Home Latest News Mumbai Metro Line 5 expands to 34.21 km, first phase moves closer to opening

মুম্বাই মেট্ৰ 'লাইন 5 34.21 কিলোমিটাৰলৈ সম্প্ৰসাৰিত হৈছে, প্ৰথম পৰ্যায় মুকলি হোৱাৰ ওচৰ চাপি আহিছে

মুম্বাই মেট্ৰ 'লাইন 5 34.21 কিলোমিটাৰলৈ সম্প্ৰসাৰিত হৈছে, প্ৰথম পৰ্যায় মুকলি হোৱাৰ ওচৰ চাপি আহিছে
Mumbai Metro/ Representational Image
এই বাতৰিটো শুনক
0:00

মুম্বাই (মেট্ৰ 'ৰেল নিউজ): কৰ্তৃপক্ষই ইয়াৰ শেহতীয়া সম্প্ৰসাৰণত অনুমোদন জনোৱাৰ পিছত মুম্বাই মেট্ৰ' লাইন 5 মুম্বাই মেট্ৰ 'পলিটান অঞ্চলৰ (এমএমআৰ) আটাইতকৈ দীঘল মেট্ৰ' কৰিডৰসমূহৰ ভিতৰত এখন হৈ পৰিছে। এই প্ৰকল্পটো এতিয়া 34.21 কিলোমিটাৰ সম্প্ৰসাৰিত হৈছে আৰু থানে, ভিৱাণ্ডি, কল্যাণ, ডোম্বিভালি আৰু উলহাসনগৰৰ দৰে গুৰুত্বপূৰ্ণ অঞ্চলসমূহক সংযোগ কৰিব।

একে সময়তে, প্ৰথম পৰ্যায়ৰ কাম এক গুৰুত্বপূৰ্ণ পৰ্যায়ত প্ৰৱেশ কৰিছে। প্ৰকল্প দলটোৱে এতিয়া মেট্ৰ "ৰেল সুৰক্ষা আয়ুক্ত (চি. এম. আৰ. এছ.) পৰিদৰ্শনৰ বাবে প্ৰস্তুতি চলাই আছে, যিটো যাত্ৰী সেৱা আৰম্ভ কৰাৰ আগতে প্ৰয়োজনীয়।

নতুন সম্প্ৰসাৰণৰ পিছত কৰিডৰৰ দৈৰ্ঘ্য বৃদ্ধি

মেট্ৰ 'লাইন 5-এ মূলতঃ থানে আৰু কল্যাণৰ মাজত 22.38 কিলোমিটাৰ অতিক্ৰম কৰিছিল। নতুন মেট্ৰ 'লাইন 5এ সম্প্ৰসাৰণৰ অনুমোদনৰ সৈতে, কৰিডৰটোৱে আন এটা 11.83 কিলোমিটাৰ লাভ কৰিব, যাৰ ফলত মুঠ দৈৰ্ঘ্য 34.21 কিলোমিটাৰলৈ লৈ যাব। সম্প্ৰসাৰিত প্ৰকল্পটোত প্ৰায় 18,130 কোটি টকা ব্যয় হ "ব আৰু এমএমআৰৰ কিছুমান দ্ৰুতগতিত বৃদ্ধি পোৱা অংশৰ মাজত সংযোগ উন্নত হ" ব।

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

মুখ্যমন্ত্ৰী দেৱেন্দ্ৰ ফাৰ্নাভিছে কয় যে এই কৰিডৰটোৱে ভিৱাণ্ডি আৰু কল্যাণ-ডোম্বিভালি অঞ্চলত বাস কৰা লোকসকলৰ ভ্ৰমণ উন্নত কৰাত এক গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূমিকা পালন কৰিব। তেওঁ লগতে উল্লেখ কৰে যে ভিৱাণ্ডি হৈছে এছিয়াৰ অন্যতম বৃহৎ বস্ত্ৰ আৰু গুদামৰ কেন্দ্ৰ, যাৰ অৰ্থনৈতিক কাৰ্যকলাপক সমৰ্থন কৰিবলৈ উন্নত পৰিবহণ আন্তঃগাঁথনিৰ প্ৰয়োজন। কল্যাণ-ডোম্বিভলি অঞ্চলতো 35 লাখৰো অধিক লোক বাস কৰে। ই দ্ৰুত আৰু অধিক নিৰ্ভৰযোগ্য ৰাজহুৱা পৰিবহণৰ পৰাও লাভান্বিত হ 'ব বুলি আশা কৰা হৈছে। ফাৰ্নাভিছে এই বছৰৰ শেষৰ ফালে যাত্ৰীসকলৰ বাবে প্ৰথম পৰ্যায় মুকলি হ 'ব পাৰে বুলি আস্থা প্ৰকাশ কৰিছিল।

