એમએમઆરડીએએ મુંબઈમાં છ મેટ્રો લાઈનો પર 12,940 કરોડ રૂપિયા ખર્ચ્યા

મુંબઈ (મેટ્રો રેલ સમાચાર): મહારાષ્ટ્ર સરકારે 2016થી માર્ચ 2019ના અંત સુધી શહેરમાં છ મેટ્રો કોરિડોરના ચાલી રહેલા નિર્માણ કાર્ય પર 12,940 કરોડ રૂપિયા ખર્ચ કર્યા છે.

રાજ્યના આર્થિક સર્વેક્ષણ અહેવાલ 2018-19 અનુસાર, કુલ ખર્ચ રૂ. 68,005 કરોડમાંથી 19 ટકા છે, જે છ મેટ્રો લાઇનના નિર્માણનો કુલ ખર્ચ છે.

જ્યારે મુંબઈ મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન (એમ. એમ. આર. સી.) એકનું નિર્માણ કરી રહ્યું છે, ત્યારે મુંબઈ મેટ્રોપોલિટન રિજન ડેવલપમેન્ટ ઓથોરિટી (એમ. એમ. આર. ડી. એ.) હાલમાં શહેરમાં પાંચ મેટ્રો કોરિડોરના નિર્માણ પર કામ કરી રહી છે.

કુલ ખર્ચનો સૌથી મોટો હિસ્સો રૂ. 9,402 કરોડ હતો-એમ. એમ. આર. સી. દ્વારા સંપૂર્ણ ભૂગર્ભ મેટ્રો-3 (કોલાબા-સીપ્ઝ) કોરિડોર પર પહેલેથી જ ખર્ચ કરવામાં આવ્યો છે. કોર્પોરેશને તાજેતરમાં જ આ પ્રોજેક્ટ માટે ટનલિંગનું 50 ટકા કામ પૂર્ણ કર્યું છે. જેની કિંમત 23,136 કરોડ રૂપિયા છે.

આગામી મોટો હિસ્સો 2એ (દહિસર-ડી. એન. નગર) અને 7 (દહિસર પૂર્વ-અંધેરી પૂર્વ) લાઇન પર ખર્ચવામાં આવ્યો હતો, જે બંને ડિસેમ્બર 2020 સુધીમાં શરૂ થવાની અપેક્ષા છે.

આર્થિક સર્વેક્ષણના અહેવાલ અનુસાર, એમએમઆરડીએએ મેટ્રો-7 પર ₹1,561 કરોડ રૂપિયા ખર્ચ કર્યા છે, જેમાં 67 ટકા નાગરિક કાર્યો પૂર્ણ થયા છે અને મેટ્રો-2એ પર ₹1,351 કરોડ રૂપિયા ખર્ચવામાં આવ્યા છે, જેમાં 63 ટકા નાગરિક કામો પૂર્ણ થયા છે.

Sponsored

એમએમઆરડીએના મેટ્રોપોલિટન કમિશનર આર. એ. રાજીવે જણાવ્યું હતું કે આગામી મોટો ખર્ચ સિસ્ટમો પર થશે. "અમારી પાસે ₹3,000 કરોડથી વધુનો સિસ્ટમ ઓર્ડર છે, જેમાં રોલિંગ સ્ટોક, સિગ્નલિંગ, ટેલિકમ્યુનિકેશન્સ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. આ ખર્ચ આગામી વર્ષમાં બાકી છે

મુંબઈ મેટ્રોપોલિટન રેલ ડેવલપમેન્ટ ઓથોરિટીએ મેટ્રો-6 (સ્વામી સમર્થ નગર-વિક્રોલી) પર ₹201.30 કરોડ, મેટ્રો-4 (વડાલા-કાસરવડવલી) પર ₹227.98 કરોડ અને મેટ્રો-2બી (ડી. એન. નગર-મંડાલે) પર ₹196.31 કરોડ રૂપિયા ખર્ચ કર્યા છે.

જોકે, નાગરિકો ત્રણેય માર્ગો સામે વિરોધ કરી રહ્યા છે.

પવઈના રહેવાસીઓએ મેટ્રો લાઇન 6નો માર્ગ બદલવાની માંગ કરી છે, નાગરિકો લાઇન 2બી અને 4 માટે ભૂગર્ભ માર્ગોની માંગ કરી રહ્યા છે.

મુંબઈ વિકાસ સમિતિના પરિવહન નિષ્ણાત એ. વી. શેનોયે જણાવ્યું હતું કે, એમએમઆરડીએએ આ પરિયોજનાઓ પર કામ શરૂ કરતા પહેલા જાહેર પરામર્શ હાથ ધરવો જોઈતો હતો. તેમણે એમ પણ ઉમેર્યું હતું કે, "સત્તામંડળમાં આ એક ગંભીર ખામી છે. આ પરિયોજનાઓ પર આટલી મોટી રકમ ખર્ચવામાં આવે તે પહેલાં તેનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે કોઈ જાહેર પરામર્શ કે નાગરિક સમિતિઓની રચના કરવામાં આવી ન હતી"