ভূমিকা
দ্রুত নগরায়নশীল শহরগুলির পরিবহণের চাহিদা মেটাতে মেট্রো ব্যবস্থা গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। দক্ষতা এবং যাত্রীদের সুবিধার উন্নতির জন্য অপারেটররা প্রযুক্তিগত সমাধান গ্রহণ করছে। এরকম একটি উন্নয়ন হল স্বয়ংক্রিয় ভাড়া সংগ্রহ (এ. এফ. সি) ব্যবস্থা, যা অর্থপ্রদান প্রক্রিয়াটিকে স্বয়ংক্রিয় করে, নগদহীন লেনদেনকে সহজতর করে এবং পরিবহন কার্যক্রমকে সহজতর করতে সহায়তা করে।
এএফসি ব্যবস্থা নগদ পরিচালনা এবং ম্যানুয়াল টিকিটের প্রয়োজনীয়তা দূর করে, যা যাত্রীদের সময় সাশ্রয় করে এবং ট্রানজিট কর্তৃপক্ষের পরিচালন ব্যয় হ্রাস করে।
উপরন্তু, এএফসি সিস্টেমগুলি মূল্যবান তথ্য এবং অন্তর্দৃষ্টি সরবরাহ করে যা ট্রানজিট পরিকল্পনা এবং পরিচালনার উন্নতিতে সহায়তা করে। মেট্রো অপারেটররা এএফসি দ্বারা সংগৃহীত তথ্য থেকে ভ্রমণের ধরণ, ব্যস্ত সময় এবং জনপ্রিয় রুটগুলি সম্পর্কে গভীর ধারণা অর্জন করতে পারে। এই তথ্য অপারেটরদের পরিষেবার সময়সূচীকে অনুকূল করতে, দক্ষতার সাথে সম্পদ বরাদ্দ করতে এবং উন্নতির জন্য ক্ষেত্রগুলি চিহ্নিত করতে আরও সহায়তা করতে পারে
এএফসি ব্যবস্থায়, যাত্রীরা তাদের ভ্রমণ দ্রুত এবং আরও দক্ষতার সাথে সম্পন্ন করতে স্মার্ট কার্ড, মোবাইল ডিভাইস এবং যোগাযোগহীন ব্যাঙ্ক কার্ড ব্যবহার করতে পারেন।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
2024 সালে বিশ্বব্যাপী এ. এফ. সি-র বাজার আনুমানিক 1 বিলিয়ন মার্কিন ডলার হবে এবং 2034 সালের মধ্যে তা 2 বিলিয়ন মার্কিন ডলারে উন্নীত হবে বলে আশা করা হচ্ছে
স্বয়ংক্রিয় ভাড়া সংগ্রহ ব্যবস্থার মূল উপাদান
স্বয়ংক্রিয় ভাড়া সংগ্রহ (এ. এফ. সি) ব্যবস্থা আন্তঃসংযুক্ত উপাদানগুলির একটি নেটওয়ার্কের উপর নির্ভর করে যা ভাড়া লেনদেনের সুবিধার্থে একসাথে কাজ করে। এ. এফ. সি ব্যবস্থার মূল উপাদানগুলির মধ্যে রয়েছেঃ
- ভাড়া মাধ্যমঃ "ভাড়া মাধ্যম" শব্দটি যাত্রীদের দ্বারা তাদের পরিবহন পরিষেবার জন্য অর্থ প্রেরণের জন্য ব্যবহৃত পদ্ধতিগুলিকে বোঝায়। একটি স্বয়ংক্রিয় ভাড়া সংগ্রহ (এ. এফ. সি) ব্যবস্থার মধ্যে, প্রধান ভাড়া মাধ্যম বিকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে ওপেন-লুপ এবং ক্লোজড-লুপ সমাধানঃ
