Home Miscellaneous Indian Railways PM Modi dedicates Churu Rail Doubling Projects worth ₹900 crore

પ્રધાનમંત્રીએ ₹900 કરોડ રૂપિયાની ચુરૂ રેલ ડબલિંગ પરિયોજનાઓનું લોકાર્પણ કર્યું

પ્રધાનમંત્રીએ ₹900 કરોડ રૂપિયાની ચુરૂ રેલ ડબલિંગ પરિયોજનાઓનું લોકાર્પણ કર્યું
PM Modi Dedicates Churu Rail Doubling Projects Worth ₹900 Crore/Representational Image
આ સમાચાર સાંભળો
0:00

રાજસ્થાન (મેટ્રો રેલ સમાચાર): પ્રધાનમંત્રી મોદીએ જુલાઈના રોજ 58 કિલોમીટર લાંબા ચુરૂ-સાદુલપુર અને 46 કિલોમીટર લાંબા ચુરૂ-રતનગઢ રેલ-ડબલિંગ પ્રોજેક્ટનું વર્ચ્યુઅલ લોકાર્પણ કર્યું હતું. તેમણે રાજસ્થાનના બાલોત્રામાંથી આ કાર્યક્રમને સંબોધન કર્યું હતું. રેલ-ડબલિંગ પ્રોજેક્ટનો ખર્ચ આશરે ₹900 કરોડ રૂપિયા છે. કુલ 104 કિ. મી. ને આવરી લેતી આ પરિયોજનાઓ ઉત્તર પશ્ચિમ રાજસ્થાનમાં રેલ જોડાણને વેગ આપશે, મુસાફરો અને માલસામાનના પરિવહનની ક્ષમતામાં સુધારો કરશે, ભીડ ઘટાડશે અને પ્રાદેશિક રોકાણ અને રોજગાર વૃદ્ધિને પ્રોત્સાહન આપશે. આ જીવંત કાર્યક્રમ એક વિશાળ, કેન્દ્રિત, રાજ્ય-સ્તરના વિકાસ મેગા-ઇવેન્ટનું યજમાન સ્થળ હતું. આ કાર્યક્રમ દરમિયાન પ્રધાનમંત્રીએ રાજસ્થાન અને ગુજરાતમાં ₹1 લાખ કરોડથી વધુની વિવિધ વિકાસ પરિયોજનાઓનો શુભારંભ કર્યો હતો.

https://twitter.com/SCRailwayIndia/status/2073295531917693200?s=20

નવા અપગ્રેડ કરેલા કોરિડોર પ્રદેશો વચ્ચે સરળ અને વધુ વારંવાર ટ્રેન કામગીરીને મંજૂરી આપશે. આ માર્ગ પર કેટલીક દૈનિક એક્સપ્રેસ અને સુપરફાસ્ટ સેવાઓ ચાલે છેઃ જોધપુર-દિલ્હી સરાય રોહિલ્લા સુપરફાસ્ટ દિલ્હી અને રાજસ્થાનને જોડે છે અને હાવડા-બાડમેર સુપરફાસ્ટ પશ્ચિમ બંગાળ અને રાજસ્થાનને જોડે છે, બંને ટ્રેનો સાદુલપુર અને ચુરૂ શહેરોને લગભગ એક કલાકમાં જોડે છે. બાંધકામ પહેલાં મુખ્ય મુદ્દો સિંગલ-લાઇન અવરોધ હતો.

આ પ્રોજેક્ટ જાન્યુઆરી 2024ની આસપાસ શરૂ થયો હતો. 58 કિલોમીટર લાંબી ચુરૂ-સાદુલપુર અને 46 કિલોમીટર લાંબી ચુરૂ-રતનગઢ રેલ લાઇનના ડબલિંગ સહિત મુખ્ય સિવિલ, ટ્રેક અને સંબંધિત કામો પૂર્ણ થઈ ગયા છે. રેલવે સત્તામંડળે સરળ મુસાફરો અને માલસામાનની અવરજવર માટે પ્રોજેક્ટના ફાયદાઓ પર પ્રકાશ પાડ્યો હતો.

આ પણ વાંચોઃ ડીએમઆરસીએ કેરળ હાઈ સ્પીડ રેલ પ્રોજેક્ટનો અમલ કરવા વિનંતી કરી

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here