कानपुर (मेट्रो रेल समाचार): कानपुर मेट्रो की भूमिगत निर्माण यात्रा एक ऐतिहासिक क्षण पर पहुंच गई है। कानपुर मेट्रो चरण 1 परियोजना के लिए सुरंग का काम आधिकारिक तौर पर मार्च में डबल पुलिया स्टेशन पर टीबीएम पार्वती की अंतिम सुरंग के साथ पूरा हो गया है।
सफलता के बारे में
डबल पुलिया स्टेशन कॉरिडोर 2 का हिस्सा है, जो कृषि विश्वविद्यालय और बारा-8 के बीच लगभग 1 किमी तक फैला हुआ है। इस गलियारे पर सुरंग निर्माण का पूरा होना कानपुर मेट्रो परियोजना को अपने परिचालन लक्ष्यों के करीब लाता है, जिसमें भूमिगत नागरिक कार्य अब पूरा हो गया है।
टीबीएम पार्वती, तकनीकी रूप से एस-840सी के रूप में नामित, एक नवीनीकृत Ø6.5 मीटर हेरेंकनेक्ट मिश्रित-कवच पृथ्वी दबाव संतुलन (ईपीबी) सुरंग बोरिंग मशीन है। यह कानपुर मेट्रो चरण 1 के भूमिगत सुरंग निर्माण कार्यों के लिए शुरू किया गया 7वां टीबीएम होने का गौरव रखता है।
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परियोजना में टीबीएम पार्वती का यह पहला योगदान नहीं था। अपने पहले के अभियान में, मशीन ने डबल पुलिया में इस अंतिम, निर्णायक सफलता के लिए तैनात किए जाने से पहले रावटापुर और काकेदेव के बीच ऊपरी हिस्से के लिए 750 मीटर की सुरंग का सफलतापूर्वक निर्माण किया था।
सुरंग बनाने का काम के. पी. आई. एल.-गुलेरमाक जे. वी. द्वारा पैकेज के. एन. पी. सी. सी.-11 के तहत किया गया था। सफल समापन कानपुर की सबसे महत्वाकांक्षी शहरी बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में से एक को वितरित करने में शामिल टीमों की सटीकता, तकनीकी विशेषज्ञता और जमीनी समन्वय को दर्शाता है।
सुरंग का पूरा होना केवल एक निर्माण अद्यतन से अधिक है, यह संकेत देता है कि कानपुर मेट्रो मजबूती से पटरी पर है। भूमिगत सिविल कार्य अब उनके पीछे होने के कारण, सिस्टम की स्थापना, स्टेशन परिष्करण और अंततः परीक्षण चलाने पर ध्यान केंद्रित किया जाता है। लंबे समय से आधुनिक जन पारगमन समाधान की प्रतीक्षा कर रहे शहर के लिए, टीबीएम पार्वती की अंतिम सफलता एक ऐसा क्षण है जो उस वास्तविकता को करीब लाता है।
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