- যোগাযোগহীন স্মার্ট কার্ডঃ স্মার্ট কার্ডগুলি যাত্রীদের আর্থিক মূল্য আগে থেকে লোড করতে সক্ষম করে, যা তাদের যাত্রার শুরু এবং শেষে ট্যাপ-ইন এবং ট্যাপ-আউট লেনদেনকে সহজতর করে। এই প্রিপেইড স্মার্ট কার্ডগুলি আরএফআইডি প্রযুক্তি ব্যবহার করে এবং আধুনিক মেট্রো ব্যবস্থায় ব্যাপকভাবে গৃহীত হয়।
- মোবাইল টিকিটিং ও কিউ. আর কোডঃ সমসাময়িক স্বয়ংক্রিয় ভাড়া সংগ্রহ (এ. এফ. সি) ব্যবস্থা এখন মোবাইল অ্যাপ্লিকেশনের মাধ্যমে টিকিট সংগ্রহ সহজতর করে যা কিউ. আর কোড তৈরি করে। উপরন্তু, যোগাযোগহীন ই. এম. ভি কার্ড বাস্তবায়নের ফলে যাত্রীরা বিশেষভাবে পরিকল্পিত পরিবহন কার্ডগুলিতে আগে থেকে তহবিল লোড করার প্রয়োজন ছাড়াই তাদের ভ্রমণ সম্পূর্ণ করতে সক্ষম হয়।
- চৌম্বকীয় স্ট্রাইপ কার্ডঃ পুরনো এ. এফ. সি সিস্টেমে চৌম্বকীয় স্ট্রাইপ কার্ড ব্যবহার করা হত যার জন্য পাঠকের মাধ্যমে সোয়াইপ করা প্রয়োজন হত। এই কার্ডগুলি মূলত নিউ ইয়র্ক এবং প্যারিস মেট্রো সিস্টেমে ব্যবহৃত হয়।
- বৈধকরণ যন্ত্রঃ বৈধকরণ যন্ত্রগুলি নিশ্চিত করে যে শুধুমাত্র অনুমোদিত যাত্রীরা ট্রানজিট সিস্টেমে প্রবেশ এবং প্রস্থান করবে।
- টার্নস্টাইল এবং স্বয়ংক্রিয় গেট
- প্রবেশের অনুমতি দেওয়ার আগে টিকিট যাচাই করার জন্য মেট্রো স্টেশনগুলিতে এগুলি শারীরিক বাধা স্থাপন করা হয়।
- তারা ভাড়া মাধ্যমের প্রমাণীকরণের জন্য আরএফআইডি, কিউআর বা এনএফসি রিডার ব্যবহার করে।
- বায়োমেট্রিক এবং মুখের স্বীকৃতি (উদীয়মান প্রযুক্তি)
- কিছু মেট্রো ব্যবস্থা নির্বিঘ্ন ভ্রমণের জন্য বায়োমেট্রিক প্রমাণীকরণ পরীক্ষা করছে।
- উদাহরণস্বরূপঃ চীন এবং জাপান মুখের স্বীকৃতি-ভিত্তিক প্রবেশ ব্যবস্থা নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করছে।
- লেনদেন প্রক্রিয়াকরণ এবং ব্যাক-এন্ড সিস্টেমঃ কেন্দ্রীয় প্রক্রিয়াকরণ ব্যবস্থা যে কোনও স্বয়ংক্রিয় ভাড়া সংগ্রহ (এ. এফ. সি) ব্যবস্থার মূল উপাদান হিসাবে কাজ করে। এটি ভাড়া গণনা, লেনদেন প্রক্রিয়াকরণ এবং ভাড়া বৈধতা ডিভাইস থেকে তথ্য পরিচালনার দায়িত্ব দেওয়া হয়। সমগ্র ব্যবস্থার দক্ষ ও নিরাপদ পরিচালনা নিশ্চিত করার জন্য এই ফাংশনগুলির সংহতকরণ অপরিহার্য।
