মুম্বাই-আহমেদাবাদ বুলেট ট্ৰেইন প্ৰকল্পই কালুপুৰ ফ্লাইওভাৰৰ ওপৰত 45 মিটাৰ ভায়াডাক্ট সম্পূৰ্ণ কৰে

আহমেদাবাদ (মেট্ৰ 'ৰেল নিউজ): মুম্বাই-আহমেদাবাদ বুলেট ট্ৰেইন প্ৰকল্পই গুজৰাটত আন এক গুৰুত্বপূৰ্ণ নিৰ্মাণ মাইলৰ খুঁটি অতিক্ৰম কৰিছে। অভিযন্তাসকলে আহমেদাবাদৰ ব্যস্ত কালুপুৰ ফ্লাইঅ "ভাৰৰ ওপৰত 45 মিটাৰ দীঘল ভায়াডাক্ট স্প্যান মুকলি কৰি সম্পূৰ্ণ কৰিছে, যাৰ ফলত হাই-স্পিড ৰে" ল কৰিডৰটো সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ কাষ চাপিবলৈ সহায় কৰিছে। এই ভায়াডাক্টটো পশ্চিম ৰে 'লৱেৰ বৰ্তমানৰ মুম্বাই-সবৰমতী ৰে' লপথৰ সমান্তৰালভাৱে চলে। প্ৰকল্পৰ দলবোৰে মে 'মাহত 25, 2026 ত দলং মুকলি কৰাটো সম্পূৰ্ণ কৰিছিল।

আহমেদাবাদৰ মূল ফ্লাইওভাৰৰ ওপৰত সেতু স্থাপন কৰা হৈছে

নতুন স্প্যানটোৱে প্ৰতিদিনে হাজাৰ হাজাৰ বাহন বহন কৰা ৰে 'লৱে অভাৰব্ৰীজ কালুপুৰ ফ্লাইওভাৰ পাৰ কৰে। এই ফ্লাইওৱাৰে শ্বাহীবাগ, আচাৰৱা আৰু কালুপুৰক সংযোগ কৰে আৰু দৈনিক যাত্ৰীসকলৰ বাবে এক গুৰুত্বপূৰ্ণ পথ হিচাপে কাম কৰে। অভিযন্তাসকলে স্প্যান-বাই-স্প্যান (এছবিএছ) নিৰ্মাণ পদ্ধতি ব্যৱহাৰ কৰি সেতু খণ্ডটো ফ্লাইওভাৰৰ ওপৰত স্থাপন কৰিছিল।

গাঁথনিৰ মূল বিৱৰণসমূহ

• স্প্যানৰ দৈৰ্ঘ্যঃ 45 মিটাৰ
• মাটিৰ পৰা ৰে 'ল পৰ্যায়লৈ উচ্চতাঃ 19.5 মিটাৰ
• ব্যৱহৃত খণ্ডৰ সংখ্যাঃ 19
• স্প্যানৰ মুঠ ওজনঃ 1,200 মেট্ৰিক টন

দলবোৰে তিনিটা ৰাতিৰ ভিতৰত কামটো সম্পূৰ্ণ কৰিছিল

নিৰ্মাণ দলটোৱে আহমেদাবাদ ট্ৰেফিক বিভাগৰ পৰা নিশাৰ ট্ৰেফিক ব্লকৰ বাবে অনুমতি লাভ কৰাৰ পিছত 22 মে "ৰ পৰা 25 মে" ৰ ভিতৰত কামটো সম্পন্ন কৰিছিল। সুৰক্ষা নিশ্চিত কৰিবলৈ, কৰ্তৃপক্ষই মাজনিশাৰ পৰা পুৱা 6 বজাৰ ভিতৰত কৰ্মক্ষেত্ৰৰ ভিতৰত প্ৰৱেশ আৰু প্ৰস্থান স্থানসমূহ বন্ধ কৰি দিছিল। এই সীমিত সময়ত অভিযন্তাসকলে সকলো গুৰুত্বপূৰ্ণ কাম-কাজ সম্পূৰ্ণ কৰিছিল, যাৰ ভিতৰত আছে -

