দেহৰাদুন (মেট্ৰ 'ৰেল নিউজ): উত্তৰাখণ্ড মেট্ৰ' ৰেল কৰ্পোৰেচনে (ইউকেএমআৰচি) 2021 চনৰ এপ্ৰিলত ডেৰাডুন মেট্ৰ 'নিও প্ৰকল্পৰ ডিপিআৰ (বিশদ প্ৰকল্প প্ৰতিবেদন) আংশিক সংশোধনীৰ সৈতে অনুমোদন জনাইছে।
প্ৰথমতে, উত্তৰাখণ্ড চৰকাৰে ডেৰাডুন-হৰিদ্বাৰ মেট্ৰ 'পলিটান অঞ্চলৰ বাবে এখন মেট্ৰ' ব্যৱস্থাৰ পৰিকল্পনা কৰিছিল যাৰ বাবে দিল্লী মেট্ৰ 'ৰেল নিগমে ভাৰত চৰকাৰৰ গৃহ আৰু নগৰ পৰিক্ৰমা মন্ত্ৰালয়ৰ (এম. ও. এইচ. ইউ. এ) দ্বাৰা জাৰী কৰা মেট্ৰ' ৰেল নীতি 2017 অনুসৰি 2020 চনৰ জানুৱাৰী মাহত এক ডিপিআৰ প্ৰস্তুত কৰিছিল।
ই ডেৰাডুন চহৰৰ দুটা কৰিডৰ (আইএছবিটিৰ পৰা কান্ধোলিলৈ উত্তৰ-দক্ষিণ কৰিডৰ আৰু এফআৰআইৰ পৰা ৰায়পুৰলৈ পূব-পশ্চিম কৰিডৰ) সহ চাৰিটা কৰিডৰৰ বাবে মেট্ৰ "লাইট ব্যৱস্থাৰ পৰামৰ্শ দিছিল। অৱশ্যে, উচ্চ ব্যয়কে ধৰি বিভিন্ন কাৰণৰ বাবে এই ডিপিআৰৰ ওপৰত কোনো সিদ্ধান্ত ল "ব পৰা নগ" ল। ইফালে, গৃহ আৰু নগৰ পৰিক্ৰমা মন্ত্ৰালয়ে (এম. অ ". এইচ. ইউ. এ.) শেহতীয়াকৈ 2020 চনৰ নৱেম্বৰ মাহত মেট্ৰ" নিঅ "ৰ মানক বিশেষত্ব জাৰি কৰিছে।
মহাৰাষ্ট্ৰৰ নাছিক চহৰত মেট্ৰ "নিঅ" ৰ প্ৰথমটো প্ৰকল্পৰ পৰিকল্পনা কৰা হৈছে। মেট্ৰ "নিয়" ৰ মূল্য মেট্ৰ "লাইটতকৈ বহু কম। 2021 চনৰ 29 জানুৱাৰীত উত্তৰাখণ্ডৰ মুখ্যমন্ত্ৰীৰ অধ্যক্ষতাত অনুষ্ঠিত এখন বৈঠকত সিদ্ধান্ত লোৱা হৈছিল যে ৰাজপুৰ পথত থকা এন. এছ. কৰিডৰৰ অংশৰ বাহিৰে ডেৰাডুন চহৰত মেট্ৰ 'লাইটৰ ঠাইত দুয়োটা কৰিডৰ (এন. এছ. আৰু ই. ডব্লিউ.) ৰ বাবে মেট্ৰ' নিঅ 'ৰ ৰূপায়ণৰ বাবে পৰীক্ষা কৰা উচিত।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ওপৰোক্ত বিষয়সমূহৰ প্ৰতি লক্ষ্য ৰাখি, উত্তৰাখণ্ড মেট্ৰ "ৰেল, আৰবান ইনফ্ৰাষ্ট্ৰাকচাৰ এণ্ড বিল্ডিং কনষ্ট্ৰাকচন কৰ্পৰেচন লিমিটেডে মেট্ৰ" লাইটৰ ডিপিআৰৰ বাবে সংগ্ৰহ কৰা প্ৰাথমিক আৰু গৌণ ট্ৰেফিক তথ্যৰ ওপৰত আধাৰিত কৰি মেট্ৰ "নিঅ" ৰ বাবে ডিপিআৰ প্ৰস্তুত কৰিছে, য "ত ট" প "গ্ৰাফী জৰীপ আৰু ভূ-কাৰিকৰী অনুসন্ধান আদি অন্তৰ্ভুক্ত আছে।
এই ডিপিআৰত ব্যয়ৰ অনুমান ব্যাপকভাৱে নাছিক মেট্ৰ 'নিও ডিপিআৰৰ ওপৰত আধাৰিত। প্ৰতি বছৰে 5 শতাংশ বৃদ্ধিৰ কথা বিবেচনা কৰা হৈছে। সিদ্ধান্ত অনুসৰি, গান্ধী পাৰ্কৰ পৰা কান্ধোলীলৈ ৰাজপুৰ ৰোডৰ অংশটো বাদ দিয়া হৈছে আৰু ডিপিআৰত বিবেচনা কৰা এন-এছ কৰিডৰ কেৱল আইএছবিটিৰ পৰা গান্ধী পাৰ্কলৈ (8.523 কিলোমিটাৰ)।
ৰাজপুৰ পথত থকা 2.5 কিলোমিটাৰ (গান্ধী পাৰ্কৰ পৰা কান্ধোলীলৈ) দূৰত্বত মেট্ৰ "নিঅ" কোচবোৰ বেটাৰী চালিত বাছ হিচাপে গ্ৰেডত আন ট্ৰেফিকৰ সৈতে ভাগ-বতৰা কৰি বা আন কোনো উপযুক্ত পৰিবহণ ব্যৱস্থাৰ দ্বাৰা পৰিচালিত কৰা হ "ব যাতে মেট্ৰ" লাইটৰ ডিপিআৰত অনুমান কৰা ৰাইডাৰশ্বিপত কোনো প্ৰভাৱ নপৰে আৰু নতুন ডিপিআৰত একে ৰাইডাৰশ্বিপৰ অনুমান আৰু অনুমান লোৱা হৈছে।
ডেৰাডুন মেট্ৰ 'নিও প্ৰকল্পত দুটা কৰিডৰ আছে। সেইবোৰ হ "ল -
- আই. এছ. বি. টি.-ৰ পৰা গান্ধী পাৰ্কলৈ 10টা ষ্টেচনৰ সৈতে 8.523 কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ
- 15টা ষ্টেচনৰ সৈতে 13.901 কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ এফ. আৰ. আই.-ৰ পৰা ৰায়পুৰলৈ।
- 25টা ষ্টেচনৰ সৈতে মুঠ 22.424 কিলোমিটাৰ (সকলো এলিভেটেড ষ্টেচন)
Very good work from central govt . India need pollution free transportation in uattrakhand .
india will remember Mr. Modi many years .