মুম্বই (মেট্রো রেল নিউজ): মুম্বই মেট্রো ওয়ান প্রাইভেট লিমিটেড (এম. এম. ও. পি. এল) ন্যাশনাল অ্যাসেট রিকনস্ট্রাকশন কোম্পানি লিমিটেডের (এন. এ. আর. সি. এল) সঙ্গে ঋণ পুনর্গঠন চুক্তি করেছে। এই চুক্তিটি কোম্পানির ঋণ ₹1,100 কোটি টাকা কমিয়ে দিয়েছে এবং গত কয়েক বছর ধরে কোম্পানির উপর যে দেউলিয়া প্রক্রিয়া চলছে তাতে কোম্পানিকে স্বস্তি দিয়েছে।
এই চুক্তির আওতায় সংস্থার বকেয়া ₹2,771.32 কোটি টাকার ঋণ পুনর্গঠন করা হয়েছে। পুনর্গঠনের পরে, এই পরিমাণ সংশোধন করে প্রায় ₹1,600 কোটি টাকা করা হয়েছে যা সংস্থাটি এনএআরসিএল-কে পরিশোধ করবে।
এখন, এনএআরসিএল এসবিআই, আইডিবিআই ব্যাঙ্ক, ইন্ডিয়ান ব্যাঙ্ক এবং কানাড়া ব্যাঙ্ক সহ সমস্ত ঋণদাতাদের কাছ থেকে ঋণ গ্রহণ করবে এবং এম. এম. ও. পি. এল-কে উক্ত পরিমাণ এনএআরসিএল-কে পরিশোধ করতে হবে। এছাড়াও, এন. এ. আর. সি. এল এম. এম. ও. পি. এল-এর বোর্ডে একজন পরিচালক নিয়োগ করবে। পুনর্গঠন তদারকির জন্য উভয় পক্ষের সদস্যদের নিয়ে একটি পর্যবেক্ষণ কমিটি গঠন করা হয়েছে।
এম. এম. ও. পি. এল হল রিলায়েন্স ইনফ্রাস্ট্রাকচার এবং মুম্বাই মেট্রোপলিটন অঞ্চল উন্নয়ন কর্তৃপক্ষের (এম. এম. আর. ডি. এ) একটি সহযোগিতামূলক উদ্যোগ। এটি মুম্বাই মেট্রোর লাইন 1 (ব্লু লাইন) পরিচালনা করে। এই লাইনে প্রতিদিন প্রায় পাঁচ লক্ষ যাত্রী যাতায়াত করেন।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
কোম্পানির দীর্ঘ ঋণ পরিশোধে খেলাপি
এম. এম. ও. পি. এল 2018 সাল থেকে ঋণ পরিশোধে খেলাপি হয়ে আসছে, যার পরে এটিকে নন-পারফর্মিং অ্যাসেট (এন. পি. এ) হিসাবে ঘোষণা করা হয়েছিল। প্রথম লাইন নির্মাণের সময় আনুমানিক ₹2,356 কোটি টাকার বাজেট বৃদ্ধি পেয়ে ₹4,000 কোটি টাকারও বেশি হয়েছে।
এস. বি. আই এবং আই. ডি. বি. আই ব্যাঙ্ক, যারা এই প্রকল্পের জন্য ঋণ প্রদানকারী প্রতিষ্ঠানগুলির মধ্যে ছিল, তারা দেউলিয়া হওয়ার জন্য জাতীয় কোম্পানি আইন ট্রাইব্যুনাল (এন. সি. এল. টি)-এর কাছে যায়। তবে, মহারাষ্ট্র সরকার এই বিরোধ নিষ্পত্তি করার এবং প্রকল্পে রিলায়েন্সের অংশীদারিত্ব কেনার প্রস্তাব দেয়। কিন্তু, নিষ্পত্তির প্রস্তাবটি সফল হতে পারেনি।
আরও পড়ুন-বিশ্বের বৃহত্তম জল মেট্রো নেটওয়ার্ক পেতে চলেছে মুম্বই