প্ৰথম পৰ্যায়ৰ সুৰক্ষা পৰীক্ষাৰ ওচৰ চাপি আহিছে

SponsoredInnoBus Conference & Expo 2026, 23 December 2026, Bharat Mandapam, New Delhi

মেট্ৰ 'লাইন 5-ৰ প্ৰথম পৰ্যায় থানে আৰু ধামাকনগৰ নাকাৰ মাজত চলে আৰু ই 11.9 কিলোমিটাৰ অতিক্ৰম কৰে।

প্ৰথম পৰ্যায়ৰ ষ্টেচন

  • বালখুম
  • কাশ্বেলী
  • কালহেৰ
  • পূৰ্ণ
  • অঞ্জুৰফাটা
  • ধামংকৰ নাকা

কাশ্বেলী মেট্ৰ 'ডিপোত নিৰ্মাণ দলসমূহেও অগ্ৰগতি লাভ কৰিছে। কামৰ ভিতৰত আছে উন্নয়ন, পৰিদৰ্শন সুবিধা আৰু ডিপো নিয়ন্ত্ৰণ কেন্দ্ৰ। এমএমআৰডিএ মেট্ৰ 'পলিটান আয়ুক্ত ডাঃ সঞ্জয় মুখাৰ্জীয়ে কয় যে ষ্টেচন নিৰ্মাণ এক উন্নত পৰ্যায়ত উপনীত হৈছে আৰু বিষয়াসকলে চি. এম. আৰ. এছ. পৰিদৰ্শনৰ বাবে প্ৰস্তুতি চলাই আছে আৰু এই লাইনে এবাৰ কাৰ্যকৰী হোৱাৰ পিছত সংস্থাটোৰ "মুম্বাই ইন মিনিটছ" গতিশীলতাৰ দৃষ্টিত এক গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূমিকা পালন কৰিব।

প্ৰকল্প স্নেপশ্বট

পৰ্যায়ৰাস্তাদৈৰ্ঘ্যষ্টেচনসমূহব্যয়
প্ৰথম পৰ্যায়থানেৰ পৰা ধামনকাৰ নাকা11.9 কিমি66,741 কোটি টকা
দ্বিতীয় পৰ্যায়ধামংকৰ নাকাৰ পৰা দুৰ্গাদিলৈ10.48 কিমি6 (1টা ভূগৰ্ভস্থ, 5টা উত্তোলিত)7,326 কোটি টকা
পৰ্যায় 5এউল্হাসনগৰ স্পাৰৰ সৈতে দুৰ্গাদীৰ পৰা কল্যাণলৈ11.83 কিমি74,063 কোটি টকা

দ্বিতীয় পৰ্যায়ৰ অংশটোত ভিৱাণ্ডীত এটা ভূগৰ্ভস্থ ষ্টেচন আৰু দুৰ্গাদীৰ ফালে বিস্তৃত পাঁচটা উত্তোলিত ষ্টেচন অন্তৰ্ভুক্ত থাকিব। নতুনকৈ অনুমোদিত 5এ পৰ্যায়ৰ সম্প্ৰসাৰণে দুৰ্গাদী, খড়কপাড়া, ভোইৰৱাড়ী, ছত্ৰপতি শিৱাজী মহাৰাজ পথ, শান্তি নগৰ, ছত্ৰপতি শিৱাজী মহাৰাজ চৌক আৰু উলহাসনগৰত ষ্টেচন যোগ দিব। ভোইৰৱাড়ীৰ পৰা অহা এক সমৰ্পিত স্পুৰে উলহাসনগৰলৈ পোনপটীয়াকৈ মেট্ৰ "প্ৰৱেশাধিকাৰ প্ৰদান কৰিব।

