এই খবরটি শুনুন
0:00
The Indian Railways is known as the country's transportation lifeline, connecting villages, towns, and cities across the country cost-effectively and efficiently. Every year, the Union Budget is widely anticipated, with all eyes on the railway budget that details the various provisions for railways which connects the nations. The budget sets the tone for future development projects aiming at improving passenger safety and comfort.Proposals for Railways in Union Budget for FY 2023-24The Budget highlights for Railways are mentioned below:
The Finance Minister has allotted Rs 19,518 crore for planned metro projects across the country in the Union Budget 2023-24. Furthermore, almost Rs 3,600 crore has been allocated to the National Capital Region Transport Corporation (NCRTC) for the ambitious Regional Rapid Transit System (RRTS) project connecting Delhi to Meerut. The budget has placed a heavy emphasis on infrastructure and the establishment of sustainable cities.
- এই বাজেটে ভারতীয় রেলের জন্য মূলধন বিনিয়োগ হিসাবে মোট 2.40 লক্ষ কোটি টাকা বরাদ্দ করা হয়েছে। এটি আর্থিক বছরে ব্যয় করা অর্থের প্রায় নয় গুণ।
- আগামী কয়েক বছরে মূলধন ব্যয় আরও বৃদ্ধি পাবে এবং রেল ব্যবস্থা জাতীয় বিকাশের চালিকাশক্তি হিসেবে পরিণত হবে।
- রেল পরিকাঠামো ক্ষেত্রে আরও বেশি বেসরকারি বিনিয়োগ করা হবে। সম্প্রতি প্রতিষ্ঠিত পরিকাঠামো অর্থায়ন সচিবালয় সড়ক, বিদ্যুৎ, ট্রেন এবং শহুরে পরিকাঠামোর মতো সমস্ত অংশীদারদের সহায়তা করবে বলে আশা করা হচ্ছে, যারা প্রাথমিকভাবে সরকারি সম্পদের উপর নির্ভর করে।
- কেন্দ্রীয় বাজেট 2023-24 মধ্যবিত্ত শ্রেণীকে উৎসাহিত করবে বলে পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে কারণ রেলপথ যাত্রী বা মালবাহী ভাড়া বাড়ানোর সম্ভাবনা নেই।
- 2023-র রেল বাজেট পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির গুরুত্বের উপর জোর দেওয়ার পাশাপাশি 'মেড ইন ইন্ডিয়া "উদ্যোগকে সমর্থন করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
- ভারতীয় রেল একটি স্বয়ংসম্পূর্ণ রেল সুরক্ষা ব্যবস্থা তৈরি করেছে যা কাভাচ (ট্রেন সংঘর্ষ এড়ানো ব্যবস্থা) নামে পরিচিত। এই প্রযুক্তিটি মানুষের ভুলের কারণে সৃষ্ট দুর্ঘটনা রোধ করার জন্য তৈরি করা হয়েছে।
- ভারতীয় রেল 2030 সালের মধ্যে নেট জিরো কার্বন নির্গমন লক্ষ্যমাত্রা অর্জনের পরিকল্পনা করেছে। এটি বৈদেশিক মুদ্রা সাশ্রয়ের পাশাপাশি তার কার্বন ফুটপ্রিন্ট এবং আমদানিকৃত জ্বালানির উপর নির্ভরতা হ্রাস করতে চায়।
- ভারতীয় রেল পর্যায়ক্রমে কাভাচ চালু করছে। ডিসেম্বর পর্যন্ত 77টি লোকোমোটিভ সহ 1,455 রুট কিলোমিটারের জন্য দক্ষিণ মধ্য রেলপথে এটি বাস্তবায়িত হয়েছে। দিল্লি-মুম্বাই এবং দিল্লি-হাওড়া সেগমেন্টের কাজ এখন কাভাচ (3000 কিলোমিটার পথ) দ্বারা করা হচ্ছে।
- সুরেন্দ্রনগর ও রাজকোটের মধ্যে রেলপথের দ্বিগুণকরণের কাজ প্রায় শেষ। রেল মন্ত্রকের মতে, 1 কিলোমিটার দীর্ঘ দ্বিগুণকরণ প্রকল্পের 92 শতাংশ কাজ শেষ হয়েছে।