- আন্তঃব্যবহারযোগ্যতা এবং সংহতকরণঃ আন্তঃব্যবহারযোগ্যতা একটি একক অর্থপ্রদান পদ্ধতিকে বিভিন্ন পরিবহন পদ্ধতিতে কাজ করার অনুমতি দেয়।
- মেট্রো, বাস, শহরতলির রেল এবং এমনকি টোল প্লাজায় নির্বিঘ্নে যাতায়াতের জন্য ভারত সরকার ন্যাশনাল কমন মোবিলিটি কার্ড (এন. সি. এম. সি) চালু করেছে।
- মাল্টি-মডেল ইন্টিগ্রেশনঃ এটি নিশ্চিত করে যে এ. এফ. সি ব্যবস্থা বিভিন্ন পরিবহন নেটওয়ার্কের মধ্যে সংযুক্ত রয়েছে।
- ওপেন লুপ পেমেন্ট সিস্টেমঃ এটি যাত্রীদের মেট্রো-নির্দিষ্ট স্মার্ট কার্ডের পরিবর্তে নিয়মিত ব্যাঙ্ক-জারি করা ডেবিট/ক্রেডিট কার্ড ব্যবহার করে অর্থ প্রদান করতে দেয়। উদাহরণস্বরূপঃ লন্ডনের টিএফএল (ট্রান্সপোর্ট ফর লন্ডন) ভিসা, মাস্টারকার্ড এবং অ্যাপল পে-এর মাধ্যমে যোগাযোগহীন অর্থপ্রদানের অনুমতি দেয়
স্বয়ংক্রিয় ভাড়া সংগ্রহ ব্যবস্থার উপকারিতা
উন্নত দক্ষতাঃ একটি স্বয়ংক্রিয় ভাড়া সংগ্রহ (এ. এফ. সি) ব্যবস্থার অন্যতম প্রধান সুবিধা হল এর পরিচালন দক্ষতা বৃদ্ধি করার ক্ষমতা। এটি ম্যানুয়াল সংগ্রহ পদ্ধতির উপর নির্ভরশীলতাকে হ্রাস করে, এই ব্যবস্থাগুলি কার্যকরভাবে মানুষের ত্রুটির সম্ভাবনাকে হ্রাস করে এবং সারিগুলি দূর করে।
যাত্রীদের অভিজ্ঞতা বৃদ্ধিঃ স্বয়ংক্রিয় ভাড়া সংগ্রহ (এ. এফ. সি) ব্যবস্থা ট্রানজিট পরিষেবার সামগ্রিক দক্ষতা বৃদ্ধি করে। যোগাযোগহীন পেমেন্ট কার্ড, স্মার্টফোন এবং ই. এম. ভি পেমেন্ট পদ্ধতির সহজলভ্যতা যাত্রীদের জন্য প্রক্রিয়াটিকে সহজ করে তোলে। এটি অগ্রিম টিকিট কেনার বা নির্ধারিত স্থানে ভাড়া কার্ড পুনরায় লোড করার প্রয়োজনীয়তা দূর করে
তথ্য-চালিত সিদ্ধান্তঃ এ. এফ. সি ব্যবস্থা যাত্রীদের ভ্রমণ থেকে তথ্য সংগ্রহ করে যা মেট্রো অপারেটরদের তাদের নেটওয়ার্কগুলির গভীর বিশ্লেষণ করতে সক্ষম করে। অপারেটররা এই তথ্য ব্যবহার করে যাত্রীদের যাতায়াতের ধরণ সম্পর্কে অন্তর্দৃষ্টি অর্জন করতে, পরিষেবার অনুকূলকরণের জন্য কৌশলগুলি চিহ্নিত করতে এবং যাত্রীদের রুটগুলি বুঝতে পারে। কর্তৃপক্ষ এই তথ্যটি কার্যকরভাবে নতুন রুট পরিকল্পনা করতে এবং সামগ্রিক কার্যকারিতা উন্নত করতে ব্যবহার করতে পারে
