આ સમાચાર સાંભળો
0:00
The Indian Railways is known as the country's transportation lifeline, connecting villages, towns, and cities across the country cost-effectively and efficiently. Every year, the Union Budget is widely anticipated, with all eyes on the railway budget that details the various provisions for railways which connects the nations. The budget sets the tone for future development projects aiming at improving passenger safety and comfort.Proposals for Railways in Union Budget for FY 2023-24The Budget highlights for Railways are mentioned below:
The Finance Minister has allotted Rs 19,518 crore for planned metro projects across the country in the Union Budget 2023-24. Furthermore, almost Rs 3,600 crore has been allocated to the National Capital Region Transport Corporation (NCRTC) for the ambitious Regional Rapid Transit System (RRTS) project connecting Delhi to Meerut. The budget has placed a heavy emphasis on infrastructure and the establishment of sustainable cities.
- આ અંદાજપત્રમાં ભારતીય રેલવે માટે કુલ 2.40 લાખ કરોડ રૂપિયાનું મૂડી રોકાણ કરવામાં આવ્યું છે. આ નાણાકીય વર્ષમાં ખર્ચવામાં આવેલી રકમ કરતાં લગભગ નવ ગણી છે.
- આગામી કેટલાક વર્ષોમાં મૂડીખર્ચમાં વધુ વધારો થશે અને રેલવે વ્યવસ્થા રાષ્ટ્રીય વિકાસના એન્જિન તરીકે પરિપક્વ થશે.
- રેલવે માળખાગત ક્ષેત્રમાં વધુ ખાનગી રોકાણ હાથ ધરવામાં આવશે. તાજેતરમાં સ્થપાયેલ માળખાગત નાણાકીય સચિવાલય મુખ્યત્વે સરકારી સંસાધનો પર આધાર રાખતા રસ્તાઓ, વીજળી, ટ્રેનો અને શહેરી માળખાગત સુવિધાઓ જેવા તમામ હિતધારકોને મદદ કરે તેવી અપેક્ષા છે.
- કેન્દ્રીય બજેટ 2023-24 થી મધ્યમ વર્ગને પ્રોત્સાહન મળવાની આગાહી કરવામાં આવી છે કારણ કે રેલવે દ્વારા મુસાફરો અથવા માલસામાનના ભાડામાં વધારો થવાની શક્યતા નથી.
- રેલવે બજેટ 2023 નવીનીકરણીય ઊર્જાના મહત્વ પર ભાર મૂકતા મેડ ઇન ઇન્ડિયા પહેલને ટેકો આપે તેવી અપેક્ષા છે.
- ભારતીય રેલવેએ કવચ (ટ્રેન અથડામણ નિવારણ પ્રણાલી) તરીકે ઓળખાતી સ્વ-સમાવિષ્ટ રેલવે સુરક્ષા પ્રણાલી વિકસાવી છે. આ ટેકનોલોજી માનવ ભૂલોને કારણે થતી દુર્ઘટનાઓને રોકવા માટે તૈયાર કરવામાં આવી છે.
- ભારતીય રેલવે 2030 સુધીમાં નેટ ઝીરો કાર્બન ઉત્સર્જક હાંસલ કરવાની યોજના ધરાવે છે. તે વિદેશી હૂંડિયામણની બચત કરતી વખતે તેના કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટ અને આયાતી ઇંધણ પરની નિર્ભરતાને ઘટાડવા માંગે છે.
- કવચને ભારતીય રેલવે દ્વારા તબક્કાવાર કાર્યરત કરવામાં આવી રહ્યું છે. તે દક્ષિણ મધ્ય રેલવે પર ડિસેમ્બર 1,455 સુધી 77 લોકોમોટિવ્સ સાથે રૂટ કિલોમીટર માટે લાગુ કરવામાં આવ્યું છે. દિલ્હી-મુંબઈ અને દિલ્હી-હાવડા સેગમેન્ટ પર હવે કવચ (3000 રૂટ કિમી) દ્વારા કામ કરવામાં આવી રહ્યું છે.
