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भारतीय रेलवे ने सुरक्षा को मजबूत करने के लिए कृत्रिम बुद्धिमत्ता के साथ मालवाहक वैगन संचालन में वृद्धि की

भारतीय रेलवे ने सुरक्षा को मजबूत करने के लिए कृत्रिम बुद्धिमत्ता के साथ मालवाहक वैगन संचालन में वृद्धि की
Indian Railways enhancing freight trains security with AI
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दिल्ली (मेट्रो रेल समाचार): भारतीय रेलवे द्वारा मालवाहक वैगन संचालन का आधुनिकीकरण किया गया है क्योंकि वे विश्वसनीयता और सुरक्षा बढ़ाने के लिए कृत्रिम बुद्धिमत्ता आधारित दोष का पता लगाने, सक्रिय रखरखाव और समय पर संवेदक को अपनाने की योजना बना रहे हैं।

अधिकारी ने कहा, "यह योजना वैगन की विश्वसनीयता, रखरखाव की गुणवत्ता और ढुलाई की गति में सुधार पर जोर देती है", उन्होंने यह भी उल्लेख किया कि चयनित क्षेत्रों में वैगन दोषों की जांच के लिए ए. आई. आधारित प्रणाली का एक फील्ड परीक्षण जल्द ही शुरू होगा। ए. आई. प्रणाली चित्रों की जांच करेगी और चलती वैगनों पर किसी भी प्रकार के क्षतिग्रस्त, गायब या लटकते घटकों की तलाश करेगी।

ढुलाई संबंधी शिकायतों के लिए अलग पोर्टल

ढुलाई से संबंधित शिकायतों और शिकायतों के लिए विशेष रूप से समर्पित एक नया पोर्टल 'मदद', इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक पावर सर्टिफिकेट, रेफ्रिजरेटेड-कंटेनर वैगन और इस्पात उत्पादों के लिए एक सार्वभौमिक वैगन की भी योजना बनाई जा रही है। पोर्टल एक ऐसा माध्यम बनने जा रहा है जिसके माध्यम से वैगन उपयोगकर्ता और लोडिंग या अनलोडिंग पक्ष अपनी शिकायतें व्यक्त करेंगे और रखरखाव प्रणाली में जाएंगे और समय पर सुधार किए जाएंगे।

इस तरह यह सुनिश्चित किया जाएगा कि मालवाहक ग्राहकों की चिंताओं और टिप्पणियों का समय पर समाधान किया जाए। सुधारों के इन सभी नए परिवर्धनों के माध्यम से, मुख्य लक्ष्य रेलवे को आर्थिक रूप से अधिक व्यवहार्य और परिवहन का प्रतिस्पर्धी साधन बनाना है।

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भारतीय रेलवे का आधुनिकीकरण

इन वाणिज्यिक चिंताओं को दूर करने के साथ-साथ, रेलवे भविष्यसूचक रखरखाव के माध्यम से रेलवे संचालन को बढ़ावा देने का भी प्रयास कर रहा है। वे उस घटक के विफल होने की संभावना से पहले उभरते दोषों का पता लगाने का लक्ष्य बना रहे हैं। सेंसर और निरीक्षण से एकत्र किए गए डेटा से रेलवे कर्मियों को तापमान, प्रभाव, भार और पहनने के पैटर्न में अनियमितताओं की पहचान करने में मदद मिलती है।

इसी तरह, अलग गलियारों पर एक मशीन-दृष्टि प्रणाली का उपयोग किया गया है, वे ट्रेनों के चलने के दौरान अंडरकैरेज खामियों को रिकॉर्ड करने के लिए लाइन स्कैन और क्षेत्र स्कैन कैमरों का उपयोग करते हैं। इस प्रणाली ने आधिकारिक रिपोर्टों के अनुसार 5,248 वैगनों से 115,654 पुष्टिकृत अलर्ट उत्पन्न किए हैं।

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एक अधिकारी ने कहा, एक मानचित्र आधारित प्रणाली उन रैकों को भी ट्रैक करती है जो नियमित ओवरहाल के लिए देय हैं, इस एप्लिकेशन को "द रैक लेंस" के रूप में जाना जाता है और यह परीक्षकों को रैक, बकाया, अलर्ट और अन्य असामान्य असामान्यताओं का एकल-स्क्रीन दृश्य प्रदान करता है।

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