એમએમઆરડીએએ મોનોરેલના ભાગો માટે સ્કોમી એન્જિનિયરિંગ સાથે ફરીથી જોડાણ કર્યું

મુંબઈ (મેટ્રો રેલ ન્યૂઝ): મુંબઈ મેટ્રોપોલિટન રિજન ડેવલપમેન્ટ ઓથોરિટી (એમએમઆરડીએ) એ મુંબઈ મોનોરેલ માટે સ્પેરપાર્ટ્સ ખરીદવા માટે મલેશિયા સ્થિત સ્કોમી એન્જિનિયરિંગ સાથે અનૌપચારિક વાટાઘાટો શરૂ કરી છે. એમ. એમ. આર. ડી. એ. ના સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે ઘણા વિક્રેતાઓ સ્પેરપાર્ટસ પૂરા પાડવા માટે સંમત થયા હતા પરંતુ તેઓ અનિચ્છા ધરાવે છે કારણ કે તેઓ હજુ પણ સ્કોમી સાથે વ્યવહાર કરી રહ્યા છે. ડિસેમ્બર 2018માં એમએમઆરડીએ એલ એન્ડ ટી-કોમી જેવી સાથેનો કરાર સમાપ્ત કરે છે.

એમએમઆરડીએના એક સૂત્રએ જણાવ્યું હતું કે ઘણા વિક્રેતાઓ અનિચ્છા ધરાવે છે કારણ કે તેમની પાસે એવી કોઈ વ્યવસ્થા છે કે મોનોરેલને લગતા સ્પેરપાર્ટ્સ ફક્ત સ્કોમી દ્વારા જ પૂરા પાડી શકાય. જેથી અધિકારીઓએ સ્પેરપાર્ટ્સ ખરીદવા માટે સ્કોમી સાથે અનૌપચારિક વાટાઘાટો શરૂ કરી છે. વધારાના સ્પેરપાર્ટ્સ ચાર કાર્યરત ટ્રેનોની સરળ કામગીરીમાં મદદ કરશે. તે બાકીની છ ટ્રેનોનું સમારકામ કરવામાં અને તેમને કાર્યરત કરવામાં પણ મદદ કરશે. જ્યારે ચારમાંથી બે ટ્રેનો નિયમિત જાળવણી માટે મોકલવામાં આવે છે ત્યારે આ આવર્તન વર્તમાન 22 મિનિટથી ઘટાડીને 45 મિનિટ કરવામાં મદદ કરશે.

ગયા મહિને મોનોરેલ સંપૂર્ણપણે કાર્યરત થઈ ત્યારથી, એમએમઆરડીએ સ્પેરપાર્ટ્સની ખરીદી માટે સંઘર્ષ કરી રહ્યું છે. બુધવારે ટેકનિકલ ખામીને કારણે બે વાર કામગીરી રોકવામાં આવી હતી. એમએમઆરડીએના સૂત્રએ ઉમેર્યું, "અમારી પાસે માહિતી છે કે સ્કોમી પાસે મલેશિયામાં તેમના કેટલાક સ્પેરપાર્ટ્સ ઉપલબ્ધ છે. અમે તેમની સાથે અનૌપચારિક વાતચીત શરૂ કરી છે

આ મોનોરેલે કામગીરીની તારીખથી છેલ્લા એક મહિનામાં સાત લાખ મુસાફરોને વહન કર્યું છે. જોકે, એમ. એમ. આર. ડી. એ. એ ટેકનિકલ ખામીઓને કારણે પ્રથમ મહિનામાં રદ કરવામાં આવેલી અથવા વિલંબિત થયેલી ટ્રેનોની વિગતો જાહેર કરી નથી.

એમએમઆરડીએએ 10 ટ્રેનોની ખરીદી માટે પણ બિડ મંગાવી છે. ત્રણ કંપનીઓએ બોલીમાં રસ દાખવ્યો છે, ઉપરાંત છ બંધ થયેલી ટ્રેનોનું સમારકામ કરવાનું લક્ષ્ય રાખ્યું છે. એલ એન્ડ ટી અને સ્કોમી એન્જિનિયરિંગના કન્સોર્ટિયમ દ્વારા 2008માં શરૂ કરાયેલો મુંબઈ મોનોરેલ પ્રોજેક્ટ 2014માં ચેમ્બુર અને વડાલા વચ્ચે આંશિક કામગીરી શરૂ થઈ ત્યારથી સમાચારોમાં છે. તે આ મહિનાની શરૂઆતમાં ચેમ્બુર અને મહાલક્ષ્મી વચ્ચે સંપૂર્ણપણે કાર્યરત થઈ ગયું હતું. એમએમઆરડીએ લગભગ 3,000 કરોડ રૂપિયા ખર્ચ કર્યા છે પરંતુ હજુ પણ તેને અસરકારક રીતે ચલાવી શક્યું નથી.

એમઆરએનએ અગાઉ એપ્રિલમાં અહેવાલ આપ્યો હતો કે કેવી રીતે લાર્સન એન્ડ ટુબ્રોએ મલેશિયન સ્કોમી એન્જિનિયરિંગ (એલટીએસઈ) સાથે મળીને એમએમઆરડીએને ચેતવણી આપી હતી કે તેમનો કરાર સમાપ્ત કરીને અને મુંબઈ મોનોરેલની વ્યાપારી કામગીરીને સંભાળીને, તેઓએ લોકોની સલામતી અને એકંદર વ્યવસ્થાને ઉચ્ચ જોખમમાં મૂકી દીધી છે.