নতুন দিল্লী, মেট্ৰ 'ৰে' লৰ বাতৰিঃ ছেপ্টেম্বৰ মাহত ইয়াৰ প্ৰাৰম্ভিক ৰাজহুৱা অফাৰ আৰম্ভ কৰা ভাৰতীয় ৰে 'লৱেৰ ৰাজহুৱা খণ্ডৰ উদ্যোগ ইৰকন ইণ্টাৰনেশ্যনেল লিমিটেড (ইৰকন) ৰ বাবে 2018 বৰ্ষটো ঘটনাবহুল আছিল। আমেৰিকা যুক্তৰাষ্ট্ৰৰ ইঞ্জিনিয়াৰিং নিউজ-ৰেকৰ্ড অনুসৰি ই শীৰ্ষ 250 আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় ঠিকাদারৰ তালিকাত স্থান লাভ কৰিছিল। এক সাক্ষাৎকাৰত, ইৰকনৰ অধ্যক্ষ আৰু পৰিচালন সঞ্চালক এছ. কে. চৌধুৰীয়ে 2019 চনত কোম্পানীটোৰ গুৰুত্বপূৰ্ণ ক্ষেত্ৰসমূহৰ বিষয়ে কয়। সম্পাদিত অংশসমূহঃ
ইৰকনে 2019 চনত উন্নত লাভৰ বাবে বৈশ্বিক প্ৰকল্পসমূহৰ ওপৰত গুৰুত্ব দিবঃ এছ. কে. চৌধুৰী
2019 চনত ইৰকনৰ কেন্দ্ৰীয় ক্ষেত্ৰসমূহ কি কি?
ইৰকনে কেৱল ভাৰততে নহয়, বিদেশী বজাৰতো আন্তঃগাঁথনি খণ্ডত ইয়াৰ দিগন্ত সম্প্ৰসাৰণ কৰিব বিচাৰে, আৰু ইয়াৰ মূল ৰেখা উন্নত কৰিব বিচাৰে, যদিও ইৰকনৰ বৰ্তমানৰ কেনভাছ বহল আৰু ৰঙীন। ইৰকনক ৰাষ্ট্ৰীয় গুৰুত্বপূৰ্ণ কেইবাটাও কৌশলগত প্ৰকল্পৰ দায়িত্বও দিয়া হৈছে, আৰু ৰাষ্ট্ৰ নিৰ্মাণত ইয়াৰ অৱদান সম্প্ৰসাৰিত কৰিব বিচাৰে আৰু চৰকাৰৰ অগ্ৰাধিকাৰৰ সৈতে সংগতি ৰাখিব বিচাৰে। 2019 চনত আমাৰ কেন্দ্ৰবিন্দু হ "ব ৰে" লপথ দুগুণ কৰা আৰু বিদ্যুতায়ন, অধিক ই. পি. চি. (অভিযান্ত্ৰিক, ক্ৰয় আৰু নিৰ্মাণ) আৰু এইচ. এ. এম. (হাইব্ৰিড বাৰ্ষিক মডেল) ঘাইপথ খণ্ডৰ প্ৰকল্প আৰু কিছুমান শীৰ্ষ আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় প্ৰকল্প জয় কৰা যি উন্নত লাভ প্ৰদান কৰে।
ভাৰতীয় প্ৰকল্প বনাম বিদেশী প্ৰকল্প, কোনটো ভাল?
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ঐতিহাসিকভাৱে, ইৰকনৰ ঘৰুৱা আৰু আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় প্ৰকল্পৰ 50ঃ50 অংশ আছিল। বিভিন্ন কাৰণত আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় প্ৰকল্পৰ পৰা লাভ কৰা লাভৰ পৰিমাণ ভাৰতীয় প্ৰকল্পতকৈ অধিক। ইয়াৰ এটা প্ৰাথমিক কাৰণ হ "ল বিপদাশংকাৰ ন্যায়সংগত বিতৰণ আৰু সেয়েহে, অধিগ্ৰহণ আৰু অনুমোদনৰ দৰে বিষয়ৰ অভাৱত প্ৰকল্পসমূহ স্থগিত ৰখা নহয়। নিৰ্মাণ আৰু প্ৰকল্পৰ বিত্তীয় গতিৰ কথা বিবেচনা কৰি, নিশ্চিতভাৱে বিদেশী প্ৰকল্পবোৰ এক উত্তম চুক্তি।
ইৰকনে ৰূপায়ণ কৰি থকা নেপাল প্ৰকল্পসমূহৰ অগ্ৰগতি কেনেকুৱা?
