બેંગ્લોર (મેટ્રો રેલ સમાચાર): મુસાફરોની વધતી સુરક્ષાની ચિંતાને ધ્યાનમાં રાખીને, બેંગ્લોર મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ (બીએમઆરસીએલ) એ બેંગ્લોર મેટ્રો સ્ટેશનો પર પ્લેટફોર્મ સ્ક્રીન ડોર્સ પીએસડી સ્થાપિત કરીને મુસાફરોની સલામતીને મજબૂત કરવા માટે એક પગલું આગળ વધાર્યું છે. આ પહેલ મુસાફરો માટે સુરક્ષાનું વધારાનું સ્તર ઉમેરશે. બી. એમ. આર. સી. એલ. ₹ 1,274 કરોડ રૂપિયાના ખર્ચે તમામ 191 સ્ટેશનોને પીએસડીથી સજ્જ કરવાની યોજના ધરાવે છે. જોકે, પિંક લાઇન પર 12 ભૂગર્ભ સ્ટેશનો અને બ્લુ એરપોર્ટ લાઇન પર 2 સ્ટેશનો સહિત 14 સ્ટેશનોએ તેમના બજેટમાં પહેલેથી જ જોગવાઈઓ કરી છે. બાકીના 177 સ્ટેશનો 1, 2,2A, 2B, 3 અને 3A તબક્કાઓમાં રિટ્રોફિટિંગમાંથી પસાર થશે.
તેના સમગ્ર વર્તમાન અને આગામી નેટવર્કમાં બાકીના 177 સ્ટેશનો પર પ્લેટફોર્મ સ્ક્રીન ડોર્સ (પીએસડી) સ્થાપિત કરવાની ₹1,274 કરોડ રૂપિયાની વિશાળ દરખાસ્ત છે. આ દરખાસ્ત ફેઝ-3એ (હેબ્બલ-સરજાપુર) માટે વિગતવાર પ્રોજેક્ટ રિપોર્ટ (ડી. પી. આર.) નો ભાગ હતો, જે વર્તમાન રાજ્ય વિધાનસભાના સત્ર દરમિયાન કર્ણાટક રાજ્ય સરકારને સુપરત કરવામાં આવ્યો હતો. તદુપરાંત આગામી કોરિડોર માટે આયોજિત ડ્રાઇવર વિનાની ટ્રેનો માટે દરવાજા તકનીકી રીતે ફરજિયાત છે. અડધા ઊંચાઈના પ્લેટફોર્મ સ્ક્રીન દરવાજા એલિવેટેડ સ્ટેશનોમાં હશે અને ભૂગર્ભ સ્ટેશનોને સંપૂર્ણ ઊંચાઈના પ્લેટફોર્મ સ્ક્રીન દરવાજા પ્રાપ્ત થશે, જે પવન, ઘોંઘાટ ઘટાડવામાં અને ભૂગર્ભ એર કન્ડીશનીંગ કાર્યક્ષમતાને શ્રેષ્ઠ બનાવવામાં પણ મદદ કરશે.
શા માટે બેંગ્લોર મેટ્રોને પ્લેટફોર્મ સ્ક્રીન ડોર અપગ્રેડ મળી રહ્યું છે
વધુ ભીડવાળા પ્લેટફોર્મ અને ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ જોખમો
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
દૈનિક મુસાફરોની સંખ્યા 10 લાખ (1 મિલિયન) ને વટાવી જતાં, બેંગ્લોર મેટ્રોમાં વધુ પડતી ભીડે સલામતીના જોખમોને વધારી દીધા છે. બી. એમ. આર. સી. એલ. એ છેલ્લા બે વર્ષના ચિંતાજનક આંકડાઓ પર પ્રકાશ પાડ્યો હતો જેણે આ તાકીદને વેગ આપ્યો હતો.