খরচ সঞ্চয়ঃ যদিও স্বয়ংক্রিয় ভাড়া সংগ্রহ (এ. এফ. সি) ব্যবস্থায় একটি উল্লেখযোগ্য প্রাথমিক বিনিয়োগের প্রয়োজন হয়, তবে শেষ পর্যন্ত তারা প্রচলিত ভাড়া সংগ্রহের যন্ত্রের তুলনায় শ্রম ব্যয় হ্রাস এবং রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় কমাতে অবদান রাখে। উপরন্তু, এ. এফ. সি সিস্টেমগুলি পরিমাপযোগ্যতার কথা মাথায় রেখে তৈরি করা হয়েছে, যা তাদের ট্রানজিট নেটওয়ার্কের সম্প্রসারণের পাশাপাশি মানিয়ে নিতে এবং বৃদ্ধি করতে সক্ষম করে
স্বয়ংক্রিয় ভাড়া সংগ্রহ ব্যবস্থা বাস্তবায়নে বাধা
যদিও একটি স্বয়ংক্রিয় ভাড়া সংগ্রহের সমাধান বাস্তবায়নের সাথে যুক্ত অসংখ্য সুবিধা রয়েছে, তবে এটি গ্রহণের সময় নির্দিষ্ট চ্যালেঞ্জ দেখা দিতে পারে।
উচ্চ সেট-আপ খরচঃ উচ্চ প্রাথমিক সেট-আপ খরচ হল এ. এফ. সি ব্যবস্থা বাস্তবায়নের ক্ষেত্রে সবচেয়ে সাধারণ বাধা। এই ব্যবস্থাগুলির জন্য অসংখ্য আন্তঃনির্ভরশীল উপাদানের প্রয়োজন হয়, যার ফলে খরচ বেশি হয়। এই উপাদানগুলির মধ্যে রয়েছে গেট এবং বৈধকারী, সফ্টওয়্যার আপডেট এবং বিদ্যমান পরিকাঠামো এবং বিভিন্ন ভাড়া মাধ্যমের মধ্যে সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করা। তা সত্ত্বেও, এই প্রাথমিক ব্যয়গুলি প্রায়শই দীর্ঘমেয়াদী সঞ্চয় দ্বারা হ্রাস করা হয়।
উত্তরাধিকার ব্যবস্থার সঙ্গে সংহতকরণঃ স্বয়ংক্রিয় ভাড়া সংগ্রহ (এ. এফ. সি) ব্যবস্থার মানোন্নয়ন একটি চ্যালেঞ্জ উপস্থাপন করে, কারণ এর জন্য বিদ্যমান ভাড়া সংগ্রহ ব্যবস্থার সঙ্গে সংহতকরণের প্রয়োজন হয়। সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করা এবং উত্তরাধিকার এবং আধুনিক ব্যবস্থাগুলির মধ্যে মসৃণ তথ্য স্থানান্তরকে সহজতর করা অপরিহার্য।
তথ্য গোপনীয়তার উদ্বেগঃ একটি স্বয়ংক্রিয় ভাড়া সংগ্রহ (এ. এফ. সি) ব্যবস্থা যাত্রীদের ব্যাপক তথ্য সংগ্রহের জন্য দায়বদ্ধ। অতএব, এই তথ্যের নিরাপত্তা ও গোপনীয়তা রক্ষা করা সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ। এই কারণেই সংবেদনশীল তথ্য কার্যকরভাবে রক্ষা করার জন্য এ. এফ. সি ব্যবস্থাগুলিতে শক্তিশালী সাইবার নিরাপত্তা ব্যবস্থায় প্রচুর বিনিয়োগের প্রয়োজন।
