चेन्नई (मेट्रो रेल समाचार): चेन्नई मेट्रो रेल लिमिटेड ने जून 2015 से कई चरणों में चरण 1 और चरण 1 विस्तार गलियारों के सफल समापन के बाद शहर के मेट्रो रेल नेटवर्क के विस्तार की शुरुआत की है। यह विस्तार गलियारे 1 और 2 में देखी गई बढ़ती सवारियों के जवाब में आता है। सीएमआरएल अब शहर में एक व्यापक बुनियादी ढांचे के विकास का प्रयास कर रहा है, जिसमें तीन और मेट्रो रेल गलियारों को शामिल किया गया है। ये नए गलियारे संयुक्त रूप से 1 किलोमीटर की लंबाई तक फैले होंगे और इनमें कुल 119 मेट्रो स्टेशन शामिल होंगे।
चेन्नई मेट्रो का चरण II कॉरिडोर 4, जिसकी लंबाई 26.1 किलोमीटर है, पूर्व-पश्चिम संरेखण में चलता है, जो लाइट हाउस स्टेशन से पूनमल्ली डिपो तक समुद्र तट को जोड़ता है। इसमें नौ भूमिगत स्टेशन और 18 उन्नत स्टेशन शामिल हैं, जिसमें भूमिगत खंड 10 किलोमीटर से अधिक लंबा है। यह भूमिगत भाग मैलापुर और कुचेरी रोड के ऐतिहासिक परिसरों से लेकर अलवरपेट, भारतीदासन, बोट क्लब, पनागल पार्क और कोडमबक्कम जैसे नए और महंगे क्षेत्रों तक विभिन्न क्षेत्रों से होकर गुजरता है। महत्वाकांक्षी कॉरिडोर 4 परियोजना इसके निर्माण के लिए कुल चार टीबीएम का उपयोग करेगी। आई. टी. डी. सीमेंटेशन इंडिया लिमिटेड ने भूमिगत परियोजनाओं, सी4-यू. जी. 01 और सी4-यू. जी. 02 को सुरक्षित किया, जिसमें मेट्रो स्टेशनों और सुरंगों का निर्माण शामिल है। लाइट हाउस स्टेशन पर दो टीबीएम, फ्लेमिंगो (एस1352ए) और ईगल (एस1073बी) को लॉन्च किया जाएगा, जबकि पनागल पार्क में दो और टीबीएम, पीकॉक (एस1074बी) और पेलिकन (एस1075बी) को खुदाई के लिए लॉन्च किया जाएगा।
कॉरिडोर 4 में पहली सुरंग निर्माण की शुरुआत, जिसकी कुल लंबाई 1.96 किलोमीटर है, आज (01.09.2023) हुई। लाइट हाउस से थिरुमायलाई मेट्रो तक काम चल रहा है, जिसमें टीबीएम फ्लेमिंगो को दक्षिण शाफ्ट की डाउन लाइन में तैनात किया गया है। प्रक्षेपण कार्यक्रम में थिरू ने भाग लिया। सी. एम. आर. एल. में परियोजना निदेशक श्री टी. अर्चुनन, जिन्होंने सी. एम. आर. एल. के वरिष्ठ अधिकारियों, मैसर्स ए. ई. ओ. एन. कंसोर्टियम के सामान्य सलाहकारों और आई. टी. डी. सीमेंटेशन की उपस्थिति में पहले टी. बी. एम., फ्लेमिंगो की शुरुआत की। टी. बी. एम. फ्लेमिंगो को कॉरिडोर 4 की डाउन लाइन में लॉन्च किया गया है, और यह लाइट हाउस स्टेशन से कुचेरी रोड की ओर अपने मार्ग की शुरुआत करते हुए जमीन से अधिकतम 30 मीटर की गहराई पर सुरंग बनाएगा। इसके लगभग एक वर्ष में थिरुमायलाई स्टेशन पहुंचने की उम्मीद है और मई 2026 में बोट क्लब स्टेशन के पुनर्प्राप्ति शाफ्ट पर अपनी यात्रा समाप्त करने की उम्मीद है।