समर्थित है।
जारी विस्तार और उच्च प्राथमिकता वाली लाइनें
प्रमुख व्यापार और सूचना प्रौद्योगिकी केंद्रों को जोड़ने के लिए चरण 2 गलियारों पर काम तेजी से चल रहा है।
पिंक लाइन (कलेना अग्रहारा से नागवारा): इस महत्वपूर्ण लाइन का ऊंचा हिस्सा अगस्त 2026 तक पहले खुलने वाला है, जिसमें पूरे गलियारे-जिसमें इसके जटिल भूमिगत खंड भी शामिल हैं-को मार्च 2027 तक पूरी तरह से शुरू करने का लक्ष्य है।
ब्लू लाइन (ओ. आर. आर. और हवाई अड्डा विस्तार): बाहरी रिंग रोड (ओ. आर. आर.) खंडों के साथ निर्माण आगे बढ़ रहा है, जो केम्पेगौड़ा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए एक समर्पित सीधे संपर्क की ओर बढ़ रहा है, जो 2027 के मध्य से अंत तक संचालन को बढ़ाने के लिए निर्धारित है। यह 58 किलोमीटर की दूरी को कवर करने वाली 15000 करोड़ रुपये की परियोजना है।
चरण 3: भारत का सबसे लंबा दो मंजिला गलियारा
केंद्रीय मंत्रिमंडल द्वारा अनुमोदित, चरण 3 पूरी तरह से पश्चिमी बेंगलुरु में यातायात की बाधाओं को ठीक करने पर केंद्रित है। इस खंड में भारत का सबसे लंबा डबल-डेकर मेट्रो कॉरिडोर होगा, जिसमें सीमित सड़क स्थान को अनुकूलित करने के लिए बहु-लेन वाहनों के फ्लाईओवर के ऊपर सीधे उन्नत मेट्रो पटरियों को रखा जाएगा।
उन्होंने कहा, "हमारी सरकार एक ऐसा पारिस्थितिकी तंत्र बनाने के लिए प्रतिबद्ध है जहां नवाचार पनपे, व्यवसाय आत्मविश्वास के साथ निवेश करें और हर युवा कन्नड़ की विश्व स्तरीय अवसरों तक पहुंच हो। कर्नाटक के मुख्यमंत्री श्री डी. के. शिवकुमार ने कहा कि हम मिलकर कर्नाटक से लेकर दुनिया तक कृत्रिम बुद्धिमत्ता, प्रौद्योगिकी और उच्च मूल्य वाले रोजगार के भविष्य को आकार देंगे।
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First let our government finish the metro which was started not even a single metro finished on time!! Only announcement execution and completion? International airport opened almost 15 years up and still metro line is not completed.
We humbly request our Beloved CM. DK ji, to provide another Phase from NH 75 Via TC palya, Rammurthy Nagar Banaswadi, 80 feet road, Kammanahalli, lingarajapuram, Sevanagar, Cox town Frazer Town, Commercial Street upto MG Road Junction,
This will help to curb Traffic fm TC palya, RM nagar ect.
First complete existing project then plan for the future.
no you have to keep planning for the future when you are working on current projects. Have you worked at a real job in your life
Please increase buses from jigni circle to IIM Uraganadoddi.