Home Metro Rail Projects Delhi Metro Delhi Metro’s Grey Line extension Flag Off postponed.

দিল্লি মেট্রোর গ্রে লাইনের এক্সটেনশন ফ্ল্যাগ অফ স্থগিত করা হয়েছে।

0
1,482
দিল্লি মেট্রোর গ্রে লাইনের এক্সটেনশন ফ্ল্যাগ অফ স্থগিত করা হয়েছে।
Representational Image
এই খবরটি শুনুন
0:00

দিল্লি (মেট্রো রেল নিউজ): স্টেশনে যাওয়ার পথে সমস্যার কারণে দিল্লি মেট্রোর গ্রে লাইনের নাজাফগড়-ধানসা বাস স্ট্যান্ড সম্প্রসারণের কাজ প্রায় দুই সপ্তাহের জন্য স্থগিত করা হয়েছে বলে বুধবার জানিয়েছে কর্তৃপক্ষ।

কেন্দ্রীয় মন্ত্রী হর্দীপ সিং পুরী এবং দিল্লির মুখ্যমন্ত্রী অরবিন্দ কেজ্রিওয়াল 6ই আগস্ট ত্রিলোকপুরীতে পিঙ্ক লাইনের একটি অংশের সাথে এক্সটেনশন লাইনের সূচনা করার কথা ছিল।

দিল্লি পরিবহণ দফতরের সূত্রের মতে, ধানসা বাস স্ট্যান্ড মেট্রো স্টেশনের কাছে যাওয়ার রাস্তার অবস্থা "জনসাধারণের কাছেও সহজলভ্য ছিল না", গাড়ি চলাচলের কথা তো বাদই দিন। 20শে মে ভারী বৃষ্টিপাতের কারণে, রাস্তার একটি বড় অংশ এবং স্টেশনের বিল্ডিং সাইটের কাছে একটি হাঁটার রাস্তা ধসে পড়ে, যার ফলে পৌর পরিবহণ মন্ত্রী কৈলাশ গেহলট তদন্ত শুরু করেন।

পরের দিন, গহলট ধানসা স্ট্যান্ড মেট্রো স্টেশন এবং খাইরা ক্রসিং-এ ডি. এম. আর. সি-র স্থানটি পরীক্ষা করেন, যেখানে গুহা-প্রবেশ ঘটেছিল। গহলটের বরাত দিয়ে সূত্র জানায়, 2020 সালের মে মাসে একটি গুহা-প্রবেশ ঘটেছিল এবং ডি. এম. আর. সি পুনর্বাসন সম্পন্ন করার জন্য এবং নিয়মিত ট্র্যাফিকের জন্য রাস্তাটি পুনরায় খোলার জন্য বেশ কয়েকটি সময়সীমা জমা দিয়েছিল, কিন্তু "নিশ্চিত সময়সীমা কখনই পূরণ হয়নি"

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

এদিকে, যোগাযোগ করা হলে ডি. এম. আর. সি জানিয়েছে যে গ্রে লাইনের নাজাফগড়-ধানসা বাস স্ট্যান্ড মেট্রো অংশের উদ্বোধন "প্রায় দুই সপ্তাহের জন্য স্থগিত করা হয়েছে" কারণ "সংলগ্ন পাড়ার একটি অংশ থেকে স্টেশনে প্রবেশের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ রাস্তা নির্মাণের মুলতুবি রয়েছে"

ধানসা বাস স্ট্যান্ড স্টেশনের বাইরে বিপরীতমুখী নির্মাণ কাজের কারণে খাইরা মোর এবং গোপাল নগরের মধ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ সড়ক সংযোগের একটি অংশ ভারী ট্রাকের জন্য বন্ধ করে দিতে হয়েছিল। বর্তমানে রাস্তাটি মেরামত করা হচ্ছে এবং ডি. এম. আর. সি-র মতে, বিপরীত অঞ্চলে টানেলের কাজ শেষ হওয়ার পরে শীঘ্রই প্রস্তুত হয়ে যাবে। এর ফলে নজফগড়ের বাইরে বিভিন্ন অভ্যন্তরীণ স্থান থেকে স্টেশনে সহজে প্রবেশ করা যাবে।

