দিল্লী (মেট্ৰ 'ৰেল নিউজ): ৰাষ্ট্ৰীয় ৰাজধানী অঞ্চল পৰিবহণ নিগমৰ (এন. চি. আৰ. টি. চি.) এগৰাকী মুখপাত্ৰৰ মতে, দিল্লী-মীৰাট আঞ্চলিক দ্ৰুত পৰিবহণ ব্যৱস্থা (আৰ. আৰ. টি. এছ.) কৰিডৰত থকা জাংপুৰা ষ্টেচনটো এক মুখ্য পৰিবহণ কেন্দ্ৰ হিচাপে বিকশিত কৰা হ' ব য 'ত আৱাসিক, বাণিজ্যিক আৰু কাৰ্যালয় কমপ্লেক্সৰ লগতে অন্যান্য সুবিধাৰ বাবে স্থান থাকিব যাৰ বাবে এক বিশদ পৰিকল্পনা কৰা হ' ব।
মুখপাত্ৰগৰাকীৰ মতে, "আমি ইনফ্লুয়েন্স জ" ন পৰিকল্পনা প্ৰস্তুত কৰিবলৈ এজন পৰামৰ্শদাতা নিযুক্তিৰ বাবে প্ৰস্তাৱ আহ্বান কৰিছো যাতে জাংপুৰাক ট্ৰানজিট-অৰিয়েন্টেড ডেভেলপমেণ্ট (টিঅ "ডি) নোড হিচাপে বিকশিত কৰা হয়। ই অন্তিম মাইল সংযোগ, পথচাৰী-অনুকূল অঞ্চল, পাৰ্কিংৰ ব্যৱস্থা, নগৰীয়া আচবাব, পথ বিক্ৰী অঞ্চল আৰু অন্যান্যকে ধৰি পৰিবহণৰ অন্যান্য মাধ্যমৰ সৈতে নিৰবিচ্ছিন্ন সংযোগ নিশ্চিত কৰাৰ বিষয়ে হ 'ব। ইয়াৰ উপৰিও, প্ৰস্তাৱিত ষ্টেচন আৰু ষ্টেবলিং য়াৰ্ড একত্ৰিত কৰা হ "ব।"
"পৰামৰ্শদাতাই বৰ্তমানৰ সকলো সুবিধাৰ মানচিত্ৰ প্ৰস্তুত কৰিব আৰু সেই অনুসৰি অঞ্চলটোৰ উন্নয়নৰ বাবে পৰিকল্পনা কৰিব", মুখপাত্ৰগৰাকীয়ে কয়, "লগতে সকলো সংস্থাৰ পৰা সকলো প্ৰয়োজনীয় অনুমোদন লাভ কৰিব।"
এই বছৰ, এন. চি. আৰ. টি. চি.-য়ে ইয়াৰ দিল্লী মীৰাট কৰিডৰ সম্প্ৰসাৰণ কৰাৰ সিদ্ধান্ত লৈছিল, যিটো দিল্লীৰ চাৰাই কালে খানৰ পৰা আৰম্ভ হৈ জাংপুৰাত শেষ হোৱাৰ কথা আছিল।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
প্ৰাৰম্ভিক পৰিকল্পনা অনুসৰি, চাৰাই কালে খান, নিউ অশোক নগৰ আৰু আনন্দ বিহাৰ দিল্লীৰ কৰিডৰত থকা মাত্ৰ তিনিখন ষ্টেচন আছিল, লগতে জাংপুৰাত ষ্টেবলিং য়াৰ্ড-কাম-ৰক্ষণাবেক্ষণৰ সুবিধা আছিল। ষ্টেবলিং য়াৰ্ড হৈছে এনে এক সুবিধা য 'ত ৰে' লবোৰ তেওঁলোকৰ পৰৱৰ্তী যাত্ৰাত প্ৰস্থান কৰাৰ আগতে ৰখা হয়।
দ্বিতীয়জন বিষয়াৰ মতে, ষ্টেবলিং য়াৰ্ডৰ উপৰিও, জংপুৰা ষ্টেচনত তিনিওটা কৰিডৰত ৰে "লৰ সময়-নিৰ্ধাৰিত সঞ্চালন নিৰীক্ষণ আৰু নিয়ন্ত্ৰণ কৰিবলৈ এটা অপাৰেচন নিয়ন্ত্ৰণ কেন্দ্ৰ থাকিব। দিল্লী-মীৰাটৰ উপৰিও এন. চি. আৰ. টি. চি.-য়ে দিল্লী-গুৰুগ্ৰাম-এছ. এন. বি. আৰু দিল্লী-পানীপত কৰিডৰ নিৰ্মাণ কৰি আছে।