Sponsored

• খণ্ডসমূহৰ পৰিবহণ
• স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে মুকলি কৰা কাৰ্য্যকলাপসমূহ
• স্প্যান ইৰেকচন
• শুকান মিলনি
• গ্লুইং কৰ্মসমূহ

দলটোৱে মাত্ৰ তিনি ৰাতিৰ ভিতৰতে সমগ্ৰ অভিযানটো সম্পূৰ্ণ কৰিছিল আৰু দিনৰ সময়ত স্বাভাৱিক যান-বাহনৰ বাবে অঞ্চলটো পুনৰ মুকলি কৰিছিল।

যান-বাহন ব্যৱস্থাপনা পৰিকল্পনাই বাধা হ্ৰাস কৰিছিল

প্ৰকল্পৰ বিষয়াসকলে নিৰ্মাণৰ সময়ত জনসাধাৰণৰ অসুবিধা হ্ৰাস কৰিবলৈ কেইবাটাও ব্যৱস্থা গ্ৰহণ কৰিছিল। ইয়াৰ ভিতৰত আছে -

• কৰ্মক্ষেত্ৰৰ চাৰিওফালে বেৰিকেডিং
• ট্ৰেফিক ডাইভাৰ্ছন চিহ্নসমূহ
• পথ পৰিৱৰ্তনৰ বিষয়ে আগতীয়া ৰাজহুৱা তথ্য
• দিন আৰু ৰাতিৰ কাৰ্য্যক্ৰমত ট্ৰেফিক মাৰ্শ্বেলৰ নিযুক্তি
• ৰাতিৰ কামৰ বাবে অতিৰিক্ত পোহৰৰ ব্যৱস্থা

এই ব্যৱস্থাসমূহে ফ্লাইওৱাৰৰ ওপৰত নিৰ্মাণ অব্যাহত থকাৰ সময়ত যান-বাহনৰ চলাচল বজাই ৰখাত সহায় কৰিছিল।

সমগ্ৰ আহমেদাবাদ খণ্ডত প্ৰগতি অব্যাহত আছে

বুলেট ট্ৰেইন কৰিডৰৰ আহমেদাবাদ খণ্ডত ৰে "লপথ, পথ, খাল আৰু দলংৰ ওপৰেৰে কেইবাটাও জটিল ক্ৰছিং অন্তৰ্ভুক্ত আছে। এই কৰিডৰটো আহমেদাবাদ জিলাৰ 31টা ক্ৰছিংৰ মাজেৰে পাৰ হৈ গৈছে, যাৰ ভিতৰত আছেঃ

• 8টা ভাৰতীয় ৰে 'লৱে ক্ৰছিং
• 16 খন খাল পাৰ হোৱা
• 1 সবৰমতী নদী পাৰ হোৱা
• ৰোড ফ্লাইঅভাৰ, ৰোড আৰু আণ্ডাৰপাছ
• 6 খন ষ্টীলৰ দলং

এতিয়ালৈকে, প্ৰকল্প দলসমূহে এই 31খন ক্ৰছিংৰ ভিতৰত 23খনত কাম সম্পূৰ্ণ কৰিছে। কালুপুৰ ফ্লাইঅ "ভাৰৰ শেহতীয়া সাফল্যই মুম্বাই-আহমেদাবাদ বুলেট ট্ৰেইন কৰিডৰত আন এক গুৰুত্বপূৰ্ণ সংযোগ যোগ কৰিছে, যি ভাৰতৰ প্ৰথমটো উচ্চ গতিৰ ৰে" ল প্ৰকল্প হৈ আছে।

লগতে পঢ়কঃ মুম্বাই মনোৰেল পুনৰ আৰম্ভ কৰা হৈছে, চেম্বুৰ মেট্ৰ 'ষ্টেচন হ' ব মূল বিনিময় কেন্দ্ৰ

লগতে পঢ়কঃ মুম্বাই মেট্ৰ 'লাইন 5 34.21 কিলোমিটাৰলৈ সম্প্ৰসাৰিত হৈছে, প্ৰথম পৰ্যায় মুকলি হোৱাৰ ওচৰ চাপিছে