দিল্লি (মেট্রো রেল নিউজ): দিল্লি মেট্রো রেল কর্পোরেশন (ডি. এম. আর. সি) কেশব পুরম এবং রোহিণী সেক্টর 34-এর মধ্যে প্রস্তাবিত ডাবল ডেকার মেট্রো এবং ফ্লাইওভার করিডোরের সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন করার পরিকল্পনা করেছে। যৌথ প্রকল্পটি সীমিত শহুরে স্থানকে আরও ভালভাবে ব্যবহার করে সংযোগ বাড়াতে পারে কিনা তা অধ্যয়নটি অন্বেষণ করবে।
এই প্রস্তাবিত করিডোরটি দিল্লি মেট্রো ফেজ-5বি-র অংশ এবং এটি 16.5 কিলোমিটার দূরত্ব অতিক্রম করবে। ডি. এম. আর. সি-র অনুমান, এর জন্য প্রায় 2.08 কোটি টাকা খরচ হবে এবং 6 মাসের মধ্যে এটি শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
একটি গ্লাসে প্রকল্প
| বিস্তারিত | তথ্য |
| প্রকল্প | ডাবল ডেকার মেট্রো এবং ফ্লাইওভার করিডোর |
| মেট্রো পর্যায় | পর্যায়-5বি |
| রুট | কেশব পুরম থেকে রোহিণী সেক্টর 34 |
| দৈর্ঘ্য | 16.5 কিমি |
| আনুমানিক খরচ | 2.08 কোটি টাকা |
প্রস্তাবিত নকশায় উপরের স্তরে একটি উত্তোলিত মেট্রো লাইন এবং নীচের স্তরে একটি ফ্লাইওভার বা উত্তোলিত রাস্তা রয়েছে। লক্ষ্য হল উপলব্ধ স্থানটিকে আরও কার্যকরভাবে ব্যবহার করা এবং পথে যানজট হ্রাস করা। পরামর্শক প্রকল্পের বিভিন্ন দিক খতিয়ে দেখবেন, যার মধ্যে রয়েছেঃ
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
- সারিবদ্ধকরণ বিকল্প
- কাঠামোগত সম্ভাব্যতা
- নির্মাণ পদ্ধতি
- যানজটের দাবি
- ইউটিলিটি স্থানান্তর প্রয়োজনীয়তা
- বাণিজ্যিক কার্যকারিতা
এই সমীক্ষায় গুরুত্বপূর্ণ সংযোগস্থলে প্রবেশ ও প্রস্থান র্যাম্প, লুপ, ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জ, দিকনির্দেশক র্যাম্প এবং অন্যান্য ট্রাফিক ব্যবস্থাপনার কাঠামোর মতো সড়ক পরিকাঠামোর প্রয়োজনীয়তার মূল্যায়ন করা হবে।
রাস্তাটি ঘনবসতিপূর্ণ এলাকার মধ্য দিয়ে যায়
ডি. এম. আর. সি-র মতে, প্রস্তাবিত প্রান্তিককরণটি কেশব পুরম এবং রোহিণীর বেশ কয়েকটি সেক্টর সহ ব্যস্ত এবং ব্যাপকভাবে উন্নত অঞ্চলগুলির মধ্য দিয়ে অতিক্রম করে। সমীক্ষায় সর্বোত্তম সারিবদ্ধকরণের সুপারিশ করার আগে বিদ্যমান মেট্রো পরিকাঠামো, ফ্লাইওভার, ভূগর্ভস্থ ইউটিলিটি, জমির প্রাপ্যতা এবং ভারী ট্র্যাফিক পরীক্ষা করা হবে।
ট্রাফিক জরিপ এবং পরিবহণ মডেলিং শীঘ্রই শুরু হবে
নির্বাচিত পরামর্শদাতা অধ্যয়নের অংশ হিসাবে বিস্তারিত ট্রাফিক এবং পরিবহন সমীক্ষা পরিচালনা করবেন। এগুলির মধ্যে থাকবেঃ
- ট্রাফিক ভলিউম গণনা
- ঘোরার গতিবিধির গণনা
- উৎপত্তি-গন্তব্য সমীক্ষা
- গণপরিবহন সমীক্ষা
- সড়ক জায় সংক্রান্ত সমীক্ষা
- গতি এবং বিলম্ব অধ্যয়ন
পরামর্শক প্রয়োজনে গুরুত্বপূর্ণ স্থানে সীমিত ভূসংস্থানিক পরীক্ষাও করবেন। এই তথ্য ব্যবহার করে, পরামর্শক বর্তমান ও ভবিষ্যতের যানজটের চাহিদা অনুমান করার জন্য একটি পরিবহন মডেল প্রস্তুত করবেন এবং প্রস্তাবিত সড়ক পরিকাঠামোর সঙ্গে মেট্রো করিডোরকে একীভূত করার জন্য একটি প্রাথমিক নকশা তৈরি করবেন।
খরচ, পরিবেশগত প্রভাব এবং চূড়ান্ত সুপারিশ
সমীক্ষায় একটি ধারণা-স্তরের কাঠামোগত মূল্যায়ন, নির্মাণের সম্ভাব্যতা বিশ্লেষণ এবং প্রাথমিক জমির প্রয়োজনীয়তার অনুমানও অন্তর্ভুক্ত থাকবে। উপরন্তু, পরামর্শক নির্দেশক প্রকল্প ব্যয়ের অনুমান, পরিমাণের ধারণাগত বিল, বিভিন্ন কাঠামোগত বিকল্পের তুলনা, ব্যয়-সুবিধা বিশ্লেষণ এবং পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন প্রস্তুত করবেন। ফলাফলের উপর ভিত্তি করে, চূড়ান্ত প্রতিবেদনটি সর্বোত্তম সারিবদ্ধকরণের সুপারিশ করবে এবং প্রস্তাবিত ডাবল-ডেকার মেট্রো এবং ফ্লাইওভার করিডোর প্রযুক্তিগত ও বাণিজ্যিকভাবে সম্ভব কিনা তা মূল্যায়ন করবে।
আরও পড়ুন-নয়ডা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর সরাসরি নমো ভারত আরআরটিএস এবং বুলেট ট্রেনের সংযোগ পাবে