কেস স্টাডিঃ এমটিআর হংকং-এর এএফসি সিস্টেম আপগ্রেড-আধুনিক মেট্রো ভাড়া সংগ্রহের জন্য একটি মডেল
1975 সালে গঠিত, হংকংয়ের এমটিআর কর্পোরেশন লিমিটেড বিশ্বের সবচেয়ে দক্ষ মেট্রো নেটওয়ার্কগুলির মধ্যে একটি। সংস্থাটির হংকংয়ে 10টি পরিচালিত রেললাইন এবং 93টি রেল স্টেশন রয়েছে। সংস্থাটি তার স্বয়ংক্রিয় ভাড়া সংগ্রহ (এ. এফ. সি) ব্যবস্থার উন্নতিতে $1 বিলিয়ন ডলারেরও বেশি বিনিয়োগের কথা প্রকাশ করেছে। এই আধুনিকীকরণ কর্মসূচিটি ক্রেডিট কার্ডের মাধ্যমে অর্থপ্রদানের সুবিধার সাথে নতুন গেট আনতে চায়, যার ফলে যাত্রীদের সুবিধা এবং লেনদেনের গতি বৃদ্ধি পায়।
বর্তমান এ. এফ. সি ব্যবস্থা এবং উন্নয়নের প্রয়োজনীয়তা
বর্তমান এ. এফ. সি ব্যবস্থা মূলত অক্টোপাস কার্ডের উপর নির্ভরশীল, যা হংকংয়ের পরিবহন নেটওয়ার্ক জুড়ে গ্রহণযোগ্য একটি যোগাযোগহীন স্মার্ট কার্ড। বর্তমান ব্যবস্থাটি অর্থপ্রদানের পদ্ধতিতে অনমনীয় ছিল। এই নতুন আপগ্রেডের মাধ্যমে, এমটিআর আন্তর্জাতিক ট্রানজিট পেমেন্ট প্রবণতার সঙ্গে সামঞ্জস্য রেখে ভিসা, মাস্টারকার্ড এবং মোবাইল ওয়ালেটের মতো ওপেন-লুপ পেমেন্ট যুক্ত করে তার ভাড়া সংগ্রহ ব্যবস্থাকে বৈচিত্র্যময় করার আশা করছে
নতুন ব্যবস্থায় উন্নতিকরণ
উন্নত সেন্সর
নতুন এ. এফ. সি গেটগুলিতে অত্যাধুনিক সেন্সর এবং দ্রুত প্রতিক্রিয়া ব্যবস্থা সরবরাহ করা হয়েছে যাতে সমস্যাবিহীন প্রবেশাধিকারের অনুমতি দেওয়া যায়। ক্রেডিট কার্ডের অর্থপ্রদানের অন্তর্ভুক্তি পর্যটক এবং মাঝে মাঝে ব্যবহারকারীদের পক্ষেও সহায়ক, যারা অক্টোপাস কার্ড বহন করে না, এইভাবে আরও বেশি লোকের দ্বারা মেট্রো ব্যবস্থায় প্রবেশাধিকার প্রচার করে।
উন্নত নিরাপত্তা
নিরাপত্তার দৃষ্টিকোণ থেকে, নতুন এ. এফ. সি ব্যবস্থায় সুরক্ষিত এবং ঝামেলা-মুক্ত অর্থপ্রদান গ্রহণযোগ্যতা রোধ করার জন্য লেনদেনের এন্ড-টু-এন্ড এনক্রিপশন এবং রিয়েল-টাইম বৈধতা রয়েছে। ওপেন-লুপে এই পরিবর্তনের সাথে, এম. টি. আর-এর একটি আরও ভাল আন্তঃব্যবহারযোগ্য বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যার অধীনে যাত্রীরা সংরক্ষিত-মূল্যের কার্ডগুলি ধরে রাখার পরিবর্তে তাদের স্বাভাবিক কার্ডগুলি ব্যবহার করে। এটি কার্ডের সমস্যা এবং কিয়স্ক স্টেশনগুলি পুনরায় চার্জ করার জন্য প্রচুর পরিমাণে ফিজিক্যাল হার্ডওয়্যার থাকার প্রয়োজনীয়তা সরিয়ে দেয়।
