2009માં શરૂ કરવામાં આવેલી ચેન્નાઈ મેટ્રો રેલ આર. કે. નગર મતવિસ્તારની પેટાચૂંટણી પછી કોઇ પણ સમયે કોયમ્બેડુથી અલંદુર સુધી કાર્યરત થવાની અપેક્ષા છે. અહીં ચેન્નાઈ મેટ્રો રેલ વિશે કેટલીક રસપ્રદ હકીકતો છેઃ
કોરિડોરની લંબાઈ
વોશરમેનપેટથી એરપોર્ટ 23.1 કિમી
ચેન્નાઈ સેન્ટ્રલથી સેન્ટ થોમસ માઉન્ટ 22.0 કિમી
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
કુલ 45.1 કિમી.
પ્રોજેક્ટનો અંદાજિત ખર્ચઃ રૂ. 14,600 કરોડ.
શરૂઆતમાં કોયમ્બેડુથી અલંદુર સુધી 10 કિમીનું અંતર કાપવા માટે નવ ટ્રેનોનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે
દરેક ટ્રેનની મુસાફરોની ક્ષમતાઃ 1,200
ટ્રેનની સરેરાશ ઝડપઃ 35 કિમી પ્રતિ કલાક.
મહત્તમ સંચાલન ઝડપઃ 80 કિમી/કલાક
દરેક સ્ટેશન પર વિરામનો સમયગાળોઃ 30 સેકન્ડ
ટ્રેન સંચાલન યોજના 4.5 મિનિટ માટે પ્રદાન કરે છે-કોરિડોર-I અને II માં પીક અવર્સ દરમિયાન 4-કાર ટ્રેન અને ટ્રેન સેવાના પ્રારંભિક તબક્કામાં ઓછા કલાકો દરમિયાન 10 મિનિટની પ્રગતિ.
કોયમ્બેડુથી અલંદુરઃ 15 મિનિટ
દિવસના 19 કલાક (સવારે 6 વાગ્યાથી મધરાત સુધી) સેવાઓનું સંચાલન
1. આ ટ્રેનો દરરોજ એક નિશ્ચિત સમયપત્રક પર ચાલે છે. સમયપત્રક અગાઉના દિવસે આવર્તન, શિખર અને બિન-શિખર કલાક વગેરેમાં ફેક્ટરીંગ તૈયાર કરવામાં આવે છે. આવનારી ટ્રેનની મુસાફરોને જાણ કરવા માટે એક જાહેરાત પ્રણાલી છે.
2. કટોકટીના કિસ્સામાં, મુસાફર ટ્રેન સંચાલકનો સંપર્ક કરી શકે છે. તે સંચાલન નિયંત્રણ કેન્દ્રો સાથે વાતચીત કરે છે જે બદલામાં પેસેન્જરને ઉતારવા માટે તેને આગામી સ્ટેશન કંટ્રોલરને જાણ કરે છે.
3. ઓપરેશન કંટ્રોલ સેન્ટર (ઓસીસી) એ ચેતા કેન્દ્ર છે જ્યાં ચેન્નાઈ મેટ્રો રેલની તમામ ટ્રેનોની દેખરેખ રાખવામાં આવશે.
4. હાલમાં ઓ. સી. સી. માં મુખ્ય નિયંત્રક અને ટ્રાફિક નિયંત્રક સહિત સાત લોકો છે.
5. જો ટ્રેનના સંચાલન દરમિયાન ડ્રાઈવર બીમાર પડે છે, તો ટ્રેન આપમેળે ઇમર્જન્સી બ્રેક લાગુ કરે છે અને અટકી જાય છે.
6. જો ઓ. સી. સી. માં કોઈ સમસ્યા હોય, તો નિયંત્રણ અશોક નગર અને કોયમ્બેડુ જેવા બેકઅપ સ્ટેશનોને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવે છે.
7. હાલમાં આ ટ્રેનોનું મેન્યુઅલ અને ઓટોમેટિક એમ બંને રીતે પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે.
8. ચેન્નાઈ મેટ્રો રેલ ટ્રેનો ટ્રેન ઓપરેટરો વિના ચલાવવા માટે સજ્જ છે. પરંતુ થોડા સમય માટે તેઓ ટ્રેન ઓપરેટરો સાથે દોડશે.