દેહરાદૂન (મેટ્રો રેલ સમાચાર): ઉત્તરાખંડ મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન (યુકેએમઆરસી) એ આંશિક સુધારા સાથે એપ્રિલ 2021માં દેહરાદૂન મેટ્રો નિયો પ્રોજેક્ટના ડીપીઆર (વિગતવાર પ્રોજેક્ટ રિપોર્ટ) ને મંજૂરી આપી છે.
શરૂઆતમાં, ઉત્તરાખંડ સરકારે દહેરાદૂન-હરિદ્વાર મેટ્રોપોલિટન વિસ્તાર માટે મેટ્રો સિસ્ટમની યોજના બનાવી હતી, જેના માટે દિલ્હી મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશને જાન્યુઆરી 2020માં ભારત સરકારના આવાસ અને શહેરી બાબતોના મંત્રાલય (એમ. ઓ. એચ. યુ. એ.) દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલી મેટ્રો રેલ નીતિ 2017 મુજબ ડી. પી. આર. તૈયાર કરી હતી.
તેણે દહેરાદૂન શહેરમાં બે કોરિડોર (આઇએસબીટીથી કંધોલી સુધી ઉત્તર-દક્ષિણ કોરિડોર અને એફઆરઆઈથી રાયપુર સુધી પૂર્વ-પશ્ચિમ કોરિડોર) સહિત તમામ ચાર કોરિડોર માટે મેટ્રોલાઇટ સિસ્ટમની ભલામણ કરી હતી. જોકે, ઊંચા ખર્ચ સહિત વિવિધ પરિબળોને કારણે આ ડી. પી. આર. પર કોઈ નિર્ણય લઈ શકાયો ન હતો. આ દરમિયાન, આવાસ અને શહેરી બાબતોના મંત્રાલય (એમ. ઓ. એચ. યુ. એ.) એ તાજેતરમાં નવેમ્બર 2020માં મેટ્રો નિયોની પ્રમાણભૂત વિશિષ્ટતાઓ બહાર પાડી છે.
મેટ્રો નિયોનો પ્રથમ પ્રોજેક્ટ મહારાષ્ટ્રના નાસિક શહેરમાં આયોજિત કરવામાં આવ્યો છે. મેટ્રો નિયોની કિંમત મેટ્રોલાઇટ કરતાં ઘણી ઓછી છે. 29મી જાન્યુઆરી, 2021ના રોજ ઉત્તરાખંડના મુખ્યમંત્રીની અધ્યક્ષતામાં યોજાયેલી એક બેઠકમાં નિર્ણય લેવામાં આવ્યો છે કે રાજપુર રોડ પર એન. એસ. કોરિડોરના વિસ્તારને બાદ કરતાં બંને કોરિડોર (એન. એસ. અને ઇ. ડબલ્યુ.) માટે દહેરાદૂન શહેરમાં મેટ્રોલાઇટના સ્થાને મેટ્રો નિયોના અમલીકરણની તપાસ થવી જોઈએ.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ઉપરોક્ત બાબતોને ધ્યાનમાં રાખીને, ઉત્તરાખંડ મેટ્રો રેલ, અર્બન ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર એન્ડ બિલ્ડિંગ કન્સ્ટ્રક્શન કોર્પોરેશન લિમિટેડ દ્વારા મેટ્રો નિયો માટે ડી. પી. આર. તૈયાર કરવામાં આવી છે, જે ભૌગોલિક સર્વેક્ષણ અને ભૂ-તકનીકી તપાસ વગેરે સહિત મેટ્રોલાઇટના ડી. પી. આર. માટે એકત્રિત કરવામાં આવેલા પ્રાથમિક અને ગૌણ ટ્રાફિક ડેટાના આધારે તૈયાર કરવામાં આવી છે.
આ ડી. પી. આર. માં ખર્ચના અંદાજો મોટે ભાગે નાસિક મેટ્રો નિયો ડી. પી. આર. પર આધારિત છે. દર વર્ષે 5 ટકાના દરે વૃદ્ધિને ધ્યાનમાં રાખીને. નક્કી કર્યા મુજબ, ગાંધી પાર્કથી કંધોલી સુધીના રાજપુર રોડ પરના માર્ગને બાકાત રાખવામાં આવ્યો છે અને ડી. પી. આર. માં એન. એસ. કોરિડોરને ધ્યાનમાં લેવામાં આવ્યો છે, જે ફક્ત આઈ. એસ. બી. ટી. થી ગાંધી પાર્ક (8.523 કિમી) સુધીનો છે.
રાજપુર રોડ પર 2.5 કિમી (ગાંધી પાર્કથી કંધોલી) ના વિસ્તારને મેટ્રો નિયો કોચને અન્ય ટ્રાફિક સાથે વહેંચાયેલ પહોંચમાં ગ્રેડ પર બેટરી સંચાલિત બસો તરીકે ચલાવીને અથવા પરિવહનના અન્ય કોઈ યોગ્ય માધ્યમ દ્વારા સેવા આપવામાં આવશે જેથી મેટ્રોલાઇટના ડી. પી. આર. માં અંદાજિત સવારી પર કોઈ અસર ન થાય અને નવા ડી. પી. આર. માં સમાન સવારી અંદાજ અને અંદાજો લેવામાં આવ્યા છે.
દેહરાદૂન મેટ્રો નિયો પ્રોજેક્ટમાં બે કોરિડોરનો સમાવેશ થાય છે. તેઓ છે -
- ISBT થી ગાંધી પાર્કની લંબાઈ 8.523 કિ. મી. 10 સ્ટેશનો સાથે
- 15 સ્ટેશનો સાથે રાયપુરથી એફ. આર. આઈ. ની લંબાઈ 13.901 કિ. મી. છે.
- 25 સ્ટેશનો સાથે કુલ 22.424 કિમી (તમામ એલિવેટેડ સ્ટેશનો)
Very good work from central govt . India need pollution free transportation in uattrakhand .
india will remember Mr. Modi many years .