SponsoredInnoBus Conference & Expo 2026, 23 December 2026, Bharat Mandapam, New Delhi

এই চলমান কাজ শেষ হওয়ার পর, নাজাফগড়-ধানসা বাস স্ট্যান্ড অংশের উদ্বোধনের তারিখ ঘোষণা করা হবে। এদিকে, ডি. এম. আর. সি-র এক মুখপাত্রের মতে, পিঙ্ক লাইনের ত্রিলোকপুরী অংশের উদ্বোধন শুক্রবার হবে।

ডিএমআরসি রবিবার ঘোষণা করেছে যে কেন্দ্রীয় আবাসন ও নগর বিষয়ক মন্ত্রী এবং দিল্লির মুখ্যমন্ত্রী ভিডিও কনফারেন্সের মাধ্যমে দুটি বিভাগের সূচনা করবেন।

ঘোষণা অনুযায়ী, 6ই আগস্ট সকালে অনলাইন উদ্বোধন হবে এবং একই দিনে উভয় অংশেই বিকেল 3টায় যাত্রী পরিষেবা শুরু হবে।

তবে, গ্রে লাইন সম্প্রসারণ স্থগিত হওয়ার কারণে, শুধুমাত্র পিঙ্ক লাইনের অংশটি জনসাধারণের জন্য উপলব্ধ থাকবে।

প্রায় এক কিলোমিটার (891 মিটার) দীর্ঘ নাজাফগড়-ধনসা বাস স্ট্যান্ড প্রসারিত হলে মেট্রো আরও দূরে নাজাফগড়ের অভ্যন্তরে প্রসারিত হবে।

প্রায় 1 কিলোমিটার দীর্ঘ গ্রে লাইন (দ্বারকা-নাজাফগড় করিডোর)-এর এই সম্প্রসারণের ফলে ইতিহাস সমৃদ্ধ নাজাফগড়ের অভ্যন্তরীণ গ্রামগুলির মানুষ ব্যাপকভাবে উপকৃত হবেন।

2019 সালের অক্টোবরে, দ্বারকা-নাজাফগড় করিডোর খোলা হয়, যা প্রথমবার দ্রুত ট্রানজিট নেটওয়ার্কের সাথে নাজাফগড়ের শহুরে গ্রাম অঞ্চলকে সংযুক্ত করে।

ভবিষ্যতের ধানসা বাস স্ট্যান্ড স্টেশনটি আকর্ষণীয় শিল্পকর্ম এবং ছবিতে সজ্জিত করা হয়েছে যা এই জাতীয় রাজধানী পাড়ার সমৃদ্ধ উত্তরাধিকার, সংস্কৃতি, উদ্ভিদ এবং জীববৈচিত্র্যকে চিত্রিত করে।

ময়ূর বিহার পকেট 1 এবং ত্রিলোকপুরী সঞ্জয় লেক স্টেশনের মধ্যে 289 মিটার দীর্ঘ ত্রিলোকপুরী সেকশনটি খোলার ফলে 59 কিলোমিটার দীর্ঘ গোলাপী লাইনটি সম্পূর্ণ হবে এবং আনন্দ বিহার রেলওয়ে স্টেশন, আনন্দ বিহার আইএসবিটি, নিজামুদ্দিন রেলওয়ে স্টেশন, সাউথ এক্সটেনশনের বাজার, আইএনএ এবং লাজপত নগরের মতো শহরের প্রধান ল্যান্ডমার্কগুলিকে সংযুক্ত করবে।

পিঙ্ক লাইন, যা মজলিস পার্ক থেকে শিব বিহার পর্যন্ত চলে, সেখানে 38টি স্টপ রয়েছে।

Project Overview

Delhi Metro – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here