
મહારાષ્ટ્ર (મેટ્રો રેલ ન્યૂઝ): ઉદ્ધવ ઠાકરેની આગેવાની હેઠળની સરકારે નવેમ્બર 2019માં ટૂંક સમયમાં સત્તામાં આવી રહેલી આરે કોલોનીમાંથી મેટ્રો-3 કારશેડને સ્થાનાંતરિત કરવાનું વચન આપ્યું હોવા છતાં, એરેના પ્રજાપુરપાડા ગામમાં કનેક્ટિંગ રેમ્પ પર બાંધકામ છેલ્લા 18 મહિનાથી ચાલી રહ્યું છે.
પર્યાવરણવાદીઓ દ્વારા આ વિકાસ અંગે ચિંતા વ્યક્ત કરવામાં આવી છે.
મેટ્રો-3ના માળખાગત સુવિધાનો નિર્ણાયક ઘટક આ રેમ્પ, SEEPZ મેટ્રો સ્ટેશનના ભૂગર્ભ પ્રવેશદ્વારમાંથી બહાર નીકળતી ટ્રેનોને સમારકામ માટે કાર શેડ સુધી પહોંચવા દેશે.
એકનાથ શિંદે-ભારતીય જનતા પાર્ટીની સરકારે આરેમાં ડેપોના નિર્માણ પર અગાઉના વહીવટીતંત્રનો અંકુશ હટાવ્યાના બે દિવસ પછી જ આરેમાં સ્થાનિક લોકો રેમ્પ સાઇટ પર પ્રવૃત્તિઓનો ઉન્માદ જોઈ રહ્યા છે. "થોડા મહિના પહેલા રેમ્પનું નિર્માણ પૂર્ણ થયા પછી, ત્યાં મૌનનો સમયગાળો હતો, પરંતુ હવે ત્યાં ફરી એકવાર પ્રવૃત્તિ થઈ રહી છે. આરેના સ્થાનિક તબરેઝ સૈયદના જણાવ્યા અનુસાર, રેમ્પ અને ડેપો સાઇટ વચ્ચેનું જોડાણ, જે એક સુંદર હરિયાળું વાતાવરણ, જંગલ વિસ્તાર છે, ટૂંક સમયમાં શરૂ થશે. એમ. એમ. આર. સી. એલ. (મહારાષ્ટ્ર મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ) ના પ્રવક્તા સંજય કરહાડેએ માહિતી આપી હતી કે તેઓ આગામી સપ્તાહમાં પત્રકાર પરિષદમાં અપડેટ્સ આપશે.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
એમએમઆરડીએ (મુંબઈ મેટ્રોપોલિટન રિજન ડેવલપમેન્ટ ઓથોરિટી) ના એક વરિષ્ઠ અધિકારીના જણાવ્યા અનુસાર મેટ્રો-3 રેમ્પનું કામ "મૂળભૂત રીતે પૂર્ણ" છે, જે 50 ટકા છેઃ 50 કેન્દ્ર સરકાર સાથે એમ. એમ. આર. સી. એલ. માં ભાગીદાર. "એમ. એમ. આર. સી. એલ. એ આરે ખાતે રેમ્પ બનાવતી વખતે ક્યારેય વિરામ લીધો ન હતો. માત્ર ડેપોનો પ્લોટ જ સુરક્ષિત હતો. વાહન શેડ સુધી પહોંચવા માટે રેમ્પ માટે જરૂરી કામ હવે પ્રમાણમાં ઝડપથી પૂર્ણ થઈ શકે છે કારણ કે સરકારે સ્પષ્ટ રીતે પોતાનો ઇરાદો વ્યક્ત કર્યો છે કે તે આરેમાં કાર શેડ બનાવવાનો ઇરાદો ધરાવે છે, તેમ અનામી અધિકારીએ જણાવ્યું હતું.
બીજી તરફ પર્યાવરણવાદીઓએ દાવો કર્યો હતો કે તેઓ જરા પણ આશ્ચર્યચકિત નથી. રાજ્ય સરકારે એમ. એમ. આર. ડી. એ. અને એમ. એમ. આર. સી. એલ. ને માર્ચ 2021માં જોગેશ્વરી-વિક્રોલી લિંક રોડ પર મેટ્રો-6 લાઇન સાથે રેમ્પને જોડવા માટે પગલાં લેવા સૂચના આપી હતી, જેથી વિવાદિત જમીન પર કાર શેડનું નિર્માણ અશક્ય બની ગયું હતું. જો કે, એમ. એમ. આર. સી. એલ. એ આ આદેશની અવગણના કરી અને રેમ્પનું નિર્માણ ચાલુ રાખ્યું. "જો સરકાર પડી જાય તો તેમણે આ માળખું તૈયાર રાખ્યું છે", એમ ઝોરુ ભટેનાએ જણાવ્યું હતું. ત્યારબાદ સપ્ટેમ્બર 2021માં, એમ. એમ. આર. સી. એલ. એ સેવ આરેના કાર્યકર અમૃતા ભટ્ટાચાર્જીની ચાલી રહેલા રેમ્પ બાંધકામ અંગેની ફરિયાદોનો જવાબ આપ્યો હતો. મહારાષ્ટ્ર સરકારે મેટ્રો-3 પ્રોજેક્ટના કાર ડેપોને આરે કોલોનીમાંથી કાંજુરમાર્ગ ખસેડવા માટેની સમિતિની ભલામણોને મંજૂરી આપી દીધી છે. પરિણામે, હાલમાં આરે કોલોની વિસ્તારમાં કામ ચાલી રહ્યું છે.
"જેમ આપણે હવે જોઈ શકીએ છીએ, આ એક સંપૂર્ણ બનાવટ હતી. ભટ્ટાચાર્જીના જણાવ્યા અનુસાર, મેટ્રો-3 રેમ્પને મેટ્રો-6 લાઇન સાથે જોડવાનો અને કાંજુરમાર્ગ સુધી ટ્રેન લઈ જવાનો પ્રોજેક્ટ ક્યારેય સફળ થયો ન હતો.





This metro is very essential for Mumbai. These protestors are not environmentalists. They are the rich people who come there in diesel-guzzling SUVs for the morning walk. Every year, 3000 people die on Mumbai’s overcrowded trains. Let’s save those people; not these protestors.