মেট্ৰ 'ৰে' ল নিউজে শেহতীয়াকৈ অন্ধ্ৰ প্ৰদেশ মেট্ৰ 'ৰে' ল কৰ্পোৰেচন লিমিটেডৰ পৰিচালন সঞ্চালক আই. আৰ. এ. এছ.-ৰ ইউ. জে. এম. ৰাওৰ সৈতে এক ভাৰ্চুৱেল বাৰ্তালাপ কৰিছিল। সাক্ষাৎকাৰটোত শ্ৰী ৰাওৱে বিশাখাপত্তনম আৰু বিজয়ৱাড়াত চলি থকা মেট্ৰ "প্ৰকল্পসমূহৰ বিষয়ে আলোচনা কৰাৰ লগতে লাইট মেট্ৰ" ব্যৱস্থাৰ গুৰুত্বৰ বিষয়েও আলোচনা কৰে।
ইউ. জে. এম. ৰাও বৰ্তমান 2016 চনৰ জানুৱাৰী মাহৰ পৰা অন্ধ্ৰপ্ৰদেশ মেট্ৰ 'ৰেল কৰ্পোৰেচন লিমিটেড (এ. পি. এম. আৰ. চি.)-ৰ পৰিচালন সঞ্চালক হিচাপে কাৰ্যনিৰ্বাহ কৰি আছে। প্ৰথম অৱস্থাত তেওঁ এ. পি. এম. আৰ. চি.-ত জেনেৰেল মেনেজাৰ (সমন্বয় আৰু বিত্ত) হিচাপে যোগদান কৰিছিল আৰু পৰিচালন সঞ্চালক পদলৈ উন্নীত হৈছিল। ৰাও ভাৰতীয় ৰে 'লৱেৰ 1988 বৰ্ষৰ আই. আৰ. এ. এছ. বিষয়া আৰু তেওঁৰ বৰ্তমানৰ দায়িত্বৰ পূৰ্বে তেওঁ ৰে' লৱেৰ বিভিন্ন উচ্চ ব্যৱস্থাপনাৰ পদত কাম কৰিছিল। সিদ্ধান্ত গ্ৰহণৰ স্তৰত লজিষ্টিকছ, ৰে "লৱে অপাৰেচন, ৰে" লৱেৰ বিদ্যুতায়নকে ধৰি মুখ্য নিৰ্মাণ প্ৰকল্প আদিৰ দৰে বিভিন্ন ধাৰাত ৰে "লৱেৰ ক্ষেত্ৰত তেওঁৰ দীঘলীয়া আৰু সমৃদ্ধ অভিজ্ঞতাই তেওঁক এপিএমআৰচিৰ দ্বাৰা ৰূপায়ণৰ অধীনত মেট্ৰ" ৰে "ল প্ৰকল্পসমূহ পৰিচালনা কৰাৰ ক্ষেত্ৰত যথেষ্ট আত্মবিশ্বাস প্ৰদান কৰিছে।
ইয়াত সম্পাদিত অংশসমূহ উল্লেখ কৰা হ "লঃ -
বিশাখাপত্তনমৰ লাইট মেট্ৰ "প্ৰকল্পটো দেশৰ আন মেট্ৰ" প্ৰকল্পসমূহৰ পৰা কেনেদৰে পৃথক হ "ব?
