নয়াদিল্লি (মেট্রো রেল নিউজ): ন্যাশনাল হাই স্পিড রেল কর্পোরেশন (এনএইচএসআরসিএল) সোমবার "মুম্বাই আহমেদাবাদ হাই স্পিড রেল (এমএএইচএসআর) প্রকল্পের জন্য সিভিল ওয়ার্কস প্যাকেজ নির্মাণের জন্য প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট কনসালটেন্সি সার্ভিসেস" কাজের জন্য আর্থিক দরপত্র চালু করেছে। টাটা কনসাল্টিং ইঞ্জিনিয়ার্স-কনসাল্টিং ইঞ্জিনিয়ার্স গ্রুপ-আরভি অ্যাসোসিয়েটস-প্যাডেকো কো. জেভি সর্বনিম্ন দরদাতা হিসাবে আবির্ভূত হয়েছে এবং এই কাজের জন্য চুক্তি জিতেছে।
এন. এইচ. এস. আর. সি. এল-এর মতে, "এর মধ্যে ভায়াডাক্ট, কংক্রিট/ইস্পাত সেতু, সুড়ঙ্গ (আন্ডারসি এবং মাউন্টেন টানেল), সমস্ত 12টি স্টেশনের সিভিল ওয়ার্ক, রক্ষণাবেক্ষণ ডিপো এবং প্রশিক্ষণ ইনস্টিটিউট ভবন সহ 13টি সিভিল ওয়ার্ক প্যাকেজগুলির তদারকি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।"
টাটা কনসাল্টিং ইঞ্জিনিয়ার্সের নেতৃত্বে কনসোর্টিয়াম 1111 কোটি টাকার সর্বনিম্ন দরপত্র উদ্ধৃত করেছে এবং চুক্তির মেয়াদ 96 মাস।
এর আগে, নিপ্পন কোই এবং টাটা কনসাল্টিং ইঞ্জিনিয়ার্সের নেতৃত্বে দুটি কনসোর্টিয়াকে মুম্বাই-আহমেদাবাদ উচ্চ গতির রেল প্রকল্পের সিভিল কাজের জন্য প্রকল্প পরিচালন পরামর্শ পরিষেবা প্রদানের জন্য এনএইচএসআরসিএল দ্বারা সংক্ষিপ্ত তালিকাভুক্ত করা হয়েছে।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
2020 সালের নভেম্বরে এই চুক্তির জন্য দরপত্র আহ্বান করা হয়েছিল এবং দরপত্র নথি অনুসারে, গুণমান ও ব্যয় ভিত্তিক নির্বাচনের (কিউসিবিএস) অধীনে পরামর্শদাতা নির্বাচন করা হবে। 2020 সালের ডিসেম্বরে, যখন প্রযুক্তিগত দরপত্র খোলা হয়, তখন তিনটি সংস্থা দরপত্র জমা দেয় এবং কিউ. সি. বি. এস-এর উপর ভিত্তি করে, এন. এইচ. আর. সি. এল দুটি সংস্থাকে সংক্ষিপ্ত তালিকাভুক্ত করে। তাঁরা ছিলেন -
- নিপ্পন কোই-ওরিয়েন্টাল কনসালট্যান্টস গ্লোবাল কোং-রাইটস জেভি
- টাটা কনসাল্টিং ইঞ্জিনিয়ার্স-কনসাল্টিং ইঞ্জিনিয়ার্স গ্রুপ-আরভি অ্যাসোসিয়েটস-প্যাডেকো কো. জেভি
তৃতীয় সংস্থা যা প্রযুক্তিগত পর্যায়ে যোগ্যতা অর্জন করে না তা হল ইঞ্জিনিয়ার্স ইন্ডিয়া-রোডিক কনসালট্যান্টস-স্টাপ কনসালট্যান্টস-এলইএ অ্যাসোসিয়েটস সাউথ এশিয়া জেভি।
মুম্বাই-আহমেদাবাদ উচ্চ গতির রেল প্রকল্প হল ভারতের প্রথম উচ্চ গতির রেল লাইন যা মুম্বাইকে আহমেদাবাদের সাথে সংযুক্ত করে যার দৈর্ঘ্য 508 কিলোমিটার। প্রকল্পটি 2023 সালের শেষের দিকে শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে কিন্তু জমি অধিগ্রহণের সমস্যার কারণে বিলম্বিত হয়েছে এবং এখন 2027 সালের মধ্যে সম্পূর্ণরূপে কার্যকর হবে বলে আশা করা হচ্ছে।