ইৰকনে বৰ্তমান নেপালত দুটা প্ৰকল্প ৰূপায়ণ কৰি আছেঃ এটা, যোগবাণী (ভাৰত) আৰু বিৰাটনগৰ (নেপাল) ৰ মাজত এটা নতুন ব্ৰডগেজ ৰেলপথ নিৰ্মাণ, যিটো 2020 চনৰ ডিচেম্বৰৰ ভিতৰত আৰম্ভ হোৱাৰ সম্ভাৱনা আছে। দুটা, জয়নগৰ (ভাৰত) আৰু বৰ্দিবাস (নেপাল) ৰ মাজত। কামৰ প্ৰথম পৰ্যায়ত, জয়নগৰৰ পৰা নেপালৰ কুৰ্থালৈ (34 কিলোমিটাৰ) ৰে 'লপথ স্থাপন কৰা হৈছে। নতুন লাইন স্থাপন কৰাৰ উপৰিও, ইৰকনে এই পথত ষ্টেচনবোৰো বিকশিত কৰি আছে। প্ৰকল্পটোৰ বাকী অংশ দুটা পৰ্যায়ত সম্পন্ন কৰাৰ পৰিকল্পনা কৰা হৈছে, অৰ্থাৎ কুৰ্থা-বিজলপুৰা আৰু বিজলপুৰা-বৰ্ডিবাছ, আৰু ক্ৰমে ফেব্ৰুৱাৰী 2020 আৰু মাৰ্চ 2021-ৰ ভিতৰত আৰম্ভ হোৱাৰ সম্ভাৱনা আছে। দুয়োটাই কৌশলগত প্ৰকল্প আৰু ই ভাৰত-নেপালৰ সম্পৰ্ক শক্তিশালী কৰাত সহায় কৰিব।
জম্মু-কাশ্মীৰ ৰে "ল প্ৰকল্পৰ বাবে কি কি প্ৰত্যাহ্বান আছে?
উধমপুৰৰ পৰা বাৰামুল্লালৈ (272 কিলোমিটাৰ) জম্মু আৰু কাশ্মীৰ ৰে "ল প্ৰকল্পৰ পৰিকল্পনা কৰা হৈছিল জম্মু আৰু কাশ্মীৰ ৰাজ্যক সকলো বতৰতে এক বিকল্প সংযোগ প্ৰদান কৰিবলৈ। ইৰকনে 188 কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ এটা অংশ কাৰ্যকৰী কৰি আছে, যাৰ ভিতৰত 136 কিলোমিটাৰ পথ আৰম্ভ কৰা হৈছে আৰু বাৰামুল্লাৰ পৰা বনিহাললৈ ৰে "ল সেৱা চলি আছে। এই খণ্ডত ইৰকনে 11.15 কিলোমিটাৰৰ আটাইতকৈ দীঘল সুৰঙ্গ নিৰ্মাণ কৰিছে। বৰ্তমান, ইৰকনে 113.75 কিলোমিটাৰ সুৰঙ্গ নিৰ্মাণ কৰি আছে যাৰ ভিতৰত 70.60 কিলোমিটাৰ সম্পূৰ্ণ হৈছে।
এই প্ৰকল্পটো সম্ভৱতঃ ভাৰতীয় ৰে "লৱেৰ ইতিহাসত এতিয়ালৈকে হাতত লোৱা আটাইতকৈ প্ৰত্যাহ্বানপূৰ্ণ প্ৰকল্প। সংৰেখন ঘন অৰণ্য, গভীৰ উপত্যকা, আৰু অসংখ্য নদী আৰু সুঁতিৰ মাজেৰে পাৰ হৈ যায়। বেছিভাগ দৈৰ্ঘ্য দুৰ্গম আছিল।
কেইবাটাও প্ৰতিবেদন আছে যে ইৰকনে সময়ৰ আগতেই বিভিন্ন প্ৰকল্প সম্পূৰ্ণ কৰিছে। কথাটো তেনেকুৱা নেকি?