- સુરેન્દ્રનગર અને રાજકોટ વચ્ચે રેલવે ટ્રેકનું ડબલિંગ લગભગ પૂર્ણ થઈ ગયું છે. રેલવે મંત્રાલયના જણાવ્યા અનુસાર, 1 કિમી લાંબા ડબલિંગ પ્રોજેક્ટનો 92 ટકા હિસ્સો પૂર્ણ થઈ ગયો છે.
- ઉધમપુર શ્રીનગર બારામુલ્લા રેલ લિંક (યુએસબીઆરએલ), જે હિમાલય પર બ્રોડગેજ રેલવે લાઇનનું નિર્માણ કરવા માટે બનાવવામાં આવી છે, તે હાલમાં 90 ટકા પૂર્ણ થઈ ગઈ છે. આ પરિયોજનાથી કાશ્મીરને બાકીના ભારત સાથે જોડવામાં આવશે.
- સિવોક-રંગપો ન્યૂ બ્રોડગેજ રેલ લાઇન પ્રોજેક્ટનો અડધાથી વધુ હિસ્સો હાલમાં પૂર્ણ થઈ ગયો છે. આ પ્રોજેક્ટની મદદથી સિક્કિમને રેલવે નેટવર્ક સાથે જોડવામાં આવશે. સિવોકથી રંગપો સુધીનો રેલવે માર્ગ 44.96 કિલોમીટર લાંબો હશે. સિક્કિમને એક કિલોમીટર લાંબી રેલવે લાઇન મળશે.
- વંદે ભારત એક્સપ્રેસની ઝડપ અને સુવિધામાં મોટો સુધારો થયો છે. ટ્રેન તેના ઝડપી પ્રવેગ અને ઘટાડાને કારણે 160-180 કિમી/કલાકની ટોચની ઝડપ પ્રાપ્ત કરી શકે છે. આ ટ્રેનો દ્વારા મુસાફરીનો સમય 25 ટકાથી ઘટાડીને 45 ટકા કરવામાં આવશે.
- આગામી ત્રણ વર્ષમાં ચારસો નવી પેઢીની વંદે ભારત એક્સપ્રેસ ટ્રેનોનું નિર્માણ અને ઉત્પાદન કરવામાં આવશે. વધુમાં, નવી વંદે ભારત ટ્રેનો અને સ્લીપર-ક્લાસ વંદે ભારત 2.0 માટે વધારાના ભંડોળની ફાળવણી કરવામાં આવશે.
The Finance Minister has allotted Rs 19,518 crore for planned metro projects across the country in the Union Budget 2023-24. Furthermore, almost Rs 3,600 crore has been allocated to the National Capital Region Transport Corporation (NCRTC) for the ambitious Regional Rapid Transit System (RRTS) project connecting Delhi to Meerut. The budget has placed a heavy emphasis on infrastructure and the establishment of sustainable cities.- આગામી નાણાકીય વર્ષ માટે અંદાજપત્રીય ખર્ચમાં વધારોઃ સત્તાવાળાઓના જણાવ્યા અનુસાર, બજેટમાં આગામી નાણાકીય વર્ષ માટે પાછલા વર્ષોની સરખામણીએ મોટી જોગવાઈ કરવામાં આવી છે. ઉદાહરણ તરીકે, નાણાકીય વર્ષ માટે મંજૂર કરાયેલી રકમ ₹15,628 કરોડ હતી, જે પછીથી આગામી નાણાકીય વર્ષ માટે વધારીને ₹19,518 કરવામાં આવી છે.
- મેટ્રો પરિયોજનાઓ માટે અંદાજપત્રીય ફાળવણી વિતરણઃ ભારતમાં તમામ મેટ્રો રેલ પરિયોજનાઓને નાણાં મંત્રાલય દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવે છે. આ ભંડોળ લોન અને ઇક્વિટીનું સંયોજન છે. આગામી નાણાકીય વર્ષ માટે, નાણાં નીચે પ્રમાણે વહેંચવામાં આવે છેઃ 1,324 કરોડ રૂપિયા ગૌણ ઋણમાં, 13,723 કરોડ રૂપિયા પાસ-થ્રુ સહાયમાં અને 4,471 કરોડ રૂપિયા ઇક્વિટીમાં.