- উধমপুর শ্রীনগর বারামুল্লা রেল লিঙ্ক (ইউ. এস. বি. আর. এল), যা হিমালয়ের উপর একটি ব্রডগেজ রেললাইন নির্মাণের জন্য নির্মিত হয়েছে, বর্তমানে 90 শতাংশ সম্পূর্ণ হয়েছে। এই প্রকল্পের মাধ্যমে কাশ্মীরকে ভারতের বাকি অংশের সঙ্গে যুক্ত করা হবে।
- বর্তমানে সিভোক-রাংপো নতুন ব্রডগেজ রেলপথ প্রকল্পের অর্ধেকেরও বেশি কাজ শেষ হয়েছে। এই প্রকল্পের সাহায্যে সিকিমকে রেল নেটওয়ার্কের সঙ্গে যুক্ত করা হবে। সিভোক থেকে রংপো পর্যন্ত রেলপথটি হবে 1 কিলোমিটার দীর্ঘ। সিকিম একটি 44.96-কিলোমিটার-দীর্ঘ রেললাইন পাবে।
- বন্দে ভারত এক্সপ্রেসের গতি এবং সুবিধার ক্ষেত্রে বড় ধরনের উন্নতি হয়েছে। দ্রুত ত্বরণ এবং মন্দার কারণে ট্রেনটি 160-180 কিমি/ঘণ্টা সর্বোচ্চ গতি অর্জন করতে পারে। এই ট্রেনগুলির মাধ্যমে যাত্রার সময় 25 শতাংশ থেকে 45 শতাংশ কমে যাবে।
- আগামী তিন বছরে চারশো নতুন প্রজন্মের বন্দে ভারত এক্সপ্রেস ট্রেন তৈরি ও তৈরি করা হবে। উপরন্তু, নতুন বন্দে ভারত ট্রেন এবং স্লিপার-ক্লাস বন্দে ভারত 2.0-এর জন্য অতিরিক্ত তহবিল বরাদ্দ করা হবে।
The Finance Minister has allotted Rs 19,518 crore for planned metro projects across the country in the Union Budget 2023-24. Furthermore, almost Rs 3,600 crore has been allocated to the National Capital Region Transport Corporation (NCRTC) for the ambitious Regional Rapid Transit System (RRTS) project connecting Delhi to Meerut. The budget has placed a heavy emphasis on infrastructure and the establishment of sustainable cities.- আগামী অর্থবর্ষের জন্য বাজেট ব্যয় বৃদ্ধিঃ কর্তৃপক্ষের মতে, বিগত বছরগুলির তুলনায় আগামী অর্থবর্ষের জন্য বাজেটে আরও বেশি বরাদ্দ করা হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, আর্থিক বছরের জন্য অনুমোদিত পরিমাণ ছিল 15,628 কোটি টাকা, যা পরবর্তী আর্থিক বছরের জন্য বাড়িয়ে 19,518 কোটি টাকা করা হয়েছে।
- মেট্রো প্রকল্পে বাজেট বরাদ্দ বিতরণঃ ভারতের সমস্ত মেট্রো রেল প্রকল্প অর্থ মন্ত্রক দ্বারা অর্থায়ন করা হয়। এই তহবিল ঋণ এবং ইক্যুইটির সংমিশ্রণ। পরবর্তী আর্থিক বছরে, অর্থ নিম্নরূপ ভাগ করা হয়েছেঃ অধস্তন ঋণ হিসাবে 1,324 কোটি টাকা, পাস-থ্রু সহায়তায় 13,723 কোটি টাকা এবং ইক্যুইটিতে 4,471 কোটি টাকা।
- আঞ্চলিক দ্রুত পরিবহণ ব্যবস্থার জন্য তহবিলঃ ভারতের প্রথম আঞ্চলিক দ্রুত পরিবহণ ব্যবস্থা (আর. আর. টি. এস) গড়ে তোলা জাতীয় রাজধানী অঞ্চল পরিবহণ নিগম (এন. সি. আর. টি. সি)-কে সরকার 3,596 কোটি টাকা বরাদ্দ করেছে। এটি আগের বছরের বাজেটের তুলনায় 23 শতাংশ কম, যার মধ্যে প্রকল্পের জন্য 4710 কোটি টাকা অন্তর্ভুক্ত ছিল। ভারতের শহরগুলিতে বেশ কয়েকটি মেট্রো প্রকল্প সক্রিয় বা নির্মাণাধীন রয়েছে। বাজেট বরাদ্দ বৃদ্ধি দেশের মেট্রো রেল নেটওয়ার্কের উন্নয়নকে ত্বরান্বিত করবে।
- কেন্দ্রীয় বাজেটে রেলের জন্য প্রস্তাব 2021-22
- ভারতীয় রেল 1.1 লক্ষ কোটি টাকা মঞ্জুর করেছে, যার মধ্যে 1.07 লক্ষ কোটি টাকা মূলধন ব্যয়ে ব্যয় করা হবে।
- ভারতীয় রেল সরকারের কাছে একটি জাতীয় রেল পরিকল্পনা জমা দিয়েছে যাতে রেলপথ দেশের ক্রমবর্ধমান চাহিদা এবং পরিবর্তিত বৈশ্বিক মান পূরণ করতে পারে।
