बैंगलोर (मेट्रो रेल समाचार): 31 अगस्त 2024 को, भारत के अग्रणी रोलिंग स्टॉक निर्माता बी. ई. एम. एल. ने आखिरकार बैंगलोर मेट्रो चरण 2 परियोजना की पिंक लाइन और ब्लू लाइन के लिए ट्रेन सेट का उत्पादन शुरू कर दिया।
अगस्त 2023 में बी. ई. एम. एल. ने बी. एम. आर. सी. एल. से 3177 करोड़ रुपये के 5 आर. एस.-डी. एम. के रोलिंग स्टॉक अनुबंध को हड़प लिया। इस समझौते के तहत, बी. ई. एम. एल. 53 ट्रेनों (प्रत्येक में 6 डिब्बे) के निर्माण के लिए जिम्मेदार है। ये ट्रेनें निम्नलिखित के लिए संचालन की सुविधा प्रदान करेंगीः
- चरण 2ए (18.23 किमी)
- चरण 2बी (37 किमी)
- गुलाबी रेखा (21 कि. मी.)
सी. वी. रमन नगर में बी. ई. एम. एल. की बेंगलुरु सुविधा में एक नई रोलिंग स्टॉक प्रोटोटाइप ट्रेन के निर्माण के लिए एक समारोह आयोजित किया गया।
वित्तीय पहलूः
मार्च 2021 में, जापान अंतर्राष्ट्रीय सहयोग एजेंसी (जे. आई. सी. ए.) और भारत सरकार के बीच रोलिंग स्टॉक, सी. बी. टी. सी. सिग्नलिंग और प्लेटफॉर्म स्क्रीन दरवाजों के निर्माण के संबंध में 3,717 करोड़ रुपये के ऋण समझौते पर हस्ताक्षर किए गए थे।
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बी. एम. आर. सी. एल. द्वारा नियोजित ट्रेनों का आवंटन
| चरण | लाइन | स्टेशन | लंबाई | ट्रेनों की संख्या |
| चरण 2 | गुलाबी रेखा | कालेना अग्रहारा स्टेशन-नागवारा स्टेशन | 21.386 किमी | 16 |
| चरण 2ए | नीली रेखा | सिल्क बोर्ड स्टेशन-केआर पुरम स्टेशन | 18.2 किमी | 16 |
| चरण 2बी | नीली रेखा | के. आर. पुरम स्टेशन-एयरपोर्ट स्टेशन | 37 किमी | 21 |
नई रेलगाड़ियों की प्रमुख विशेषताएं
- बेंगलुरु के बिल्कुल नए ट्रेन सेट में छह डिब्बे होंगे, जिनमें दो ड्राइविंग मोटर कार (डीएमसी) और चार ट्रेलर कार (टीसी) शामिल हैं।
- ये ट्रेनें 95 किमी प्रति घंटे की अधिकतम डिजाइन गति और 85 किमी प्रति घंटे की परिचालन गति से संचालित होंगी।
- ये ट्रेनें एल्सटॉम के सीबीटीसी सिग्नलिंग और ट्रेन-नियंत्रण समाधान से लैस होंगी। यह उन्नत सुविधा ट्रेनों को गैर-उपस्थित ट्रेन संचालन (यू. टी. ओ.) के लिए जी. ओ. ए. 4 (स्वचालन 4 का ग्रेड) पर "चालक रहित" चलाने के लिए सशक्त बनाएगी
प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार बैंगलोर में बी. ई. एम. एल. की इन-हाउस इंजीनियरिंग टीमें इन बिल्कुल नई ट्रेनों के "डिजाइन और विकास" के लिए जिम्मेदार होंगी... इन ट्रेनसेटों के निर्माण में उच्च-तन्यता ऑस्टेनिटिक स्टेनलेस स्टील का उपयोग किया जाएगा।
यात्रियों के आराम को ध्यान में रखते हुए प्रत्येक मेट्रो कार में उन्हें वातानुकूलन सुविधा प्रदान करने के लिए दो छत पर लगे सैलून एयर कंडीशनर शामिल होंगे।
इन ट्रेनों में वास्तविक समय स्टेशन की जानकारी प्रदान करने के लिए एक यात्री सैलून निगरानी प्रणाली (पी. एस. एस. एस.) के साथ एक आई. पी. आधारित यात्री घोषणा (पी. ए.) और यात्री सूचना प्रणाली भी होगी।
इसके अतिरिक्त, ट्रेनों में यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए प्लेटफॉर्म स्क्रीन दरवाजों के साथ बिजली से चलने वाले स्वचालित दरवाजे होंगे।