ভারতীয় মেট্রো ব্যবস্থার জন্য শিক্ষা
এম. টি. আর দ্বারা ব্যবহৃত মডেলটি একটি সফল স্বয়ংক্রিয় ভাড়া সংগ্রহ (এ. এফ. সি) ব্যবস্থার সুবিধাগুলি প্রদর্শন করে। এ. এফ. সি ব্যবস্থার সংস্কারের ক্ষেত্রে এম. টি. আর হংকং-এর অভিজ্ঞতা ভারতীয় মেট্রো ব্যবস্থার জন্য একটি প্রাসঙ্গিক রেফারেন্স পয়েন্ট যা ক্রমবর্ধমানভাবে অনুরূপ প্রযুক্তি প্রয়োগ করছে।
দিল্লি মেট্রোতে স্মার্ট টিকিটের সমন্বয়ঃ এ. এফ. সি ব্যবস্থার মানোন্নয়ন
দিল্লি মেট্রো, ভারতের বৃহত্তম মেট্রো ব্যবস্থা, 288টি স্টেশন, 12টি কার্যকরী করিডোর এবং 367টি ট্রেনসেট সহ একটি 390.14 কিলোমিটার নেটওয়ার্ক জুড়ে কাজ করে। এটি 6.7 মিলিয়ন যাত্রীর দৈনিক যাত্রার পরিষেবা প্রদান করে। যাত্রীদের সংখ্যা বৃদ্ধি এবং স্মার্ট কার্ড, কিউআর-ভিত্তিক টিকিটিং এবং ন্যাশনাল কমন মোবিলিটি কার্ড (এনসিএমসি)-এর মতো উন্নত টিকিট পদ্ধতি গ্রহণের সাথে সাথে ডিএমআরসি তার বিদ্যমান স্বয়ংক্রিয় ভাড়া সংগ্রহ (এএফসি) ব্যবস্থাকে উন্নীত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এই উন্নতির লক্ষ্য লেনদেনের গতি বৃদ্ধি করা, ব্যবস্থার আন্তঃব্যবহারযোগ্যতা উন্নত করা, প্রবেশ ও প্রস্থান পয়েন্টগুলিতে যানজট হ্রাস করা এবং উদীয়মান ডিজিটাল পেমেন্ট প্রযুক্তির সাথে একীভূত করা।
উন্নতির প্রয়োজন
দিল্লি মেট্রো রেল কর্পোরেশন (ডি. এম. আর. সি) নিম্নলিখিত বিষয়গুলি সামঞ্জস্য করার জন্য স্বয়ংক্রিয় ভাড়া সংগ্রহ (এ. এফ. সি) ব্যবস্থাকে উন্নীত করেছেঃ
- আন্তঃব্যবহারযোগ্যতাঃ ডিএমআরসি ডিইএসফায়ার-ভিত্তিক যোগাযোগহীন স্মার্ট কার্ড (আইএসও-14443) এবং যোগাযোগহীন স্মার্ট টোকেন ব্যবহার করে, যা শুধুমাত্র ডিএমআরসি নেটওয়ার্কের মধ্যে কাজ করে। উন্নত এ. এফ. সি ব্যবস্থা নির্বিঘ্ন ভ্রমণের জন্য একটি সমন্বিত টিকিটিং সমাধান সক্ষম করে।
- ডিজিটাল টিকিটের প্রবর্তনঃ ডি. এম. আর. সি মোবাইল ভিত্তিক কিউ. আর-টিকিটিং চালু করেছে, যার ফলে যাত্রীরা অনলাইনে টিকিট কিনতে পারবেন। এটি শারীরিক টিকিটের উপর নির্ভরতা হ্রাস করে এবং স্টেশনগুলিতে সারি পরিচালনা করতে সহায়তা করে। এই রূপান্তরকে সহজতর করার জন্য, ডি. এম. আর. সি নিরাপদ কিউ. আর কোড বৈধকরণকে সমর্থন করার জন্য তার এ. এফ. সি ব্যবস্থাকে উন্নীত করেছে।
