ভুৱনেশ্বৰ মেট্ৰোঃ বহনক্ষম বিকাশৰ দিশত এক দৃষ্টিভংগী

পৰিচয়

উৰিষ্যাৰ ৰাজধানী চহৰ ভুৱনেশ্বৰ ইয়াৰ সমৃদ্ধ সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য আৰু আধুনিক আন্তঃগাঁথনিৰ বাবে জনাজাত। ভুৱনেশ্বৰ তথ্য প্ৰযুক্তি, শিক্ষা আৰু স্বাস্থ্যসেৱাৰ কেন্দ্ৰ হিচাপে আত্মপ্ৰকাশ কৰিছে। চহৰখনৰ অৰ্থনীতি প্ৰধানকৈ তৃতীয় খণ্ডৰ দ্বাৰা পৰিচালিত, য 'ত বাণিজ্য, বাণিজ্য আৰু পৰ্যটন জড়িত হৈ আছে। "ইনফোচিটি" প্ৰতিষ্ঠাৰ ফলত চহৰখন এক প্ৰযুক্তি কেন্দ্ৰ হিচাপেও আত্মপ্ৰকাশ কৰিছে যাৰ ফলত কেইবাটাও তথ্য প্ৰযুক্তি কোম্পানীক আকৰ্ষিত কৰিছে।

বৰ্তমান, ভুৱনেশ্বৰত প্ৰায় 2.8 জনসংখ্যাৰ সৈতে 1,321,000% বৃদ্ধিৰ হাৰ দেখা গৈছে। অহা 10 বছৰৰ ভিতৰত চহৰখনৰ জনসংখ্যা 1,649,410 হ 'ব বুলি অনুমান কৰা হৈছে। অৱশ্যে, এই বৰ্ধিত জনসংখ্যাৰ ফলত ভুৱনেশ্বৰৰ পথত যানজঁটৰ দৰে অসংখ্য প্ৰত্যাহ্বানৰ সৃষ্টি হৈছিল। এই প্ৰত্যাহ্বানসমূহক জয় কৰিবলৈ আৰু বৰ্ধিত নগৰীকৰণৰ দাবীসমূহৰ মোকাবিলা কৰিবলৈ চহৰখনে ৰাজহুৱা পৰিবহণৰ এক অধিক নিৰ্ভৰযোগ্য আৰু দক্ষ মাধ্যম মেট্ৰ "ব্যৱস্থাৰ প্ৰয়োজনীয়তা স্বীকাৰ কৰিছিল। এই প্ৰয়োজনীয়তা পূৰণ কৰিবলৈ, বৰ্ধিত জনসংখ্যাৰ বাবে কাৰ্য্যকৰীভাৱে খাদ্য যোগান ধৰাৰ লগতে চহৰখনত পৰিবহণ আন্তঃগাঁথনি উন্নত কৰিবলৈ ভুৱনেশ্বৰ মেট্ৰ 'প্ৰকল্পটো বিকশিত কৰা হৈছিল।

ভুৱনেশ্বৰ মেট্ৰোঃ ধাৰণাৰ পৰা ৰূপায়ণলৈ

27 জুলাই 2010: দিল্লী মেট্ৰ 'ৰেল কৰ্পোৰেচন (ডি. এম. আৰ. চি.) ক উৰিষ্যা ৰাজ্যিক পৰিবহণ বিভাগে ভুৱনেশ্বৰ আৰু কটকৰ মাজত মেট্ৰ' ৰেলৰ সম্ভাৱনা সম্পৰ্কে জৰীপ কৰিবলৈ আহ্বান জনাইছিল।

8 জানুৱাৰী 2013: ডি. এম. আৰ. চি.-ৰ প্ৰধান উপদেষ্টা ই. শ্ৰীধৰণে কৈছিল যে চহৰখনৰ জনসংখ্যা 20 লাখতকৈ কম হোৱাৰ বাবে ভুৱনেশ্বৰৰ বাবে মেট্ৰ 'ৰেল স্থাপন কৰাটো সম্ভৱ নহয়।