- પ્રાદેશિક ઝડપી પરિવહન વ્યવસ્થા માટે ભંડોળઃ ભારતની પ્રથમ પ્રાદેશિક ઝડપી પરિવહન વ્યવસ્થા (આર. આર. ટી. એસ.) વિકસાવી રહેલા રાષ્ટ્રીય રાજધાની ક્ષેત્ર પરિવહન નિગમ (એન. સી. આર. ટી. સી.) ને સરકાર દ્વારા 3,596 કરોડ રૂપિયાની ફાળવણી કરવામાં આવી છે. આ અગાઉના વર્ષના બજેટની સરખામણીમાં 23 ટકા ઓછું છે, જેમાં પ્રોજેક્ટ માટે 4710 કરોડ રૂપિયા સામેલ છે. ભારતીય શહેરોમાં કેટલીક મેટ્રો પરિયોજનાઓ સક્રિય છે અથવા નિર્માણાધીન છે. અંદાજપત્રીય ફાળવણીમાં વધારો થવાથી દેશના મેટ્રો રેલ નેટવર્કના વિકાસને વેગ મળશે.
- નાણાકીય વર્ષ માટે કેન્દ્રીય બજેટમાં રેલવે માટે દરખાસ્તો 2021-22
- ભારતીય રેલવેએ રૂ. 1.1 લાખ કરોડ મંજૂર કર્યા છે, જેમાંથી રૂ. 1.07 લાખ કરોડ મૂડી ખર્ચ પર ખર્ચવામાં આવશે.
- ભારતીય રેલવેએ દેશની વિકાસશીલ જરૂરિયાતો અને બદલાતા વૈશ્વિક ધોરણોને પૂર્ણ કરે તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે એક માળખા તરીકે સરકારને રાષ્ટ્રીય રેલ યોજના રજૂ કરી હતી.
- મેટ્રો સેવાઓ બે સ્વરૂપોમાં ઉપલબ્ધ થશે, મેટ્રો નિયો અને મેટ્રો લાઇટ, ટિયર II અને ટિયર III શહેરોમાં તેમજ સમાન સલામતી અને કાર્યક્ષમતાના ધોરણોને જાળવી રાખીને વધુ ખર્ચ-અસરકારક અનુભવ માટે પેરિફેરલ વિસ્તારોમાં.
- જૂન 2022 સુધીમાં, ઇસ્ટર્ન ડેડિકેટેડ ફ્રેઇટ કોરિડોર (ઇ. ડી. એફ. સી.) અને વેસ્ટર્ન ડેડિકેટેડ ફ્રેઇટ કોરિડોર (ડબલ્યુ. ડી. એફ. સી.) જાહેર ખાનગી ભાગીદારી (પી. પી. પી.) મોડેલ પર કાર્યરત થશે. આમાં ગોમો-દાનકુની સેગમેન્ટમાં ડબલ્યુ. ડી. એફ. સી. ના કિલોમીટર અને સોનનગર-ગોમો સેક્શનમાં 263 કિલોમીટરના ઇ. ડી. એફ. સી. નો સમાવેશ થાય છે.
- રેલવે દ્વારા ભૂસાવલથી ખડગપુરથી દાનકુની સુધી પૂર્વ-પશ્ચિમ કોરિડોર, ખડગપુરથી વિજયવાડા સુધી પૂર્વ તટ કોરિડોર અને ઇટારસીથી વિજયવાડા સુધી ઉત્તર-દક્ષિણ કોરિડોર સહિત અનેક સમર્પિત માલવાહક કોરિડોર પરિયોજનાઓ શરૂ કરવામાં આવશે.