- ন্যাশনাল কমন মোবিলিটি কার্ড (এন. সি. এম. সি)-এর রূপায়ণঃ ই. এম. ভি (ইউরোপে, মাস্টারকার্ড, ভিসা) মানদণ্ডের উপর ভিত্তি করে এন. সি. এম. সি "এক দেশ, এক কার্ড" উদ্যোগের অধীনে কাজ করে। এটি যাত্রীদের মেট্রো, বাস এবং অন্যান্য ট্রানজিট পেমেন্টের জন্য একক কার্ড ব্যবহার করার অনুমতি দেয়, সুবিধার উন্নতি করে।
বিদ্যমান এ. এফ. সি ব্যবস্থার মানোন্নয়নে জটিলতা
- প্রযুক্তিগত জটিলতা দিল্লি মেট্রো রেল কর্পোরেশন (ডি. এম. আর. সি) তিনটি ভিন্ন মূল সরঞ্জাম প্রস্তুতকারকের (ও. ই. এম) থেকে স্বয়ংক্রিয় ভাড়া সংগ্রহ (এ. এফ. সি) সরঞ্জাম পরিচালনা করে। প্রতিটি ও. ই. এম স্বতন্ত্র হার্ডওয়্যার এবং সফ্টওয়্যার নির্দিষ্টকরণের পাশাপাশি মালিকানাধীন প্রোটোকল ব্যবহার করে। এই বৈচিত্র্য জটিলতার একটি স্তরের প্রবর্তন করেছিল যা সমস্ত রূপের মধ্যে নতুন কার্যকারিতার অভিন্ন সংহতকরণে বাধা সৃষ্টি করেছিল।
- পরিচালনগত ধারাবাহিকতাঃ ডি. এম. আর. সি-র জন্য আরেকটি প্রধান চ্যালেঞ্জ ছিল এ. এফ. সি ব্যবস্থার মানোন্নয়নের সময় ক্রমাগত মেট্রো পরিষেবা বজায় রাখা।
- কর্মীদের প্রশিক্ষণ এবং যাত্রী সচেতনতা ডি. এম. আর. সি-র জন্য একটি অতিরিক্ত কাজ ছিল উন্নত ব্যবস্থা পরিচালনার জন্য কর্মীদের প্রশিক্ষণ দেওয়া এবং মসৃণ পরিবর্তন নিশ্চিত করার জন্য যাত্রীদের নতুন বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে অবহিত করা।
বিস্তারিত আপগ্রেড করুনঃ
- মোট 2,889 স্বয়ংক্রিয় ভাড়া সংগ্রহের (এ. এফ. সি) গেটগুলি 3টি ভিন্ন মূল সরঞ্জাম প্রস্তুতকারকের (ও. ই. এম) 9টি ভিন্ন রূপকে অন্তর্ভুক্ত করে উন্নত করা হয়েছে।
- প্রতিটি গেট প্রকারের সঙ্গে যুক্ত বিভিন্ন হার্ডওয়্যার এবং সফ্টওয়্যার কনফিগারেশনের পরিপ্রেক্ষিতে, আপগ্রেড প্রক্রিয়াটি বিদ্যমান ডি. এম. আর. সি স্মার্ট কার্ড ছাড়াও ন্যাশনাল কমন মোবিলিটি কার্ড (এন. সি. এম. সি) এবং কুইক রেসপন্স (কিউ. আর) টিকিটিং সহ নতুন কার্যকারিতা সমন্বিত করার জন্য বিপরীত প্রকৌশল এবং পরিবর্তনের প্রয়োজন ছিল।
