Home Latest News JSPL becomes the First firm to supply head hardened Rails to Indian Metros

জেএছপিএল ভাৰতীয় মেট্ৰ "সমূহক হেড হাৰ্ডেণ্ড ৰে" লৰ যোগান ধৰা প্ৰথমখন প্ৰতিষ্ঠান হিচাপে পৰিগণিত হৈছে

0
700
জেএছপিএল ভাৰতীয় মেট্ৰ "সমূহক হেড হাৰ্ডেণ্ড ৰে" লৰ যোগান ধৰা প্ৰথমখন প্ৰতিষ্ঠান হিচাপে পৰিগণিত হৈছে
New six coach metro train in Salt Lake depot of Kolkata Metro (Photo: KMRC)
এই বাতৰিটো শুনক
0:00

কলকাতা (মেট্ৰ 'ৰে' ল নিউজ): জিন্দাল ষ্টীল এণ্ড পাৱাৰ লিমিটেডে (জেএছপিএল) বৃহস্পতিবাৰে কয় যে ই কলকাতা মেট্ৰ 'ৰ জোকা-এছপ্লেনেড কৰিডৰৰ বাবে ৰে' ল বিকাশ নিগম লিমিটেডক (আৰভিএনএল) হেড হাৰ্ডেণ্ড (এইচএইচ) ৰে 'ল যোগান ধৰিবলৈ আৰম্ভ কৰিছে। উচ্চ গতিৰ মালবাহী কৰিডৰ আৰু মেট্ৰ 'ৰেল প্ৰকল্পসমূহত এইচ. এইচ. ৰেল ব্যৱহাৰ কৰা হয়। এক বিবৃতিত জেএছপিএলে কয় যে কলকাতা মেট্ৰ "ৰে" ল ট্ৰেকৰ বাবে <3,000 টন এইচএইচ ৰে "ল যোগান ধৰাৰ বাবে নিলাম প্ৰক্ৰিয়াৰ পিছত আৰভিএনএলে কোম্পানীটো বাছনি কৰিছিল।

জেএছপিএলৰ দ্বাৰা জাৰি কৰা এক বিবৃতি অনুসৰি, ই কৈছিল যে কলকাতা মেট্ৰ 'ৰে' ল ট্ৰেকৰ বাবে 3,000 টন এইচএইচ ৰে 'ল যোগান ধৰাৰ বাবে নিলাম প্ৰক্ৰিয়াৰ পিছত আৰভিএনএলে কোম্পানীটো বাছনি কৰিছিল। ইয়াৰ উপৰিও জেএছপিএলে পশ্চিম বংগত কলকাতা মেট্ৰ "ৰ জোকা-এছপ্লেনেড কৰিডৰ সম্পূৰ্ণ কৰাৰ বাবে আৰভিএনএললৈ 1080 এইচএইচ ৰেলৰ যোগান আৰম্ভ কৰিছে। এতিয়ালৈকে, ই আৰ. ভি. এন. এল.-ক 1,300 টন 1080-গ্ৰেড এইচ. এইচ. ৰেল যোগান ধৰিছে, আৰু বাকী 1,700-টন ৰেল এসপ্তাহৰ ভিতৰত উপলব্ধ কৰা হ 'ব, কোম্পানীটোৱে কয়।

কোম্পানীটোৰ পৰিচালন সঞ্চালক ভি আৰ শৰ্মাই কয়, "জেএছপিএলৰ মানদণ্ডৰ ওপৰত সহযোগিতা আৰু বিশ্বাস বৃদ্ধি কৰাৰ বাবে আমি আৰভিএনএল, ইৰকন, ভাৰতীয় ৰেলৱে আৰু আৰডিএছঅ" ক ধন্যবাদ জনাইছো। জেএছপিএল হৈছে এইচএইচ ৰেল নিৰ্মাণ কৰা ভাৰতৰ একমাত্ৰ খেলুৱৈ।

ইয়াৰ ৰায়গড় প্ৰকল্পত থকা কোম্পানীৰ ৰে "ল কলৰ প্ৰতি মাহে 30,000 টনতকৈও অধিক এনে ৰে" ল উৎপাদন কৰাৰ ক্ষমতা আছে। কোম্পানীটোৱে লগতে কয় যে "পূৰ্বে, মেট্ৰ" ৰেল নিগম আৰু পশ্চিমীয়া ডেডিকেটেড ফ্ৰেইট কৰিডৰে জাপান আৰু ইউৰোপৰ পৰা উচ্চ গতিৰ ট্ৰেক নিৰ্মাণৰ বাবে হেড হাৰ্ডেন্ড ৰেল আমদানি কৰিছিল "। এই ৰে "লবোৰে এই ৰে" লপথসমূহত প্ৰতি ঘণ্টাত 250 কিলোমিটাৰ গতিৰে চলাচল কৰিব পাৰে

Project Overview

Kolkata Metro – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here