সংহত পৰিবহণ কৰিডৰ হিচাপে ডিজাইন কৰা হৈছে

সমগ্ৰ অঞ্চলটোত নিৰবিচ্ছিন্ন ভ্ৰমণক সমৰ্থন কৰিবলৈ একাধিক বিনিময় আৰু সংযোগ বিন্দুৰ সৈতে মেট্ৰ "লাইন 5-ৰ পৰিকল্পনা কৰা হৈছে। মূল একত্ৰীকৰণ বিন্দুবোৰৰ ভিতৰত আছে,

  • বালখুম (কাপুৰবাৱাড়ী)-ত মেট্ৰ 'লাইন 4-ৰ সৈতে বিনিময়
  • কল্যাণ জংচনত মেট্ৰ 'লাইন 12ৰ সৈতে বিনিময়
  • থানে, কল্যাণ, বিট্ঠলৱাড়ী আৰু উলহাসনগৰৰ উপনগৰীয় ৰেল ষ্টেচনৰ সৈতে সংযোগ
  • সকলো ষ্টেচনতে ফিডাৰ বাছ সেৱাৰ পৰিকল্পনা কৰা হৈছে
  • ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ-160, ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ-61 আৰু ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ-848কে ধৰি মুখ্য ঘাইপথসমূহলৈ প্ৰৱেশাধিকাৰ

উপ মুখ্যমন্ত্ৰী তথা এম. এম. আৰ. ডি. এ.-ৰ অধ্যক্ষ একনাথ শ্বিণ্ডে কয় যে এই কৰিডৰটোৱে ভিৱাণ্ডিৰ বস্ত্ৰ আৰু গুদাম খণ্ড আৰু দ্ৰুতগতিত বৃদ্ধি পোৱা কল্যাণ-ডোম্বিভলি নগৰ অঞ্চলৰ মাজত সংযোগ শক্তিশালী কৰিব, যাৰ ফলত পূব এম. এম. আৰ.-ত এক গুৰুত্বপূৰ্ণ গতিশীলতাৰ মেৰুদণ্ডৰ সৃষ্টি হ "ব।

প্ৰত্যাশিত লাভালাভসমূহ

প্ৰকল্পৰ অনুমান অনুসৰি, কৰিডৰটোৱে কেইবাটাও অংশত পথ যাত্ৰাৰ তুলনাত ভ্ৰমণৰ সময় 40-50% হ্ৰাস কৰিব পাৰে। অন্যান্য প্রত্যাশিত সুবিধাসমূহৰ ভিতৰত আছেঃ

  • মূল পথ আৰু ঘাইপথসমূহত যান-জঁট হ্ৰাস
  • ভিৱাণ্ডীত ঔদ্যোগিক আৰু লজিষ্টিক হাবসমূহলৈ উন্নত প্ৰৱেশাধিকাৰ
  • আৱাসিক আৰু নিযুক্তি কেন্দ্ৰৰ মাজত উন্নত সংযোগ
  • উপনগৰীয় ৰে 'ল আৰু ভৱিষ্যতৰ মেট্ৰ' কৰিডৰৰ সৈতে শক্তিশালী সংযোগ

লগতে পঢ়কঃ মুম্বাই মনোৰেল পুনৰ আৰম্ভ কৰা হৈছে, চেম্বুৰ মেট্ৰ 'ষ্টেচন হ' ব মূল বিনিময় কেন্দ্ৰ

লগতে পঢ়কঃ মেট্ৰ 'ৰে' লৱে কলকাতাই ব্লু লাইন ভায়াডাক্ট পুনৰ্বাসনৰ বাবে 43 কোটি টকাৰ টেণ্ডাৰ আহ্বান কৰিছে

Project Overview

Mumbai Metro – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here