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
বিশাখাপত্তনমত, মধ্যমীয়া যাত্ৰীৰ সৈতে এটা দ্বিতীয় স্তৰৰ চহৰ হোৱাৰ বাবে, আমি বিবেচনা কৰিছিলো যে পৰৱৰ্তী বছৰবোৰত যান-বাহনৰ প্ৰয়োজনীয়তা পূৰণ কৰিবলৈ এক ব্যয় সঞ্চয় লাইট মেট্ৰ 'ৰেল ব্যৱস্থা যথেষ্ট হ' ব। মেট্ৰ "ৰে" ল ব্যৱস্থাৰ সৰু আৰু স্মাৰ্ট সংস্কৰণৰ জৰিয়তে যিয়ে প্ৰতিদিনে 25 হাজাৰ পি. এইচ. পি. ডি. টি. পৰ্যন্ত পূৰণ কৰিব পাৰে আৰু মেট্ৰ "গাড়ীৰ সংখ্যা 40-50 ৰ পৰা বৃদ্ধি হোৱাৰ লগে লগে 14 লাখ লোক কঢ়িয়াই নিব পাৰে। বৰ্তমান নিৰ্মাণৰ ব্যয় প্ৰতি কিলোমিটাৰত 185 কোটি টকা বুলি অনুমান কৰা হৈছে আনহাতে ভাৰতৰ অন্যান্য মেট্ৰ "প্ৰণালীৰ বাবে উত্তোলিত প্ৰণালীৰ বাবে প্ৰতি কিলোমিটাৰত 250 কোটি টকা ব্যয় হয়। লাইট মেট্ৰ "প্ৰণালীয়ে বৃহৎ পৰিমাণৰ অ" এণ্ড এম ব্যয়ও ৰাহি কৰিব।
দৰাচলতে, এই ব্যৱস্থাটো পৃথিৱীৰ বাবে নতুন নহয়। ইউৰোপ আৰু অন্যান্য দেশৰ এট-গ্ৰেড এল. আৰ. টি.-ক ইয়াত বিশাখাপত্তনমত এক উত্তোলিত পথত শেহতীয়া প্ৰযুক্তিৰ সৈতে গ্ৰহণ কৰা হৈছে। মোৰ মতে, ভাৰতৰ সকলো টায়াৰ-2 চহৰে এই লাইট মেট্ৰ 'প্ৰণালী গ্ৰহণ কৰিব পাৰে, যি জনসাধাৰণৰ বাবে একে সুবিধা আৰু আৰাম প্ৰদান কৰে যিবোৰ হ্ৰাস হোৱা কেপেক্স আৰু অ' পেক্সত মিডিয়াম মেট্ৰ 'প্ৰণালীত উপলব্ধ।
নতুন ডিপিআৰ অনুসৰি ভাইজাগ মেট্ৰ 'প্ৰকল্পৰ বৰ্তমানৰ অৱস্থা কি?
14,309 কোটি টকাৰ আনুমানিক প্ৰকল্প সম্পূৰ্ণ ব্যয়ৰ সৈতে 76.90 কিলোমিটাৰৰ বাবে নতুন ডিপিআৰ পৰামৰ্শদাতাসকলে দাখিল কৰিছে আৰু চৰকাৰী অনুমোদনৰ প্ৰক্ৰিয়া চলি আছে। এই প্ৰকল্প ৰূপায়ণৰ বিত্তীয় আৰ্হিটো ভি. জি. এফ-পি. পি. পি. আৰ্হিৰ ওপৰত আধাৰিত।
5-6 বছৰ পূৰ্বে ডি. এম. আৰ. চি.-ৰ দ্বাৰা প্ৰস্তুত কৰা ভিজাগ মেট্ৰ "ৰ বাবে প্ৰস্তুত কৰা নতুন/সংশোধিত ডিপিআৰত আৰবান মাচ ট্ৰানজিট কোম্পানী লিমিটেডে (ইউ. এম. টি. চি.) কি কি নতুন পৰিৱৰ্তন আৰু সম্ভাৱনীয়তাৰ উন্নতি উল্লেখ কৰিছে?