9 জানুৱাৰী 2013: ইঞ্জিনিয়াৰিং প্ৰজেক্টছ ইণ্ডিয়া লিমিটেডে ৰাজ্য চৰকাৰক ভুৱনেশ্বৰৰ পৰা কটকলৈ এটা মনোৰেল ব্যৱস্থা স্থাপনৰ প্ৰস্তাৱ দিছিল।

23 আগষ্ট 2014: উৰিষ্যা ৰাজ্য চৰকাৰে ভুৱনেশ্বৰ আৰু কটকৰ মাজত 30 কিলোমিটাৰ বিস্তাৰিত গণ দ্ৰুত পৰিবহন ব্যৱস্থা (এম. আৰ. টি. এছ.) ৰ বাবে এক বিশদ প্ৰকল্প প্ৰতিবেদন (ডিপিআৰ.) প্ৰস্তুত কৰিবলৈ বালাজী ৰেলপথ চিষ্টেমছ লিমিটেড (বি. এ. আৰ. এছ. ৱাই. এল.) ৰ সৈতে এক চুক্তি স্বাক্ষৰ কৰে। বি. এ. আৰ. এছ. ৱাই. এল.-ক ₹2.52 কোটি টকা আৱণ্টন কৰা হৈছিল আৰু ডিপিআৰ প্ৰস্তুত কৰাৰ বাবে 10 মাহৰ সময়সীমা দিয়া হৈছিল।

জুন 2019: উৰিষ্যাৰ ৰাজ্যপালে কয় যে চৰকাৰে মেট্ৰ 'ব্যৱস্থাৰ জৰিয়তে কটক আৰু ভুৱনেশ্বৰক সংযোগ কৰাৰ সম্ভাৱনাৰ তদন্ত কৰিব।

এপ্ৰিল 2023: উৰিষ্যাৰ মুখ্যমন্ত্ৰী নবীন পট্টনায়েকই কটক, ভুৱনেশ্বৰ, খোৰ্দা আৰু পুৰীৰ মাজত মেট্ৰ 'ৰে' লৰ ধাৰণাত অনুমোদন জনায়।

আগষ্ট 2023: মেট্ৰ 'প্ৰকল্পৰ বাবে ডিপিআৰ প্ৰস্তুত কৰিবলৈ দিল্লী মেট্ৰ' ৰেল কৰ্পোৰেচনক (ডিএমআৰচি) নিযুক্তি দিয়া হৈছিল।

অক্টোবৰ 2023: প্ৰকল্পটোৰ ডিপিআৰে উৰিষ্যাৰ মুখ্যমন্ত্ৰী নবীন পট্টনায়েকৰ পৰা মুঠ ₹ 6255.94 কোটি টকাৰ প্ৰকল্প ব্যয়ৰ অনুমোদন লাভ কৰে।

নৱেম্বৰ 2023: দিল্লী মেট্ৰ 'ৰেল কৰ্পোৰেচনক (ডি. এম. আৰ. চি.) ভুৱনেশ্বৰ মেট্ৰ' প্ৰকল্পৰ পৰামৰ্শদাতা হিচাপে নিযুক্তি দিয়া হয়।

1 জানুৱাৰী 2024: উৰিষ্যাৰ প্ৰাক্তন মুখ্যমন্ত্ৰী শ্ৰী নবীন পট্টনায়েকই ভুৱনেশ্বৰ মেট্ৰ 'প্ৰকল্পৰ আধাৰশিলা স্থাপন কৰে।

বিত্তীয় ব্যৱস্থা

• ভুৱনেশ্বৰ মেট্ৰ "প্ৰকল্পৰ আনুমানিক ব্যয় হৈছে ₹ 6255.94 কোটি টকা।

• সমগ্ৰ প্ৰকল্পটো উৰিষ্যা চৰকাৰৰ দ্বাৰা পুঁজি যোগান ধৰা হ 'ব।

ভুৱনেশ্বৰ মেট্ৰ 'ৰ মূল বৈশিষ্ট্যসমূহ

ভুৱনেশ্বৰ মেট্ৰ 'প্ৰকল্পৰ সময়সূচী

ঠিকাদারৰ তালিকাঃ

পথৰ তথ্য

প্ৰথম পৰ্যায়

লাইন 1: বিজু পট্টনায়েক আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় বিমানবন্দৰ-ত্ৰিচুলিয়া

