
મેંગલુરુ (મેટ્રો રેલ સમાચાર): સેમી-હાઈ-સ્પીડ રેલ પ્રોજેક્ટની સિલ્વરલાઇનને મેંગલુરુ સુધી વિસ્તારવાની વિનંતી સ્વીકારવામાં આવી છે, 2019-2020 માં અંદાજિત વધારાના 6,000 કરોડનો ખર્ચ થશે.
મેંગલુરુ સુધી રેલવે લાઇનનું વિસ્તરણ રેલવે બોર્ડને મંજૂરી માટે સુપરત કરવામાં આવેલા વિગતવાર પ્રોજેક્ટ રિપોર્ટ (ડી. પી. આર.) માં સામેલ નથી.
3જી સપ્ટેમ્બરના રોજ તિરુવનંતપુરમમાં યોજાયેલી દક્ષિણી ક્ષેત્રીય પરિષદની 30મી બેઠકમાં આ સૂચન પર ચર્ચા કરવામાં આવી હતી. બંને રાજ્યો આ અંગે ચર્ચા કરવા માટે આ મહિનાના અંત સુધીમાં બેંગ્લોરમાં મુખ્યમંત્રી સ્તરની બેઠક યોજવા સંમત થયા છે.
કે-રેલના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર વી. અજિતકુમારે જણાવ્યું હતું કે મેંગલુરુ સુધી રેલ લાઇન લંબાવવામાં કોઈ મોટી તકનીકી અથવા આર્થિક પડકારો નથી. કર્ણાટકના બંદર શહેર સુધી લગભગ 50 કિમીથી ઓછી લાઇન લંબાવવાના ભાગરૂપે નવો ટ્રાફિક અભ્યાસ કરવો પડ્યો હતો. ₹120 કરોડ પ્રતિ કિલોમીટરના અંદાજ મુજબ આ પ્રોજેક્ટ પર વધારાનો ₹6,000 કરોડનો ખર્ચ થશે.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
મેંગલુરુ સુધી લાઇનનું વિસ્તરણ કરવાની યોજના સૌપ્રથમ ત્યારે રજૂ કરવામાં આવી હતી જ્યારે અગાઉની યુનાઈટેડ ડેમોક્રેટિક ફ્રન્ટ (યુડીએફ) સરકાર દરમિયાન દિલ્હી મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન (ડીએમઆરસી) ના મુખ્ય સલાહકાર ઇ. શ્રીધરન દ્વારા હાઈ-સ્પીડ રેલ પ્રોજેક્ટની કલ્પના કરવામાં આવી હતી. રાજ્ય સરકાર બીજા તબક્કામાં મેંગલુરુ સુધી લાઇન લંબાવવાની સંભાવનાની તપાસ કરી રહી છે.
ઉત્તર અને મધ્ય કેરળના લોકોને નવી તકો મળશે કારણ કે કર્ણાટકનું બીજું સૌથી મોટું ઔદ્યોગિક શહેર રાજ્યથી થોડા જ અંતરે નજીકમાં હશે.
આ બેઠકમાં ભાગ લેનારા તમિલનાડુના મુખ્યમંત્રી એમ. કે. સ્ટેલિનએ ચેન્નાઈ અને કોઇમ્બતુર વચ્ચેની હાઇ-સ્પીડ રેલને પડોશી રાજ્યોના શહેરો સાથે જોડવાની જરૂરિયાત પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું હતું.