2015 চনত ডি. এম. আৰ. চি.-য়ে কেৱল মূল চহৰখনৰ ভিৰ কৰা অংশসমূহক সামৰি লোৱা বিশাখাপত্তনমৰ বাবে মেট্ৰ "ৰে" ল সংৰেখনৰ 42.55 কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ বাবে এক ডিপিআৰ প্ৰস্তুত কৰিছিল। পিছত, ভোগপুৰমৰ নতুন আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় বিমানবন্দৰলৈকে মেট্ৰ 'ৰেল ব্যৱস্থা সম্প্ৰসাৰণ কৰাৰ সিদ্ধান্ত লোৱা হৈছিল আৰু এনেদৰে মুঠ দৈৰ্ঘ্য 76.90 কিলোমিটাৰ হৈ পৰিছিল যাৰ বাবে ইউএমটিচি পৰামৰ্শদাতাসকলে যোৱা 6 বছৰত ব্যয় বৃদ্ধি, বিত্তীয় আৰ্হি সলনি কৰা আৰু উন্নত ডিজাইনৰ বিশেষত্ব আৰু লাইট মেট্ৰ' ৰেল ব্যৱস্থাৰ বাবে উপযুক্ত চিত্ৰসমূহ বিবেচনা কৰি 2021 চনত নতুন ডিপিআৰ প্ৰস্তুত কৰিছিল।
পূৰ্বৰ ডিপিআৰ আছিল দিল্লী আৰু অন্যান্য ঠাইত স্থাপিত মেট্ৰ "ৰেল ব্যৱস্থাৰ দৰেই আনহাতে বিশাখাপত্তনমৰ বাবে এতিয়া প্ৰস্তুত কৰা নতুন ডিপিআৰ লাইট মেট্ৰ" ব্যৱস্থাৰ বাবে।
সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ পিছত বিশাখাপত্তনম মেট্ৰ 'পি. পি. পি. মডেলত বিকশিত বিশ্বৰ সৰ্ববৃহৎ মেট্ৰ' প্ৰণালীত পৰিণত হ 'ব বুলি আশা কৰা হৈছে য' ত মেট্ৰ 'আৰু ট্ৰাম দুয়োটাৰ সংমিশ্ৰণ থাকিব। এই সন্দৰ্ভত এ. পি. এম. আৰ. চি.-ৰ আনুষ্ঠানিক বিবৃতি কি? চৰকাৰে এই মাইলৰ খুঁটি অতিক্ৰম কৰিবলৈ সাজুনে?
আপোনালোকে কোৱাৰ দৰে 76.90 কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ লাইট মেট্ৰ "ৰেল প্ৰকল্পটো সম্ভৱতঃ পি. পি. পি. মডেলত বিশ্বৰ সৰ্ববৃহৎ মেট্ৰ" ৰেল ব্যৱস্থা হ "ব। বিশাখাপত্তনম লাইট মেট্ৰ 'ৰেল ব্যৱস্থা হৈছে দেশৰ ভিতৰতে এনে ধৰণৰ প্ৰথমটো।
মূল বাষ্পত থকা উক্ত লাইট মেট্ৰ 'ৰেল ব্যৱস্থা আৰু 61.10 কিলোমিটাৰ কেটেনেৰী ফ্ৰী মডাৰ্ণ ট্ৰাম ব্যৱস্থা সম্পূৰ্ণৰূপে দুটা পৃথক এম. আৰ. টি. এছ ব্যৱস্থা।
বিশাখাপত্তনম চহৰত 42 কিলোমিটাৰ দীঘল সাগৰীয় উপকূল আছে। চহৰৰ দক্ষিণ দিশৰ ফালে 10 কিলোমিটাৰ এৰি যোৱা য 'ত দুটা প্ৰধান সাগৰীয় বন্দৰ অৰ্থাৎ। বিশাখাপত্তনম বন্দৰ আৰু গংগাভাৰম বন্দৰ আৰু অন্যান্য ঔদ্যোগিক বেল্ট অৱস্থিত, পুৰণি ডাকঘৰৰ পৰা ভীমিলি সমুদ্ৰতীৰলৈ বাকী 32 কিলোমিটাৰ দূৰত্বত, পৰ্যটকৰ আকৰ্ষণ হিচাপে সমুদ্ৰতীৰৰ সন্মুখত আধুনিক ট্ৰাম ব্যৱস্থাৰ প্ৰস্তাৱ দিয়া হৈছে আৰু লগতে পথত থকা উপনিবেশসমূহলৈ পৰিবহণৰ ব্যৱস্থা কৰা হৈছে। ব্যস্ত চহৰৰ উপকণ্ঠত ক্ৰমে 18.10 আৰু 11 কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ আৰু দুটা কৰিডৰো পৰিকল্পনা কৰা হৈছে। সমগ্ৰ ট্ৰাম ব্যৱস্থাটো পৃথক ৰ "ৱ" ৰ সৈতে এট-গ্ৰেড। এই প্ৰকল্পটো ডিপিআৰ পৰ্যায়ত আছে।
বিজয়ৱাড়া লাইট মেট্ৰ 'প্ৰকল্পৰ অৱস্থা কি? প্ৰথম পৰ্যায়ত ডি. এম. আৰ. চি.-য়ে ক্ৰয় বাতিল কৰাৰ পিছত প্ৰকল্পটোৰ কোনো উন্নয়ন হৈছে নেকি?
