NCRTC દ્વારા તમામ એલિવેટેડ રેપિડ રેલ સ્ટેશનોના બાહ્ય માળખાને અંતિમ સ્વરૂપ આપવામાં આવ્યું

નવી દિલ્હી (મેટ્રો રેલ સમાચાર): એન. સી. આર. પરિવહન નિગમ (એન. સી. આર. ટી. સી.) દ્વારા ખંડોને સ્તંભો પર મૂકવાની સાથે પ્રાદેશિક ઝડપી પરિવહન પ્રણાલી (આર. આર. ટી. એસ.) પરિયોજનાએ આકાર લેવાનું શરૂ કર્યું છે. તેણે દિલ્હી-ગાઝિયાબાદ-મેરઠ કોરિડોરમાં તેના તમામ એલિવેટેડ સ્ટેશનોના બાહ્ય માળખાને પણ અંતિમ સ્વરૂપ આપ્યું છે.

82 કિલોમીટર લાંબો આરઆરટીએસ માર્ગ ત્રણ શહેરોને 24 સ્ટેશનો દ્વારા જોડશે, જેમાંથી 21 ઉત્તર પ્રદેશમાં છે. આ પ્રોજેક્ટ હાઈ સ્પીડ ટ્રેનો ચલાવશે અને અંદાજે દૈનિક મુસાફરોની સંખ્યા હશે. "સ્ટેશનોના બાહ્ય માળખાના રૂપરેખાને અંતિમ સ્વરૂપ આપવામાં આવ્યું છે. એન. સી. આર. ટી. સી. ના મુખ્ય જનસંપર્ક અધિકારી (પી. આર. ઓ.) સુધીર શર્માના જણાવ્યા અનુસાર આ ઇમારતો એક અનોખો દેખાવ આપતી વખતે પર્યાવરણને અનુકૂળ અને ટકાઉ હશે.

અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે આર. આર. ટી. એસ. સ્ટેશનનો રવેશ મોડ્યુલર, બનાવટમાં સરળ અને ઊભો હશે. તેમાં હીરાના આકારની પેનલ હશે જે બાહ્ય અગ્રભાગને 3D અસર આપશે.

"દરેક સ્ટેશન પુષ્કળ કુદરતી સૂર્યપ્રકાશની ઉપલબ્ધતા સાથે ઊર્જા કાર્યક્ષમ હશે અને ઉત્કૃષ્ટ સૌંદર્યલક્ષી અપીલ ઉપરાંત સૌર પેનલ્સથી સજ્જ હશે. તેના અગ્રભાગમાં ત્રાંસા માળખું હશે જે ગતિશીલતાને દર્શાવે છે, ગતિની ભાવના જે હાઇ સ્પીડ આરઆરટીએસ ટ્રેનોનો આધાર છે ", એમ એન. સી. આર. ટી. સી. ના એક અધિકારીએ જણાવ્યું હતું.

અધિકારીઓએ ઉમેર્યું હતું કે તમામ 20 એલિવેટેડ સ્ટેશનો માટે બાહ્ય ડિઝાઇનને અંતિમ સ્વરૂપ આપવામાં આવ્યું હતું, બાકીના ભૂગર્ભ સ્ટેશનો છે, જેમાંથી એક દિલ્હીમાં અને ત્રણ મેરઠમાં છે.

તેમણે ઉમેર્યું હતું કે સૌંદર્યની દૃષ્ટિએ આકર્ષક બાહ્ય પરબિડીયું છિદ્રિત મેટલ શીટ, લૌવર્સ, લહેરિયું શીટ, ગ્લાસ પેનલ અને પોલીકાર્બોનેટ રૂફિંગનું સંયોજન હશે જે આરઆરટીએસ સ્ટેશનોને અનન્ય ઓળખ આપશે. તમામ સ્ટેશનો છત પર સોલર પેનલ્સ સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવશે અને ઊર્જા કાર્યક્ષમ હશે અને પર્યાવરણને અનુકૂળ લાઇટિંગ ફિક્સરથી સજ્જ હશે, જે ભારતીય ગ્રીન બિલ્ડિંગ કાઉન્સિલની માર્ગદર્શિકાનું સંપૂર્ણ પાલન કરશે.

સમગ્ર આરઆરટીએસ પ્રોજેક્ટ ₹30274 કરોડનો છે અને દિલ્હી, ગાઝિયાબાદ અને મેરઠ વચ્ચે લગભગ 180 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનો ચલાવવાનો પ્રસ્તાવ છે.

એન. સી. આર. ટી. સી. એ ગાઝિયાબાદ (સાહિબાબાદથી દુહાઈ) માં 17 કિલોમીટરના પ્રાથમિકતા વિસ્તારની ઓળખ કરી લીધી છે, જેના માટે શરૂઆતમાં કામ શરૂ થયું છે, જ્યારે મેરઠમાં દુહાઈથી શતાબ્દીપુરમ સુધીના અન્ય 33 કિલોમીટરના જોડાણ વિસ્તારનું કામ પણ શરૂ થઈ ગયું છે.