দৈৰ্ঘ্যঃ 26.024 কিলোমিটাৰ

ডিপোঃ ফুলাপোখাৰী ডিপো

মুঠ ষ্টেচনঃ 20

ষ্টেচনসমূহঃ বিজু পট্টনায়েক আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় বিমানবন্দৰ, কেপিটেল চিকিৎসালয়, বাপুজী নগৰ, ভুৱনেশ্বৰ ৰেল ষ্টেচন, ৰাম মন্দিৰ স্কোৱেৰ, বাণী বিহাৰ, আচাৰ্য্য বিহাৰ, জয়দেৱ বিহাৰ, জেভিয়াৰ স্কোৱেৰ, ৰেল সদন, জিলা কেন্দ্ৰ, দমন স্কোৱেৰ, পাটিয়া স্কোৱেৰ, কেআইআইটি স্কোৱেৰ, নন্দন বিহাৰ, ৰঘুনাথপুৰ, নন্দন কানান জুলজিকেল পাৰ্ক, বাৰাং, ফুলপোখাৰী আৰু ত্ৰিচুলিয়া স্কোৱেৰ

প্ৰকল্পটোৰ শেহতীয়া আপডেটসমূহঃ

অধিগ্ৰহণ প্ৰগতি

ভুৱনেশ্বৰ মেট্ৰ 'প্ৰকল্পৰ প্ৰথম পৰ্যায়ৰ ৰূপায়ণৰ বাবে 34 একৰ ব্যক্তিগত ভূমিতকে ধৰি প্ৰায় একৰ অধিগ্ৰহণ কৰা হ' ব। ভুৱনেশ্বৰৰ সাংসদ অপৰাজিতা চাৰঙ্গীৰ মতে, ইতিমধ্যে প্ৰায় 77 একৰ সুৰক্ষিত কৰা হৈছে, বাকী 15 একৰ অধিগ্ৰহণৰ প্ৰচেষ্টা চলি আছে।

বিত্তীয় প্ৰগতি

• বিএমআৰচিৰ বিষয়াসকলে প্ৰকাশ কৰিছে যে এতিয়ালৈকে ভুৱনেশ্বৰ মেট্ৰ "প্ৰকল্পত প্ৰায় ₹460 কোটি টকা ব্যয় কৰা হৈছে।
• ইয়াৰ ভিতৰত আছে 2024 চনৰ অক্টোবৰত মুকলি কৰা ₹250 কোটি টকা।
• 2025 চনৰ মাৰ্চ মাহৰ ভিতৰত ৰাজ্য চৰকাৰে অতিৰিক্ত ₹350 কোটি টকা মুকলি কৰিব বুলি আশা কৰা হৈছে।

নিৰ্মাণ কাৰ্যকলাপ

• চহৰৰ উপকণ্ঠত অৱস্থিত ৰতাগাড়া আৰু মালিপাড়াত মেট্ৰ "ডিপো আৰু কাষ্টিং য়াৰ্ডৰ কাম আৰম্ভ হৈছে।