এন. চি. আৰ. টি. চি. কৰ্তৃপক্ষৰ মতে, 12 হেক্টৰ বিস্তাৰিত জাংপুৰা ষ্টেচনটো এক গুৰুত্বপূৰ্ণ পৰিবহন কেন্দ্ৰত পৰিণত হ "ব আৰু দক্ষিণ দিল্লীলৈ পোনপটীয়াকৈ দ্ৰুত ৰে" ল সংযোগ প্ৰদান কৰিব।
মীৰাট, গাজিয়াবাদ আৰু উত্তৰ প্ৰদেশৰ অন্যান্য অংশৰ পৰা দক্ষিণ দিল্লী অঞ্চললৈ অহা ব্যক্তিসকলৰ সৈতে মসৃণ সংযোগ স্থাপনৰ বাবে এই সিদ্ধান্ত লোৱা হৈছিল বুলি এন. চি. আৰ. টি. চি.-ৰ এগৰাকী মুখপাত্ৰই জনায়।
টেণ্ডাৰ নথিপত্ৰ অনুসৰি, ষ্টেচনৰ চাৰিওফালে 800 মিটাৰ ব্যাসাৰ্ধ টি. ও. ডি নীতি অনুসৰি বিকশিত কৰা হ 'ব, য' ত 500 মিটাৰ ব্যাসাৰ্ধ (উচ্চ মজিয়া এলেকা অনুপাত) ৰ ওপৰত গুৰুত্ব দিয়া হ 'ব।
পৰামৰ্শদাতাই অঞ্চলটোৰ বাবে এক বিশদ ট্ৰেফিক ব্যৱস্থাপনা পৰিকল্পনা প্ৰস্তুত কৰিব লাগিব, লগতে ষ্টেচনৰ চাৰিওফালে 100 মিটাৰলৈকে পথ আৰু গণ পৰিবহণ নেটৱৰ্কৰ সৈতে নিৰবিচ্ছিন্ন সংযোগৰ বাবে প্ৰস্তাৱিত ব্যৱস্থা বা টি. ও. ডি. পৰিকল্পনা অঞ্চলৰ বাহিৰত পথৰ সীমাৰ পৰৱৰ্তী সংযোগস্থল, এন. চি. আৰ. টি. চি.-ৰ এজন জ্যেষ্ঠ বিষয়াসকলৰ মতে।
পৰামৰ্শদাতাই বৰ্তমানৰ উন্নয়ন, গাঁথনি, প্লট, বেদখল, মূল লক্ষ্যস্থান, মেট্ৰ 'ষ্টেচন আৰু অন্যান্য সা-সুবিধাৰ জৰীপ কৰিব আৰু সেইবোৰৰ ব্যৱহাৰৰ মূল্যায়ন কৰিব। ইয়াৰ জৰিয়তে ৰাজহুৱা সুবিধা আৰু পথৰ আচবাবৰ উপলব্ধতাৰ মূল্যায়ন কৰা হ "ব আৰু অনানুষ্ঠানিক বাণিজ্যিক অঞ্চল আৰু ৰাজহুৱা স্থানৰ ব্যৱহাৰৰ দৰে কাৰ্যকলাপৰ ধৰণ চিনাক্ত কৰা হ" ব। সূত্ৰটোৱে লগতে কয় যে ইয়াত বিভিন্ন সেৱা প্ৰদানকাৰীৰ দ্বাৰা চলি থকা আৰু সম্পূৰ্ণ হোৱা আন্তঃগাঁথনি প্ৰকল্পৰ লগতে অন্যান্য ৰাজহুৱা কামৰ মেপিংও অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হ "ব।
এন. চি. আৰ. টি. চি.-য়ে তিনিখন আৰ. আৰ. টি. এছ. লাইন বিকশিত কৰি আছে, যাৰ ভিতৰত প্ৰথমটো হৈছে দিল্লী-মীৰাট কৰিডৰ। কৰিড 'ৰটোৰ নিৰ্মাণ 2019 চনত আৰম্ভ হৈছিল আৰু 2025 চনৰ ভিতৰত সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ সম্ভাৱনা আছে।
82 কিলোমিটাৰ পথৰ ভিতৰত 14 কিলোমিটাৰ দিল্লীত নিৰ্মাণ কৰা হ 'ব, যাৰ ভিতৰত আছে নিউ অশোক নগৰ আৰু চাৰাই কালে খান ষ্টেচনসমূহক সংযোগ কৰা এটা যমুনা সেতু। দিল্লী নয়ডা প্ৰত্যক্ষ উৰণপথৰ সমান্তৰালভাৱে যোৱা বছৰৰ ফেব্ৰুৱাৰী মাহত নিৰ্মাণ কাৰ্য আৰম্ভ হৈছিল।