एफकॉन्स इन्फ्रा ने दिल्ली-मेरठ आर. आर. टी. एस. पैकेज 6 के लिए निविदा प्राप्त की

नई दिल्ली (मेट्रो रेल समाचार)-राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एन. सी. आर. टी. सी.) द्वारा विभिन्न अवसंरचना कंपनियों द्वारा प्रस्तुत वित्तीय बोलियों को खोलने के बाद मंगलवार को एफकॉन्स अवसंरचना दिल्ली-मेरठ (आर. आर. टी. एस.) लाइन के सराय काले खान-न्यू अशोक नगर (पैकेज 6) के निर्माण के लिए सबसे कम बोली लगाने वाले के रूप में उभरा।

इस उन्नत पैकेज में सराय काले खान से न्यू अशोक नगर के डाउन-रैंप तक एक पुल का निर्माण, यमुना नदी पर एक पुल, जंगपुरा स्टेबलिंग यार्ड (जहां कुछ बॉम्बार्डियर ट्रेन-सेट सुबह की सेवाओं के लिए रात भर खड़े रहेंगे) की ओर जाने वाला एक प्रवेश रैंप और सराय काले खान और न्यू अशोक नगर में दो उन्नत स्टेशन शामिल हैं। एन. सी. आर. टी. सी. ने फरवरी 2020 में 1112 करोड़ रुपये के अनुमान के साथ इस पैकेज के लिए निविदाएं आमंत्रित की थीं।

बोली लगाने वाली कंपनी और वित्तीय बोली मूल्यः

डीएम/सी. एन./सी. ओ. आर.-ओ. एफ./095: दिल्ली-मेरठ रीजनल रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (आर. आर. टी. एस.) कॉरिडोर के लिए सराय काले खान स्टेशन से न्यू अशोक नगर डी. एन. रैंप तक ऊंचे पुल का निर्माण, जिसमें जंगपुरा एंट्री रैंप और दो ऊंचे स्टेशन जैसे सराय काले खान और न्यू अशोक नगर (पूर्व-इंजीनियर इस्पात की छत संरचना सहित, लेकिन स्टेशनों की वास्तुकला समाप्ति को छोड़कर) शामिल हैं

एफकॉन्स इन्फ्रा की बोली एन. सी. आर. टी. एस. के अनुमान से 56.54 करोड़ रुपये (लगभग%) कम थी, इसलिए मुझे वित्तीय बोली मूल्यांकन के दौरान कोई समस्या सामने नहीं आती है। आने वाले दिनों में जब यह पूरा हो जाता है, तो एफकॉन्स को सभी कार्यों को पूरा करने के लिए 910 दिनों (30 महीने) की समय सीमा के साथ एक एल. ओ. ए. प्राप्त होना चाहिए।