মাটি পৰীক্ষাৰ অগ্ৰগতি

• মাটি পৰীক্ষা চলি আছে, ইতিমধ্যে 10 শতাংশ প্ৰক্ৰিয়া সম্পূৰ্ণ হৈছে।

ভুৱনেশ্বৰ মেট্ৰ 'ৰ সুবিধাসমূহ

1. যান-জঁট হ্ৰাসঃ বৰ্ধিত নগৰীকৰণৰ ফলত ভূৱনেশ্বৰত জনসংখ্যাৰ হাৰ যথেষ্ট বৃদ্ধি পাইছে। 2025 চনত ভুৱনেশ্বৰৰ বৰ্তমান মেট্ৰ 'অঞ্চলৰ জনসংখ্যা হৈছে 1,321,000, যিটো 2024 চনৰ পৰা 2.48% বৃদ্ধি। অনুমানসমূহে ইংগিত দিয়ে যে 2035 চনৰ ভিতৰত জনসংখ্যা প্ৰায় 1,649,410-ত উপনীত হ 'ব বুলি আশা কৰা হৈছে। মেট্ৰ 'ব্যৱস্থাৰ নিৰ্মাণৰ ফলত চহৰখনৰ পথসমূহত যান-জঁট হ্ৰাস হ' ব আৰু বাসিন্দাসকলক ৰাজহুৱা পৰিবহণৰ এক অধিক দক্ষ আৰু নিৰ্ভৰযোগ্য মাধ্যম প্ৰদান কৰাৰ লগতে ব্যক্তিগত বাহনৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীলতা হ্ৰাস হ 'ব।

2. উন্নত সংযোগঃ চহৰখন শিক্ষা আৰু অৰ্থনৈতিক কাৰ্যকলাপ দুয়োটাৰে বাবে এক প্ৰধান কেন্দ্ৰ হৈ পৰিছে। এক সুপ্রতিষ্ঠিত মেট্ৰ "ব্যৱস্থাই মুখ্য গন্তব্যস্থানসমূহক আৱাসিক অঞ্চলৰ সৈতে সংযোগ কৰি চহৰখনত সংযোগ বৃদ্ধি কৰিব। উন্নত সংযোগৰ জৰিয়তে, চহৰখনৰ বাসিন্দাসকলে চহৰখনৰ শিক্ষা আৰু অৰ্থনৈতিক কেন্দ্ৰৰ দৰে বিশিষ্ট স্থানলৈ অধিক সুবিধাজনকভাৱে আৰু মসৃণভাৱে যাতায়াত কৰিব পাৰিব।

3. অৰ্থনৈতিক বিকাশঃ চহৰখনত মেট্ৰ 'ব্যৱস্থাৰ প্ৰৱৰ্তনে চহৰখনত অধিক নিযুক্তিৰ সুযোগ সৃষ্টি কৰিব যিয়ে চহৰখনৰ অৰ্থনৈতিক বিকাশ বৃদ্ধিত অৰিহণা যোগাব। তদুপৰি, মেট্ৰ 'ষ্টেচনৰ নিৰ্মাণৰ ফলত চহৰখনত অধিক ব্যৱসায়িক প্ৰণালীও আকৰ্ষিত হ' ব যিয়ে চহৰখনৰ স্থানীয় অৰ্থনীতিৰ অৱনতি ঘটাব।

ভুৱনেশ্বৰ মেট্ৰ "ৰ প্ৰত্যাহ্বানসমূহ

1. ৰাইডাৰশ্বিপৰ চিন্তাঃ ভুৱনেশ্বৰ মেট্ৰ "ৰ স্থায়িত্বও ৰাইডাৰশ্বিপৰ স্তৰৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰিব। অৱশ্যে, ভাৰতৰ বহুতো মেট্ৰ "প্ৰণালীয়ে তেওঁলোকৰ ৰাইডাৰশ্বিপ প্ৰক্ষেপণ পূৰণ কৰাত ব্যৰ্থ হৈছে যিয়ে মেট্ৰ" প্ৰকল্পৰ দীৰ্ঘম্যাদী স্থায়িত্বৰ বিষয়ে উদ্বেগৰ সৃষ্টি কৰিছে। ভুৱনেশ্বৰ মেট্ৰ "প্ৰকল্পটো সফল কৰিবলৈ প্ৰকল্পিত যাত্ৰীৰ সংখ্যা লাভ কৰাটো অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ।

