ব্যাঙ্গালোর (মেট্রো রেল নিউজ): ব্যাঙ্গালোর মেট্রো ফেজ 2 শহরের গণপরিবহনে একটি বড় লাফ চিহ্নিত করে পিঙ্ক এবং ব্লু লাইনে গ্রেড অফ অটোমেশন 4 (জিওএ 4) এর অধীনে সম্পূর্ণ চালকবিহীন কার্যক্রম চালু করতে প্রস্তুত।
ট্রেন-টু-ট্রেন যোগাযোগকে আরও শক্তিশালী এবং আরও নির্ভরযোগ্য করে তুলতে, আলস্টম তার সিবিটিসি সিগন্যালিং সিস্টেমে উন্নত এআই-কে সংহত করছে। যোগাযোগ যত শক্তিশালী হবে, পরিষেবা তত দ্রুত এবং মসৃণ হবে। এই এআই-চালিত আপগ্রেডটি পূর্বাভাসমূলক রক্ষণাবেক্ষণ এবং রিয়েল-টাইম সম্পদ পর্যবেক্ষণ যোগ করার পাশাপাশি সম্পূর্ণরূপে অবহেলিত ট্রেন পরিচালনায় সহায়তা করবে, যা নেটওয়ার্ককে নিরাপদ, আরও দক্ষ এবং উচ্চতর ক্ষমতার জন্য প্রস্তুত করবে।
ব্যাঙ্গালোরে আলস্টমের ডিজিটাল এক্সপেরিয়েন্স সেন্টার এআই-ইন্টিগ্রেটেড কমিউনিকেশনস-বেসড ট্রেন কন্ট্রোল (সিবিটিসি) এবং সিগন্যালিং সলিউশনের নকশা এবং বিকাশের জন্য কোম্পানির প্রাথমিক বৈশ্বিক ভিত্তি হিসাবে আবির্ভূত হয়েছে। দিল্লি মেট্রো ফেজ 4 এবং বিশ্বজুড়ে অন্যান্য বেশ কয়েকটি নেটওয়ার্কে চালকবিহীন মেট্রো পরিষেবা পরীক্ষামূলক পর্যায়ে রয়েছে।
প্রাথমিকভাবে, মসৃণ পরিচালনা নিশ্চিত করতে ট্রেনে এবং স্টেশনগুলিতে এখনও কর্মীরা উপস্থিত থাকতে পারে। সিগন্যালিং ব্যবস্থাটি প্রযুক্তিগতভাবে ট্র্যাকের সোজা অংশে 90-সেকেন্ডের অগ্রপথকে সমর্থন করতে পারে। তবে, অসামরিক পরিকাঠামো, পরিচালনার প্রয়োজনীয়তা, জমির প্রাপ্যতা এবং অপারেটর দ্বারা পরিকল্পিত পরিষেবার স্তরও ব্যবহারিক বিষয়টিকে প্রভাবিত করে।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ব্যাঙ্গালোর মেট্রোর জন্য সম্পূর্ণ এন্ড-টু-এন্ড সিগন্যালিং ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের কাজ পরিচালনা করছে আলস্টম। ডেকান হেরাল্ডের সঙ্গে এক সাক্ষাৎকারে অ্যালস্টম ইন্ডিয়ার সিগন্যালিং অ্যান্ড ইনফ্রাস্ট্রাকচারের ম্যানেজিং ডিরেক্টর পুনীত শ্রীবাস্তব বলেন, ব্যাঙ্গালোরে ব্যবহৃত ট্রেন-টু-ট্রেন যোগাযোগ প্রযুক্তি ইতিমধ্যেই ফ্রান্স ও চীনে বাণিজ্যিকভাবে চালু রয়েছে।
এআই ট্রেন অপারেটরদের সঠিক গতি নির্ধারণ করতে, পরিষেবাগুলি পরিচালনা করতে এবং প্রচুর পরিমাণে রিয়েল-টাইম ডেটা বিশ্লেষণ করে পরিবর্তিত পরিস্থিতিতে দ্রুত সাড়া দিতে সহায়তা করবে। এটি যাত্রীদের কম জনাকীর্ণ কোচগুলি চিহ্নিত করতে এবং বেছে নেওয়ার অনুমতি দেবে।
ভবিষ্যদ্বাণীমূলক রক্ষণাবেক্ষণ, গতিশীল গতির প্রোফাইলিং এবং যাত্রীদের ভিড়ের পূর্বাভাসের জন্য অ-নিরাপত্তা এআই সরঞ্জামগুলি মাস্ট্রিয়া প্ল্যাটফর্মের মাধ্যমে যুক্ত করা হয়েছে। এই বৈশিষ্ট্যগুলি মূল নিরাপত্তা ব্যবস্থাগুলিতে হস্তক্ষেপ না করে দক্ষতা উন্নত করে যা সংঘর্ষ প্রতিরোধ করে এবং জরুরী ব্রেকিং পরিচালনা করে।
এআই অপারেটরদের পুরো নেটওয়ার্কের একটি স্পষ্ট রিয়েল-টাইম ভিউ প্রদান করে, যার ফলে ট্রেনগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রেরণ করা যায় এবং বিলম্ব হ্রাস করা যায়। ভবিষ্যদ্বাণীমূলক ব্যবস্থা চব্বিশ ঘন্টা সরঞ্জামের স্বাস্থ্য পর্যবেক্ষণ করে যাতে রক্ষণাবেক্ষণ দলগুলি পরিষেবাগুলি ব্যাহত করার আগে সম্ভাব্য সমস্যাগুলি সমাধান করতে পারে। অটোমেশন রুট সেটিং, জরুরী ব্রেক প্রয়োগ এবং অপারেটিং প্ল্যাটফর্ম স্ক্রিনের দরজাগুলিতে মানুষের ত্রুটি হ্রাস করতে সহায়তা করে।
আলস্টমের উরবালিস সিবিটিসি প্রযুক্তি ইতিমধ্যে রিয়াদ মেট্রোর মতো বড় চালকবিহীন নেটওয়ার্কগুলিকে শক্তি দেয় এবং এখন ব্যাঙ্গালোর মেট্রো ফেজ 2 জুড়ে চালু করা হচ্ছে। ব্যাঙ্গালোর কেন্দ্রটি ভারতে অবস্থিত প্রায় 4,000 সিগন্যালিং ইঞ্জিনিয়ারদের একটি বড় অংশ নিয়োগ করে, যা কোম্পানির জন্য একটি মূল প্রযুক্তি উন্নয়ন কেন্দ্র হিসাবে শহরের অবস্থানকে শক্তিশালী করে।
আরও পড়ুন-বেঙ্গালুরু মেট্রো সেন্ট্রাল সিল্ক বোর্ডে ভ্রমণকারী এবং সংযোগকারী ওয়াকওয়ের জন্য ₹55.48 কোটি টাকার চুক্তি প্রদান করেছে