- একই নিরাপত্তা ও দক্ষতার মান বজায় রেখে আরও সাশ্রয়ী অভিজ্ঞতার জন্য দ্বিতীয় ও তৃতীয় স্তরের শহরগুলির পাশাপাশি প্রান্তিক অঞ্চলে মেট্রো নিও এবং মেট্রো লাইট দুটি রূপে মেট্রো পরিষেবা উপলব্ধ করা হবে।
- 2022 সালের জুন মাসের মধ্যে ইস্টার্ন ডেডিকেটেড ফ্রেট করিডর (ই. ডি. এফ. সি) এবং ওয়েস্টার্ন ডেডিকেটেড ফ্রেট করিডর (ডব্লিউ. ডি. এফ. সি) সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব (পি. পি. পি) মডেলে চালু হবে। এর মধ্যে রয়েছে গোমো-ডানকুনি সেগমেন্টে ডাব্লুডিএফসি-র 263 কিলোমিটার এবং সোননগর-গোমো সেগমেন্টে ডাব্লুডিএফসি-র 263 কিলোমিটার।
- ভুসাওয়াল থেকে খড়গপুর থেকে ডানকুনি পর্যন্ত পূর্ব-পশ্চিম করিডর, খড়গপুর থেকে বিজয়ওয়াড়া পর্যন্ত পূর্ব উপকূল করিডর এবং ইটারসি থেকে বিজয়ওয়াড়া পর্যন্ত উত্তর-দক্ষিণ করিডর সহ বেশ কয়েকটি ডেডিকেটেড ফ্রেট করিডর প্রকল্পের সূচনা করবে রেল।
- 2023 সালের ডিসেম্বরের মধ্যে ব্রডগেজ রুটের বিদ্যুতায়ন সম্পন্ন করা হবে।
- উন্নত নান্দনিক আবেদন এবং স্বাচ্ছন্দ্যের জন্য পর্যটন রুটে ভিস্টাডোম লিঙ্ক হফম্যান বুশ কোচ স্থাপন করা হবে।
- কোচি মেট্রো রেলপথের দ্বিতীয় পর্যায়ের প্রকল্পটি শীঘ্রই 1,957.05 কোটি টাকা ব্যয়ে শুরু হবে।
- চেন্নাই, কোচিন, নাগপুর এবং নাসিকের মতো শহরগুলিতে মেট্রো রেল ব্যবস্থার সম্প্রসারণ ও উন্নতি করা হবে।
- ব্যাঙ্গালোর শহরতলি রেল নেটওয়ার্ক তৈরি করা হবে, যা তথ্যপ্রযুক্তি ক্ষেত্রে যানজটের সমস্যা সমাধানে সহায়তা করবে।
- বাজেটে রেলের জন্য প্রস্তাব (এফওয়াই 2020-2021):
- নিরাপত্তাঃ ভারতে ট্রেন দুর্ঘটনার সংখ্যা বৃদ্ধি নিঃসন্দেহে উন্নত এবং আরও আধুনিক রেল পরিকাঠামোর প্রয়োজনীয়তা নিয়ে উদ্বেগের সৃষ্টি করেছে। গত বছর মোট ট্রেন দুর্ঘটনার সংখ্যা উদ্বেগজনকভাবে বেড়ে 48-এ দাঁড়িয়েছে। এই কারণগুলির ফলস্বরূপ, রেল ক্ষেত্র সমস্ত ক্ষেত্রের মধ্যে সর্বাধিক মনোযোগ পাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। প্রধান প্রত্যাশাগুলি হল প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা বৃদ্ধি, রেল স্টেশন এবং ট্রেনের অভ্যন্তরে উন্নত পরিকাঠামো, ট্রেনের অভ্যন্তরে কর্মরত আধিকারিকদের দ্বারা প্রদত্ত উন্নত সুবিধা এবং জরুরি পরিস্থিতিতে সতর্কতার সংকেত দেওয়ার জন্য নতুন এবং উন্নত প্রযুক্তিগত ব্যবস্থা।
- স্বাচ্ছন্দ্যঃ জৈব শৌচাগার এবং আধুনিক পরিকাঠামো থাকা সত্ত্বেও ট্রেনের অবস্থা খারাপ এবং ব্যাপকভাবে দূষিত। এমন এক যুগে যেখানে আরও বেশি সংখ্যক মানুষ বিমানে ভ্রমণ করতে পছন্দ করেন, একটি পরিষ্কার এবং ময়লা-মুক্ত ট্রেনের অভিজ্ঞতা দেশের মানুষ যাতে তাদের অগ্রাধিকারের ভ্রমণের মাধ্যম হিসাবে ট্রেন ব্যবহার করে তা নিশ্চিত করার দিকে অনেক এগিয়ে যেতে পারে।
- সুবিধাঃ 'সুবর্ণ চতুর্ভুজ' প্রকল্পে একটি সমন্বিত ট্রেন নেটওয়ার্কের মাধ্যমে সমস্ত মেট্রো শহরগুলিকে সংযুক্ত করার বিধান রয়েছে। বরাদ্দকৃত তহবিলের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ এই বছরেই পাওয়া যাবে বলে আশা করা হচ্ছে।
- প্রযুক্তিঃ রেলওয়ে অটোমেশন সিগন্যালিং সিস্টেমগুলি বছরের বাজেটে উল্লেখযোগ্য তহবিল পাবে বলে আশা করা হচ্ছে।