2. বিত্তীয় সীমাবদ্ধতা-ভুৱনেশ্বৰ মেট্ৰ "প্ৰকল্পৰ আনুমানিক ব্যয় হৈছে ₹6255.94 কোটি টকা। যদিও উৰিষ্যা চৰকাৰে এই প্ৰকল্পৰ বাবে সম্পূৰ্ণৰূপে বিত্ত যোগান ধৰাৰ প্ৰতিশ্ৰুতি দিছে, তথাপিও ইয়াৰ কাৰ্য্যকৰীকৰণৰ সময়ত বিত্তীয় স্থায়িত্ব নিশ্চিত কৰাটো এক গুৰুত্বপূৰ্ণ প্ৰত্যাহ্বান হৈয়ে আছে। এটা প্ৰকল্পৰ দক্ষ ৰূপায়ণৰ বাবে ফলপ্ৰসূ বাজেট ব্যৱস্থাপনা অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ।

4. পৰিবহণৰ অন্যান্য পদ্ধতিৰ সৈতে একত্ৰীকৰণঃ পৰিবহণ আন্তঃগাঁথনিৰ সৰ্বাধিক ব্যৱহাৰৰ বাবে বাছ আৰু ৰে 'লৱেৰ দৰে বৰ্তমানৰ পৰিবহণ বিকল্পসমূহৰ সৈতে ভুৱনেশ্বৰ মেট্ৰ' ব্যৱস্থাটোক একত্ৰিত কৰাটো এটা গুৰুত্বপূৰ্ণ উপাদান। এই উন্নত সংযোগে যাত্ৰীসকলক বিভিন্ন পৰিবহণ পদ্ধতিলৈ মসৃণভাৱে স্থানান্তৰিত কৰাত অৰিহণা যোগাব যাৰ ফলত তেওঁলোকৰ বাবে যাত্ৰাটো অধিক সুবিধাজনক হৈ পৰিব। ইয়াৰ উপৰিও অন্তিম মাইলৰ সংযোগ নিশ্চিত কৰাটো প্ৰয়োজনীয় হ 'ব যাতে অধিক যাত্ৰীয়ে মেট্ৰ' ব্যৱস্থাটো বাছনি কৰিব পাৰে।

উপসংহারঃ

ভুৱনেশ্বৰ মেট্ৰ 'প্ৰকল্প হৈছে চহৰখনৰ বৰ্ধিত নগৰীকৰণ আৰু পৰিবহণৰ চাহিদা পূৰণৰ বাবে উৰিষ্যা চৰকাৰে গ্ৰহণ কৰা এক পদক্ষেপ। সংযোগ উন্নত কৰা, যান-বাহনৰ চলাচল হ্ৰাস কৰা আৰু অৰ্থনৈতিক সম্প্ৰসাৰণ বৃদ্ধিৰ ওপৰত গুৰুত্ব দিয়াৰ ফলত এই প্ৰকল্পটোৱে ভুৱনেশ্বৰৰ আন্তঃগাঁথনিৰ ৰূপান্তৰ ঘটাব বুলি আশা কৰা হৈছে। অৱশ্যে, ভাড়া বহনযোগ্যতা, স্থান অধিগ্ৰহণ, ৰাইডাৰশ্বিপৰ উদ্বেগ, আৰু বিত্তীয় স্থায়িত্বকে ধৰি বিষয়বোৰ সাৱধানে পৰিচালনা কৰিব লাগিব।

এই বাধাবোৰ অতিক্ৰম কৰাৰ লগতে অন্যান্য প্ৰকাৰৰ পৰিবহণৰ সৈতে ফলপ্ৰসূ একত্ৰীকৰণৰ নিশ্চয়তা ভুৱনেশ্বৰ মেট্ৰ "ৰ সফলতাৰ বাবে অত্যাৱশ্যকীয় হ" ব। ভূৱনেশ্বৰ মেট্ৰ "ই চহৰখনৰ পৰিবহন ব্যৱস্থা আৰু নাগৰিকৰ জীৱনৰ মানদণ্ড উন্নত কৰিব পাৰে যদি ইয়াক ভালদৰে ৰূপায়ণ কৰা হয়।