નવી દિલ્હી (મેટ્રો રેલ સમાચાર): નેશનલ હાઈ સ્પીડ રેલ કોર્પોરેશન (એન. એચ. એસ. આર. સી. એલ.) એ સોમવારે "પ્રોજેક્ટ મેનેજમેન્ટ કન્સલ્ટન્સી સર્વિસીસ ફોર કન્સ્ટ્રક્શન ઓફ સિવિલ વર્ક્સ પેકેજીસ ફોર મુંબઈ અમદાવાદ હાઈ સ્પીડ રેલ (એમ. એ. એચ. એસ. આર.) પ્રોજેક્ટ" માટે નાણાકીય બિડ ખોલી હતી. ટાટા કન્સલ્ટિંગ એન્જિનિયર્સ-કન્સલ્ટિંગ એન્જિનિયર્સ ગ્રૂપ-આર્વી એસોસિએટ્સ-પેડેકો કંપની જેવી સૌથી ઓછી બોલી લગાવનાર તરીકે ઉભરી આવી હતી અને આ કામ માટેનો કરાર જીતી હતી.
એન. એચ. એસ. આર. સી. એલ. અનુસાર, "આમાં વાયડક્ટ્સ, કોંક્રિટ/સ્ટીલના પુલો, ટનલ (અન્ડરસી અને માઉન્ટેન ટનલ), તમામ 12 સ્ટેશનોનું સિવિલ વર્ક, જાળવણી ડેપો અને તાલીમ સંસ્થાની ઇમારત સહિત તમામ 13 સિવિલ વર્ક પેકેજોની દેખરેખ સામેલ છે".
ટાટા કન્સલ્ટિંગ એન્જિનિયર્સની આગેવાની હેઠળના કન્સોર્ટિયમે ₹1111 કરોડની રકમ માટે સૌથી ઓછી બોલી લગાવી છે અને કરારની મુદત 96 મહિનાની છે.
અગાઉ, મુંબઈ-અમદાવાદ હાઈ સ્પીડ રેલ પ્રોજેક્ટ પર નાગરિક કાર્યો માટે પ્રોજેક્ટ મેનેજમેન્ટ કન્સલ્ટન્સી સેવાઓ પ્રદાન કરવા માટે NHSRCL દ્વારા નિપ્પોન કોઇ અને ટાટા કન્સલ્ટિંગ એન્જિનિયર્સની આગેવાની હેઠળના બે કન્સોર્ટિયમની પસંદગી કરવામાં આવી છે.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
આ કરાર માટે નવેમ્બર 2020માં ટેન્ડર મંગાવવામાં આવ્યા હતા અને ટેન્ડર દસ્તાવેજ મુજબ કન્સલ્ટન્ટની પસંદગી ગુણવત્તા અને કિંમત આધારિત પસંદગી (ક્યુસીબીએસ) હેઠળ કરવામાં આવશે. ડિસેમ્બર 2020માં જ્યારે ટેકનિકલ બિડ ખોલવામાં આવી ત્યારે ત્રણ કંપનીઓએ બિડ રજૂ કરી હતી અને ક્યુ. સી. બી. એસ. ના આધારે એન. એચ. આર. સી. એલ. એ બે કંપનીઓને શોર્ટલિસ્ટ કરી હતી. તેઓ હતા -
- નિપ્પોન કોઇ-ઓરિએન્ટલ કન્સલ્ટન્ટ્સ ગ્લોબલ કંપની-રાઇટ્સ જેવી
- ટાટા કન્સલ્ટિંગ એન્જિનિયર્સ-કન્સલ્ટિંગ એન્જિનિયર્સ ગ્રૂપ-આર્વી એસોસિએટ્સ-પેડેકો કંપની જેવી
ત્રીજી પેઢી જે ટેકનિકલ રાઉન્ડમાં લાયક નથી તે એન્જિનિયર્સ ઇન્ડિયા-આરઓડીઆઇસી કન્સલ્ટન્ટ્સ-એસટીયુપી કન્સલ્ટન્ટ્સ-એલઇએ એસોસિએટ્સ સાઉથ એશિયા જેવી છે.
મુંબઈ-અમદાવાદ હાઈ સ્પીડ રેલ પ્રોજેક્ટ એ ભારતની પ્રથમ હાઈ સ્પીડ રેલ લાઇન છે જે મુંબઈને અમદાવાદ સાથે જોડે છે, જેની લંબાઈ 508 કિમી છે. આ પ્રોજેક્ટ 2023 ના અંત સુધીમાં પૂર્ણ થવાની ધારણા છે પરંતુ જમીન સંપાદનના મુદ્દાઓને કારણે વિલંબ થયો છે અને હવે 2027 સુધીમાં સંપૂર્ણપણે કાર્યરત થવાની અપેક્ષા છે.