- নিয়মিত কার্যক্রম বজায় রাখার জন্য প্রতিটি স্টেশনে দুটি গেট দিয়ে শুরু করে ডি. এম. আর. সি পর্যায়ক্রমে আপগ্রেড করেছে।
টিকিট বিক্রি ব্যবস্থার আধুনিকীকরণ
দিল্লি মেট্রো রেল কর্পোরেশন (ডি. এম. আর. সি) টিকিট ভেন্ডিং মেশিনের (টি. ভি. এম) মানোন্নয়ন সম্পন্ন করেছে। এই প্রক্রিয়ায় হার্ডওয়্যার এবং সফ্টওয়্যার উভয় উপাদানই আপডেট করা জড়িত ছিল।
আপগ্রেড করা টিভিএমগুলির মধ্যে এখন রয়েছেঃ
- কাগজের কিউ. আর টিকিট বিতরণ।
- যোগাযোগহীন স্মার্ট কার্ড এবং ন্যাশনাল কমন মোবিলিটি কার্ড (এন. সি. এম. সি) বিতরণ (বাস্তবায়িত হচ্ছে)।
- যোগাযোগহীন স্মার্ট কার্ড এবং এন. সি. এম. সি-র জন্য রিচার্জ কার্যকারিতা (বাস্তবায়নের অধীনে)।
মূল্য সংযোজন যন্ত্রের (এ. ভি. এম) মানোন্নয়ন
ডি. এম. আর. সি 1,130 অ্যাড ভ্যালু মেশিন (এ. ভি. এম)-এর মানোন্নয়ন করেছে, যা প্রাথমিকভাবে স্মার্ট কার্ডের অনলাইন রিচার্জ করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল।
উন্নত এ. ভি. এমগুলি এখন প্রদান করেঃ
- নগদহীন অর্থপ্রদানের পদ্ধতি ব্যবহার করে যোগাযোগহীন স্মার্ট কার্ড (সিএসসি) এবং ন্যাশনাল কমন মোবিলিটি কার্ড (এনসিএমসি)-এর জন্য অনলাইন রিচার্জ।
- নগদহীন লেনদেনের মাধ্যমে কাগজের কিউআর টিকিট প্রদান (উন্নয়নের অধীনে)।
উপসংহার
স্বয়ংক্রিয় ভাড়া সংগ্রহ (এ. এফ. সি) ব্যবস্থার প্রবর্তন মেট্রো ভ্রমণের আধুনিকীকরণ, দক্ষতা ও যাত্রী সুবিধার উন্নতির ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক। যোগাযোগহীন অর্থপ্রদান, ডিজিটাল টিকিটিং এবং ন্যাশনাল কমন মোবিলিটি কার্ড (এন. সি. এম. সি)-এর মতো আন্তঃব্যবহারযোগ্য সমাধানগুলি অন্তর্ভুক্ত করার মাধ্যমে মেট্রো অপারেটররা ভাড়া সংগ্রহকে অনুকূল করতে এবং যাত্রীদের সুবিধা বাড়াতে পারে। তবুও, উচ্চ মূলধন ব্যয়, বিদ্যমান পরিকাঠামোর সঙ্গে সংহতকরণ এবং তথ্য সুরক্ষার সমস্যাগুলির মতো চ্যালেঞ্জগুলিতে এএফসি ব্যবস্থা স্থাপন ও উন্নীত করা ভরা।
ভবিষ্যতে, এ. এফ. সি প্রযুক্তিতে চলমান উন্নয়নগুলি ক্রমবর্ধমানভাবে ট্রানজিট পারফরম্যান্সের উন্নতি করবে, মেট্রো রেল ব্যবস্থাকে ক্রমবর্ধমান যাত্রীদের সাথে মোকাবিলা করতে এবং পরিষেবা সরবরাহ বাড়াতে সহায়তা করবে।