- બ્રોડગેજ માર્ગોનું વિદ્યુતીકરણ ડિસેમ્બર 2023 સુધીમાં પૂર્ણ કરવામાં આવશે.
- સૌંદર્યલક્ષી અપીલ અને આરામ માટે પ્રવાસી માર્ગો પર વિસ્ટાડોમ લિંકે હોફમેન બુશ કોચ સ્થાપિત કરવામાં આવશે.
- કોચી મેટ્રો રેલવેનો બીજો તબક્કો ટૂંક સમયમાં 1,957.05 કરોડ રૂપિયાના ખર્ચે શરૂ થશે, જેની કુલ લંબાઈ 1 કિલોમીટર હશે.
- ચેન્નાઈ, કોચીન, નાગપુર અને નાસિક જેવા શહેરોમાં મેટ્રો રેલ પ્રણાલીનું વિસ્તરણ અને તેમાં સુધારો કરવામાં આવશે.
- બેંગ્લોર ઉપનગરીય રેલવે નેટવર્કનું નિર્માણ કરવામાં આવશે, જે આઇટી ક્ષેત્રમાં ટ્રાફિકની સમસ્યાઓનું સમાધાન કરવામાં મદદ કરશે.
- બજેટમાં રેલવે માટે દરખાસ્તો (નાણાકીય વર્ષ 2020-2021):
- સલામતીઃ ભારતમાં ટ્રેન અકસ્માતોની આવૃત્તિમાં વધારાએ નિઃશંકપણે વધુ સારા અને વધુ આધુનિક રેલ માળખાની જરૂરિયાત અંગે ચિંતા ઉભી કરી છે. ગયા વર્ષે ટ્રેન અકસ્માતોની કુલ સંખ્યા વધીને ચિંતાજનક 48 થઈ ગઈ હતી. આ પરિબળોના પરિણામે તમામ ક્ષેત્રોમાં રેલવે ક્ષેત્ર પર સૌથી વધુ ધ્યાન આપવામાં આવે તેવી શક્યતા છે. મુખ્ય અપેક્ષાઓ નિવારક પગલાંમાં વધારો, રેલવે સ્ટેશનો અને ટ્રેનોની અંદર માળખાગત સુવિધાઓમાં વધારો, ટ્રેનોની અંદર સેવા આપતા અધિકારીઓ દ્વારા આપવામાં આવતી સુધારેલી સુવિધાઓ અને કટોકટીની સ્થિતિમાં ચેતવણી આપવા માટે નવી અને અદ્યતન તકનીકી પ્રણાલીઓ છે.
- આરામઃ જૈવ-શૌચાલયો અને અદ્યતન માળખાગત સુવિધાઓ હોવા છતાં, ટ્રેનોની સ્થિતિ નબળી અને ભારે દૂષિત રહે છે. એવા યુગમાં જ્યાં વધુને વધુ લોકો હવાઈ મુસાફરી કરવાનું પસંદ કરે છે, ત્યાં સ્વચ્છ અને ગંદકી મુક્ત ટ્રેનનો અનુભવ એ સુનિશ્ચિત કરવા તરફ આગળ વધી શકે છે કે દેશના લોકો મુસાફરીના તેમના પ્રાથમિક માધ્યમ તરીકે ટ્રેનોનો ઉપયોગ કરવાનું ચાલુ રાખે.
- સગવડતાઃ 'સુવર્ણ ચતુર્ભુજ' પ્રોજેક્ટમાં એકીકૃત ટ્રેન નેટવર્ક દ્વારા તમામ મેટ્રો શહેરોને જોડવાની જોગવાઈનો સમાવેશ થાય છે. તેને ફાળવવામાં આવેલા ભંડોળનો નોંધપાત્ર હિસ્સો મળવાની અપેક્ષા છે અને તે આ વર્ષે શરૂ થશે.
- ટેક્નોલોજીઃ રેલવે ઓટોમેશન સિગ્નલિંગ સિસ્ટમને વર્ષના બજેટમાં નોંધપાત્ર ભંડોળ પ્રાપ્ત થવાની ધારણા છે.