ডি. এম. আর. সি প্রায় 32 মেগাওয়াট সৌরশক্তি উৎপাদন করে

নতুন দিল্লি (মেট্রো রেল নিউজ): ডি. এম. আর. সি-র ম্যানেজিং ডিরেক্টর মাঙ্গু সিং বলেছেন যে দিল্লি মেট্রো রেল কর্পোরেশন (ডি. এম. আর. সি) এখন সৌরশক্তির গ্রাহক এবং উৎপাদক উভয়ই। এটি কেবল ট্রেন পরিচালনার জন্য 107 মেগাওয়াট সৌরশক্তি ব্যবহার করছে না, 32 মেগাওয়াট উৎপাদনও করছে।

সম্প্রতি, ডিএমআরসি মধ্যপ্রদেশের রেওয়া আল্ট্রা মেগা সোলার থেকে 77 মেগাওয়াট সৌরশক্তি গ্রহণ করছে। এর মোট ক্ষমতা 750 মেগাওয়াট এবং এটি বিশ্বের বৃহত্তম একক-স্থান সৌর বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলির মধ্যে একটি।

তিনি বলেন, "সম্প্রতি আমরা বুঝতে পেরেছি যে, সৌরশক্তির ক্ষেত্রে আমাদের বিপুল সম্ভাবনা রয়েছে। ডি. এম. আর. সি 107 মেগাওয়াট সৌরশক্তি ব্যবহার করছে। আমরা আমাদের সমস্ত স্টেশন ভবন এবং ডিপোতে সৌর ছাদ স্থাপন করেছি। আজ আমরা প্রায় 32 মেগাওয়াট বিদ্যুৎ উৎপাদন করছি।

তিনি বলেন, "মধ্যপ্রদেশে আমাদের একটি আল্ট্রা-মেগা সৌর বিদ্যুৎ কেন্দ্র রয়েছে। সেই কারখানার সাফল্যের জন্য ডি. এম. আর. সি-র সম্পৃক্ততাকে দায়ী করা যেতে পারে কারণ আমরা একজন নির্ভরযোগ্য বিদ্যুৎ ক্রেতা (সৌরশক্তির)। মধ্যপ্রদেশ আজ 77 মেগাওয়াট বিদ্যুৎ উৎপাদন করছে।

তিনি বলেন, দিল্লি মেট্রো আর্থিক ও পরিবেশগত স্থায়িত্ব উভয়ের প্রতিই সংবেদনশীল। "নকশা থেকে শুরু করে নির্মাণ বা পরিচালনার সময় প্রকৃত কর্মক্ষমতা পর্যন্ত, স্থায়িত্বের দিকটি সর্বদা মনে রাখা হয়েছিল। আমরা সবচেয়ে আধুনিক রোলিং স্টক নিয়ে এগিয়ে গিয়েছিলাম যা উপলব্ধ ছিল এবং যেখানে শক্তির দক্ষতা সর্বাধিক ছিল। আমাদের ট্রেনগুলিতে রিজেনারেটিভ ব্রেকিং সিস্টেম ছিল।

সিং বলেন, মেট্রো হল পরিবহনের সবচেয়ে শক্তি-সাশ্রয়ী মাধ্যম। "যদি কোনও যাত্রী মেট্রোতে ভ্রমণ করেন এবং এক ইউনিট শক্তি খরচ করেন, তবে তিনি গাড়িতে একই যাত্রার জন্য 22 ইউনিট খরচ করবেন। আমরা আমাদের সিস্টেমে প্রতিদিন 55 লক্ষ যাত্রী বহন করি। শক্তি সাশ্রয়ের কথা ভাবুন। "

ডি. এম. আর. সি হল রেল ক্ষেত্রে বিশ্বের প্রথম সংস্থা যা সি. ডি. এম প্রকল্প হিসাবে নিবন্ধিত হয়েছে। ডিএমআরসি গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন হ্রাস করার জন্য কার্বন ক্রেডিট প্রাপ্ত বিশ্বের প্রথম মেট্রো রেল এবং রেল-ভিত্তিক ব্যবস্থা হিসাবে জাতিসংঘ দ্বারা প্রত্যয়িত হয়েছে কারণ এটি প্রতি বছর শহরে দূষণের মাত্রা 6.3 লক্ষ টন হ্রাস করতে সহায়তা করেছে, এইভাবে বিশ্ব উষ্ণায়ন হ্রাসে সহায়তা করেছে।