2024, 8 અનધિકૃત ટ્રેક ઍક્સેસના કિસ્સાઓમાં, 7 આત્મહત્યાના મૃત્યુ, 2 આત્મહત્યાના પ્રયાસો અને 2 આકસ્મિક પતન નોંધાયા હતા. તેની સરખામણીમાં, વર્ષ 2025માં અનધિકૃત ટ્રેક ઍક્સેસના 5 કેસ, 5 આત્મહત્યાના મોત, 2 આત્મહત્યાના પ્રયાસો, 2 આકસ્મિક પતન અને 1 દુઃખદ વીજ કરંટની ઘટના નોંધાઈ હતી, જે બેંગ્લોર મેટ્રોમાં પ્લેટફોર્મ સ્ક્રીન દરવાજાની તાકીદને વધારે છે.
કોરિડોર માટે ફરજિયાત, ગોએ 4 (ડ્રાઇવર વિનાની ટ્રેન કામગીરી) માટે રચાયેલ છે
તાત્કાલિક ભૌતિક સલામતી ઉપરાંત, આ સ્ક્રીન દરવાજા આગામી કોરિડોર માટે આયોજિત સંપૂર્ણ સ્વચાલિત, ડ્રાઇવરલેસ ટ્રેન સિસ્ટમ, ગોએ 4 (અનએટેન્ડેડ ટ્રેન ઓપરેશન) માટે તકનીકી રીતે ફરજિયાત છે.
ગ્રેડ ઓફ ઓટોમેશન 4 (ગોએ 4) એ રેલવે ઓટોમેશનનું સર્વોચ્ચ સ્તર છે, જ્યાં ટ્રેનો કોઈપણ ઓનબોર્ડ સ્ટાફ અથવા ડ્રાઇવરો વિના ચાલે છે. શરૂ કરવું, અટકાવવું, દરવાજાની કામગીરી અને કટોકટીની પ્રતિક્રિયાઓ સંપૂર્ણપણે કોમ્પ્યુટરાઈઝ્ડ સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ્સ અને કેન્દ્રીય નિયંત્રણ રૂમ દ્વારા સંચાલિત થાય છે. ટ્રેક પડતા અટકાવવા માટે ભૌતિક પ્લેટફોર્મ દરવાજા વિના, ડ્રાઇવર વિનાની કામગીરી કાયદેસર અથવા સુરક્ષિત રીતે શરૂ કરી શકાતી નથી.
સ્માર્ટ દરવાજા, સ્માર્ટ આવક
કેટલાક મોટા મૂડી ખર્ચને સરભર કરવા માટે, બી. એમ. આર. સી. એલ. બિન-ભાડાની આવક પેદા કરવા માટે ડિજિટલ મીડિયા ડિસ્પ્લે માટે પ્રીમિયમ જાહેરાત જગ્યાઓ તરીકે કાચના દરવાજાનો ઉપયોગ કરવાની યોજના ધરાવે છે. ડિજિટલ મીડિયા ડિસ્પ્લે સાથે કાચના દરવાજાને સજ્જ કરીને, મેટ્રોનો ઉદ્દેશ આક્રમક રીતે બિન-ભાડાની આવક પેદા કરવાનો છે, જે અસરકારક રીતે એક મહત્વપૂર્ણ સલામતી સુધારાને આત્મનિર્ભર નાણાકીય સંપત્તિમાં ફેરવે છે.
બી. એમ. આર. સી. એલ. એ "મેક ઇન ઇન્ડિયા" લક્ષ્યાંકોને ટેકો આપવા માટે સ્થાનિક સ્તરે સ્ક્રીન દરવાજા બનાવવા માટે ભારત ઇલેક્ટ્રોનિક્સ લિમિટેડ (બી. ઈ. એલ.) સાથે તકનીકી વાટાઘાટો શરૂ કરી છે. બીઇએલએ ભારતના પ્રાદેશિક ઝડપી પરિવહન નેટવર્ક (એન. સી. આર. ટી. સી.) સાથે ભાગીદારીમાં સ્વદેશી પ્લેટફોર્મ ગેટ પ્રણાલીઓ વિકસાવી છે.
આ પણ વાંચોઃ ચેન્નાઈ-બેંગલુરુ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટને વેગ મળ્યોઃ NHSRCLએ ટેન્ડર શરૂ કર્યું
Is such a huge investment necessary when BMRCL is struggling to come in to green. Even after installing platform doors what is the guarantee that people will not try other means if they are of suicidal nature.
Suicidal/accidental deaths are one or two a year. BMRCL can rethink on this issue.