বিশাখাপত্তনম প্ৰকল্পৰ দৰে, বিজয়ৱাড়াৰ বাবেও ডি. এম. আৰ. চি.-ৰ দ্বাৰা পূৰ্বতে পৰামৰ্শ দিয়া 26 কিলোমিটাৰৰ ঠাইত লাইট মেট্ৰ "ৰেল ব্যৱস্থাৰ 38 কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ বাবে এক সংশোধিত ডিপিআৰ প্ৰস্তুত কৰা হৈছে। অগ্ৰাধিকাৰমূলক বিশাখাপত্তনম মেট্ৰ "ৰেল প্ৰকল্প ৰূপায়ণৰ পিছতে এই প্ৰকল্পটো হাতত লোৱা হ" ব।
লাইট ৰেপিড ট্ৰানজিট/লাইট মেট্ৰ "নে এখন মধ্যমীয়া ক্ষমতা ব্যৱস্থা (এমচিএছ) দেশত বিকশিত হ" বলগীয়া আধুনিক নগৰীয়া পৰিবহণ ব্যৱস্থাৰ ভৱিষ্যত নেকি?
লাইট মেট্ৰ 'ব্যৱস্থাৰ অনন্য সুবিধাটো হ' ল যে ইমান ডাঙৰ ব্যৱস্থাৰ চাহিদা আৰু প্ৰয়োজন হ 'লে ইয়াক উচ্চ সংস্কৰণৰ মেট্ৰ' লৈ উন্নীত কৰিব পাৰি।
মেট্ৰ 'পলিটান আৰু টিয়াৰ-1 চহৰসমূহৰ বাহিৰে, টিয়াৰ-2 চহৰসমূহত পিএইচপিডিটি প্ৰায় 25,000 বছৰ ধৰি প্ৰতি ঘণ্টাত 40-45 তকৈ অধিক নহ' ব, ব্যয় ৰাহি কৰা লাইট মেট্ৰ 'ৰেল ব্যৱস্থাটো আটাইতকৈ উপযুক্ত কাৰণ এই ব্যৱস্থাই জনসাধাৰণক একে সুবিধা প্ৰদান কৰে আনহাতে কেপেক্স আৰু ওপেক্সে 20 শতাংশতকৈ অধিক হ্ৰাস কৰে।
যেতিয়া 41 লাখ জনসংখ্যাৰ সৈতে বিশাখাপত্তনমৰ দৰে এখন চহৰক নগৰীয়া গোটৰ সৈতে লাইট মেট্ৰ 'প্ৰণালীৰ জৰিয়তে পৰৱৰ্তী বছৰবোৰৰ বাবে পৰিচালনা কৰিব পাৰি, তেতিয়া একে ধৰণৰ যান-জঁটৰ ধৰণ থকা চহৰবোৰেও এই ব্যৱস্থা গ্ৰহণ কৰিব পাৰে। যিহেতু অসামৰিক আন্তঃগাঁথনি, পি ৱে আৰু স্থাপিত তৃতীয় ৰে "ল প্ৰযুক্তি মেট্ৰ" ৰ পৰম্পৰাগত উচ্চ সংস্কৰণৰ বাবে উপযুক্ত, গতিকে 35 বছৰৰ পিছত এই উন্নয়ন হ "ব পাৰে, যদি যান-বাহনৰ চাহিদা থাকে কাৰণ লাইট মেট্ৰ" ৰ বহৰ 35 বছৰৰ পিছত সলনি কৰিব লাগিব।
প্ৰতিখন অঞ্চলৰ বাবে এই দেশৰ বিশাল বৈচিত্ৰ্য আৰু বিশেষত্বৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি, আপুনি দেশৰ ভৱিষ্যতৰ সকলো মেট্ৰ "প্ৰকল্পত লাইট মেট্ৰ", মেট্ৰ "লাইট বা মেট্ৰ" নিও পৰিবহণ ব্যৱস্থাৰ সৈতে পৰম্পৰাগত এম. আৰ. টি. এছ. আধাৰিত পৰিবহণ ব্যৱস্থাৰ সলনি কৰাৰ পোষকতা কৰে নেকি?
