नई दिल्ली, भारत (मेट्रो रेल समाचार): राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम एन. सी. आर. टी. सी. ने गलियारे के कार्यान्वयन की स्थिति अक्टूबर 2021 तक जारी कर दी है। संगठन अपने इंजीनियरों, हितधारकों और ठेकेदारों के पूर्ण समर्थन के साथ दिल्ली-एन. सी. आर. के लोगों के लिए भारत की पहली उच्च गति पारगमन प्रणाली प्रदान करने के लिए दिन-रात काम कर रहा है। यह गलियारा सराय काले खान से बेगमपुल स्टेशन तक 82 किलोमीटर की दूरी पर है। गलियारे के लिए 25 स्टेशनों का निर्माण किया जा रहा है। एन. सी. आर. टी. सी. की टीम ने आधुनिक निर्माण प्रौद्योगिकियों और तकनीकों को अपनाया है जो दिल्ली-एन. सी. आर. में रहने वाले लोगों को नियमित रूप से होने वाली यातायात असुविधा को समाप्त कर सकते हैं।
यह गलियारा महत्वपूर्ण स्थानों से गुजरेगा जिसमें यमुना पुल, आनंद विहार, गाजियाबाद और दुहाई शामिल हैं। सुदर्शन, एक सुरंग खोदने वाली मशीन (एक मेक इन इंडिया उत्पाद) का उपयोग सुरंग के अंदर मिट्टी और चट्टान के माध्यम से खुदाई करने के लिए किया जाएगा। एन. सी. आर. टी. सी. का पारंपरिक विधि के बजाय एक वैकल्पिक मशीन का उपयोग करने में विश्वास सराहनीय है। हालाँकि, मशीन केवल दिसंबर 2021 तक एक कारखाने में उपयोग करने के लिए उपयुक्त होगी। वायडक्ट पर इलेक्ट्रिक मास्ट की स्थापना प्रगति पर है जो परियोजना में एक और आयाम जोड़ती है। हिंडन एलिवेटेड रोड के नीचे एक बीमारी क्रॉसिंग का भी निर्माण चल रहा है। आनंद विहार में इंटरचेंजिंग स्टेशनों और मेट्रो वायडक्ट पर "विशेष स्थान"। गाजियाबाद और मुरादनगर स्टेशन पर आर. एस. एस. (प्रबलित मृदा ढलान) का निर्माण किया जा रहा है।
सुदर्शन के अलावा, लिफ्ट और एस्केलेटर का निर्माण और निर्माण भारत के साथ-साथ बेंगलुरु और पुणे में कारखाने के स्थानों में किया जा रहा है। रेल निर्माण भी पूर्ण गति से चल रहा है, आवास और शहरी कार्य मंत्रालय, उत्तर प्रदेश, हरियाणा, राजस्थान और दिल्ली की राज्य सरकारें इस परियोजना में कुछ प्रमुख हितधारक हैं।