হয়। ইৰকনে যোৱা তিনি বছৰত সময়ৰ আগতেই এক ডজন প্ৰকল্প সম্পূৰ্ণ কৰিছে আৰু ই এক ডাঙৰ কৃতিত্ব।
দৰাচলতে, ইৰকনৰ 42 বছৰীয়া ইতিহাসত এটাও প্ৰকল্প অসম্পূৰ্ণ হৈ থকা নাই, যিটো নিৰ্মাণ উদ্যোগৰ প্ৰৱণতাৰ প্ৰতি লক্ষ্য ৰাখি প্ৰশংসনীয়।
ইৰকনে কিমানখন কয়লা সংযোগ প্ৰকল্প ৰূপায়ণ কৰি আছে আৰু সেইবোৰ কেতিয়া সম্পূৰ্ণ হ "ব?
ৰাজ্য চৰকাৰ, কয়লা বা খনিজ কোম্পানী আৰু ইৰকনৰ সৈতে যুটীয়া উদ্যোগ কোম্পানী গঠন কৰি কয়লা সংযোগ প্ৰকল্পসমূহ বিকশিত কৰা হৈছে। এই সকলোবোৰ যৌথ উদ্যোগত ইৰকনৰ 26 শতাংশ ইকুইটি আছে আৰু এই প্ৰকল্পসমূহৰ সৈতে জড়িত 100 শতাংশ নিৰ্মাণ কাৰ্য সুৰক্ষিত কৰিছে। বৰ্তমান আমাৰ ছত্তীশগড়ত পাঁচটা, উৰিষ্যা আৰু ঝাৰখণ্ডত এটাকৈ প্ৰকল্প আছে। এই সংযোগমূলক প্ৰকল্পসমূহৰ মূল্য ₹15,800 কোটি টকা আৰু 2021-2022 ৰ ভিতৰত সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ আশা কৰা হৈছে।
ভাৰতীয় ৰে 'লৱেৰ 100 শতাংশ ৰে' লপথৰ বিদ্যুতায়নৰ এক উচ্চাভিলাষী লক্ষ্য আছে। ইয়াৰ দক্ষতা থকাৰ বাবে ইৰকনে ইয়াৰ ওপৰত চকু ৰাখিছে নেকি?
ইৰকন হৈছে একমাত্ৰ ভাৰতীয় ৰাজহুৱা খণ্ডৰ প্ৰতিষ্ঠান যিয়ে ভাৰতীয় ৰে 'লৱেৰ বাবে 6,000 ট্ৰেক কিলোমিটাৰতকৈ অধিক ৰে' লপথৰ বিদ্যুতায়নৰ কাম সম্পন্ন কৰিছে। আন 736 কিলোমিটাৰ বিদ্যুতায়নৰ কাম হাতত আছে যিটো 2020 চনৰ ভিতৰত সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ সম্ভাৱনা আছে। ব্যক্তিগত খণ্ডত কেৱল এটা কোম্পানী আছে যাৰ ইৰকনতকৈ অধিক অভিজ্ঞতা আছে। এই সুযোগৰ সদ্ব্যৱহাৰ কৰাৰ বাবে আমি নিশ্চিতভাৱে মানুহ আৰু যন্ত্ৰপাতিৰ সৈতে আগ্ৰহী আৰু সাজু। ইয়াৰ উপৰিও, ইৰকনৰ তুৰ্কী, আলজেৰিয়া আৰু দক্ষিণ আফ্ৰিকাৰ দৰে বিদেশত ৰে "লপথৰ বিদ্যুতায়নৰ কামৰ ব্যাপক অভিজ্ঞতা আছে।