ৰাজহুৱা পৰিবহণৰ জনপ্ৰিয় এম. আৰ. টি. এছ. ব্যৱস্থাসমূহ হ "ল পৰম্পৰাগত মেট্ৰ", লাইট মেট্ৰ "(এলিভেটেড/ইউ. জি./এট-গ্ৰেডত এল. আৰ. টি.), মেট্ৰ" লাইট আৰু মেট্ৰ "নিও। প্ৰতিটো ব্যৱস্থাৰ নিজস্ব সুবিধা আছে আৰু সেয়েহে চহৰসমূহে তেওঁলোকক তেওঁলোকৰ ভৱিষ্যতৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ বাবে উপযুক্ত হিচাপে গ্ৰহণ কৰি আছে।
অৱশ্যে, এইটো মোৰ দৃঢ় মতামত যে দ্বিতীয় পৰ্যায়ৰ চহৰসমূহত লাইট মেট্ৰ 'ব্যৱস্থা হৈছে জনসংখ্যা বৃদ্ধি আৰু চহৰৰ উন্নয়নৰ অন্যান্য কাৰকসমূহ বিবেচনা কৰি পৰৱৰ্তী বছৰবোৰৰ বাবে আটাইতকৈ উপযুক্ত ব্যৱস্থা আৰু সেই সময়ৰ বাহিৰেও চলাবৰ বাবে ইয়াক এক উচ্চ মেট্ৰ' ব্যৱস্থালৈ উন্নীত কৰিব পাৰি। 35 বছৰৰ পিছতো উন্নয়ন সম্ভৱ। মেট্ৰ 'লাইট আৰু মেট্ৰ' নিও আন দুটা প্ৰণালীৰ তুলনাত নিঃসন্দেহে সস্তা কিন্তু তেওঁলোকৰ যাত্ৰী বহন ক্ষমতা (পিএইচপিডিটি), গতি, আৰাম আদিৰ দৰে কিছুমান সীমাবদ্ধতা আছে
অনুগ্ৰহ কৰি মেট্ৰ 'ৰে' লৰ বাতৰিৰ বিষয়ে আপোনাৰ মতামত ভাগ বতৰা কৰক। আপুনি আমাৰ পাঠকসকলক কিবা বাৰ্তা দিব বিচাৰে নেকি?
সঁচা ক "বলৈ গ" লে, মই যোৱা 6 বছৰ ধৰি সংবাদ মাধ্যমৰ অস্তিত্ব থকাৰ পিছতো মেট্ৰ "ৰে" ল নিউজ আলোচনী আৰু চিম্ব্র "জ সংবাদ মাধ্যমৰ কাৰ্যকলাপৰ বিষয়ে কেইমাহমান পূৰ্বে অধিক জানিব পাৰিলো। যেতিয়া মই মেট্ৰ 'ৰে' ল নিউজৰ শেহতীয়া বিষয়বোৰৰ মাজেৰে গৈছো, মই পাইছো যে তেওঁলোকে মাহিলীত দেশৰ সকলো মেট্ৰ 'ৰ শেহতীয়া কাৰ্যকলাপ আৰু প্ৰগতি সামৰি লৈছে আৰু লগতে ইয়াত আৰ. আৰ. টি. এছ. আৰু ভাৰতীয় ৰে' লৱেৰ বিষয়ে মূল্যৱান তথ্য আছে। ইয়াৰ উপৰিও ইয়াত ৰে 'লৱে, মেট্ৰ' ৰে 'লৱে, নগৰ পৰিবহণ আৰু উদ্যোগৰ ক্ষেত্ৰত প্ৰবীণসকলক লৈ গঠিত এক শক্তিশালী সম্পাদকীয় পৰামৰ্শদাতা পৰিষদ আছে। সঁচাকৈয়ে সমগ্ৰ বিশ্বতে হোৱা উচ্চ কাৰিকৰী উন্নয়ন লাভ কৰা আলোচনীখনৰ বাবে এয়া এক সম্পদ।
পৰিচালন সঞ্চালক শ্ৰী নৰেন্দ্ৰ শ্বাহ আৰু তেওঁৰ সম্পাদকীয় দলে ব্যৱস্থাপনা, উদ্যোগ আৰু কাৰ্য্যকৰী সংস্থাসমূহৰ বাবে উপযোগী বিভিন্ন বিষয়ৰ সৈতে মাহেকীয়া জাৰ্নেলখন প্ৰকাশ কৰাত এক উৎকৃষ্ট কাম কৰি আছে।
মই আন্তৰিকতাৰে তেওঁলোকক শুভেচ্ছা জনাইছো।