दिल्ली मेट्रो रेल निगम (डी. एम. आर. सी.) ने केशव पुरम और रोहिणी सेक्टर 34 के बीच प्रस्तावित डबल डेकर मेट्रो और फ्लाईओवर कॉरिडोर के लिए व्यवहार्यता अध्ययन करने की योजना बनाई है। अध्ययन यह पता लगाएगा कि क्या संयुक्त परियोजना सीमित शहरी स्थान का बेहतर उपयोग करते हुए संपर्क को बढ़ा सकती है।
यह प्रस्तावित गलियारा दिल्ली मेट्रो चरण-5बी का हिस्सा है और यह 1 किलोमीटर की दूरी तय करेगा। डी. एम. आर. सी. का अनुमान है कि इस पर लगभग 2.08 करोड़ रुपये की लागत आने वाली है और इसके 6 महीने के भीतर पूरा होने की उम्मीद है।
एक चमक में परियोजना
| विवरण | जानकारी |
| परियोजना | डबल-डेकर मेट्रो और फ्लाईओवर कॉरिडोर |
| मेट्रो चरण | चरण-5बी |
| रूट | केशव पुरम से रोहिणी सेक्टर 34 |
| लंबाई | 16.5 किमी |
| अनुमानित लागत | 2.08 करोड़ रु |
प्रस्तावित डिजाइन में ऊपरी स्तर पर एक उन्नत मेट्रो लाइन और निचले स्तर पर एक फ्लाईओवर या उन्नत सड़क है। इसका लक्ष्य उपलब्ध स्थान का अधिक प्रभावी ढंग से उपयोग करना और मार्ग पर यातायात की भीड़ को कम करना है। सलाहकार परियोजना के विभिन्न पहलुओं पर गौर करेगा, जिनमें शामिल हैंः
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- संरेखण विकल्प
- संरचनात्मक व्यवहार्यता
- निर्माण के तरीके
- यातायात की मांग
- उपयोगिता स्थानांतरण आवश्यकताएँ
- व्यावसायिक व्यवहार्यता
अध्ययन महत्वपूर्ण जंक्शनों पर प्रवेश और निकास रैंप, लूप, क्लोवरलीफ इंटरचेंज, दिशात्मक रैंप और अन्य यातायात प्रबंधन संरचनाओं जैसे सड़क बुनियादी ढांचे का समर्थन करने की आवश्यकता का भी आकलन करेगा।
मार्ग घनी आबादी वाले क्षेत्रों से होकर गुजरता है
डी. एम. आर. सी. के अनुसार, प्रस्तावित संरेखण केशव पुरम और रोहिणी के कई क्षेत्रों सहित व्यस्त और भारी विकसित क्षेत्रों से होकर गुजरता है। यह अध्ययन सर्वोत्तम संरेखण की सिफारिश करने से पहले मौजूदा मेट्रो अवसंरचना, फ्लाईओवर, भूमिगत उपयोगिताओं, भूमि की उपलब्धता और भारी यातायात की जांच करेगा।
यातायात सर्वेक्षण और परिवहन मॉडलिंग जल्द ही शुरू होगी
चयनित सलाहकार अध्ययन के हिस्से के रूप में विस्तृत यातायात और परिवहन सर्वेक्षण करेगा। इनमें शामिल होंगेः
- यातायात मात्रा की गिनती
- घूमते आंदोलन की गिनती
- उत्पत्ति-गंतव्य सर्वेक्षण
- सार्वजनिक परिवहन सर्वेक्षण
- सड़क सूची सर्वेक्षण
- गति और विलंब अध्ययन
सलाहकार आवश्यकतानुसार महत्वपूर्ण स्थानों पर सीमित स्थलाकृतिक जांच भी करेगा। इस जानकारी का उपयोग करते हुए, सलाहकार वर्तमान और भविष्य की यातायात मांग का अनुमान लगाने के लिए एक परिवहन मॉडल तैयार करेगा और प्रस्तावित सड़क अवसंरचना के साथ मेट्रो गलियारे को एकीकृत करने के लिए एक प्रारंभिक डिजाइन बनाएगा।
लागत, पर्यावरणीय प्रभाव और अंतिम सिफारिश
अध्ययन में एक अवधारणा-स्तरीय संरचनात्मक मूल्यांकन, निर्माण व्यवहार्यता विश्लेषण और प्रारंभिक भूमि आवश्यकता अनुमान भी शामिल होंगे। इसके अतिरिक्त, सलाहकार सांकेतिक परियोजना लागत अनुमान, मात्रा के वैचारिक बिल, विभिन्न संरचनात्मक विकल्पों की तुलना, लागत-लाभ विश्लेषण और पर्यावरणीय प्रभाव मूल्यांकन तैयार करेगा। निष्कर्षों के आधार पर, अंतिम रिपोर्ट सर्वोत्तम संरेखण की सिफारिश करेगी और यह आकलन करेगी कि प्रस्तावित डबल डेकर मेट्रो और फ्लाईओवर कॉरिडोर तकनीकी और व्यावसायिक रूप से संभव है या नहीं।
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