আহমেদাবাদ (মেট্ৰ 'ৰে' ল নিউজ): দীনেশচন্দ্ৰ আৰ আগৰৱাল ইনফ্ৰাকন-দিল্লী মেট্ৰ 'ৰে' ল কৰ্পোৰেচন (ডি. আৰ. এ.-ডি. এম. আৰ. চি.) জে. ভি. আহমেদাবাদ ৰে 'লৱে ষ্টেচন পুনৰ্বিকাশ প্ৰকল্পৰ বাবে আনুমানিক 2383.59 কোটি টকা ব্যয়েৰে সৰ্বনিম্ন নিৰ্দেশক হিচাপে পৰিগণিত হৈছে।
এইটো দ্বিতীয়বাৰৰ বাবে ৰে "ল উন্নয়ন কৰ্তৃপক্ষই (আৰ. এল. ডি. এ.) একেটা প্ৰকল্পৰ বাবে নিলাম আহ্বান কৰিছে, কিয়নো আৰ. এল. ডি. এ.-ৰ দ্বাৰা অনুমান কৰা ব্যয়ৰ সৈতে চুক্তিত তেওঁলোকৰ উচ্চ সংখ্যাৰ বাবে পূৰ্বৰ নিলাম নাকচ কৰা হৈছিল।
অমৃত ভাৰত ষ্টেচন আঁচনিৰ অধীনত পুনৰ বিকাশ কৰা হৈছে। এই আঁচনিৰ লক্ষ্য হৈছে ৰে "লৱে ষ্টেচনসমূহৰ আধুনিকীকৰণ কৰা।
নিলামকাৰীসকল
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
আন নিলামকাৰীসকলৰ ভিতৰত আছে এনচিচি, এফকনছ ইনফ্ৰাষ্ট্ৰাকচাৰ, আইটিডি, আৰু এলএণ্ডটি। ইয়াৰ ভিতৰত, ডি. আৰ. এ-ডিএমআৰচি জেভিয়ে আটাইতকৈ কম নিলাম দাখিল কৰিছে, যি আৰ. এল. ডি. এ.-ৰ আনুমানিক ব্যয় 2563 কোটি টকাতকৈ কম।
প্ৰকল্পৰ পৰিসৰ
ইয়াত বাণিজ্যিক, খুচুৰা আৰু আৱাসিক উন্নয়নৰ সৈতে সম্পূৰ্ণ পৰিৱৰ্তন জড়িত হৈ আছে। ইয়াৰ লক্ষ্য হৈছে বিটিক মিনাৰ আৰু ঝুলতা মিনাৰৰ দৰে ঐতিহ্যবাহী স্থানসমূহক একত্ৰিত কৰা। আদালজ নি ভাভ (আদালজ ষ্টেপৱেল) ৰ কাষত এখন মুকলি এম্ফিথিয়েটাৰৰো পৰিকল্পনা কৰা হৈছে। ইয়াৰ উপৰিও প্ৰকল্পটোত সমৰ্পিত প্ৰৱেশ পথ, মাল্টি-মডেল ট্ৰানজিট হাব ভৱন, চাৰিওফালৰ অঞ্চলৰ উন্নয়ন আদি অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছে।
ডিজাইন
মোধেৰা সূৰ্য মন্দিৰে এটা এম্ফিথিয়েটাৰৰ সৈতে সম্ভাৱ্য ডিজাইনক অনুপ্ৰাণিত কৰে। এই ডিজাইনটোৱে ৰে "লৱে, মেট্ৰ", বুলেট ট্ৰেইন বা আনকি বাছ হওঁক, পৰিবহণৰ বিভিন্ন পদ্ধতিক নিৰবিচ্ছিন্নভাৱে একেটা স্থানতে একত্ৰিত কৰি চহৰ-কেন্দ্ৰৰ ৰূপ প্ৰদান কৰিব।
বৰ্তমানৰ ৰে 'ল ষ্টেচন
আহমেদাবাদ ৰে 'লৱে ষ্টেচন হৈছে গুজৰাটৰ আটাইতকৈ ডাঙৰ, য' ত এটা ষ্টেচনত 12টা প্লেটফৰ্ম আছে। ইয়াত ঐতিহ্যবাহী গাঁথনি বুলি গণ্য কৰা ছিদি বছিৰ মছজিদৰ অৱশিষ্ট হিচাপে দুটা মিনাৰো অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছে।
সুবিধাসমূহ
পুনৰ বিকাশৰ পিছত উপলব্ধ সুবিধাসমূহৰ ভিতৰত আছে বিশাল ছাদৰ প্লাজা, খুচুৰা স্থান আৰু কেফেটেৰিয়া। ই ভ্ৰমণকাৰীসকলৰ বাবে সুবিধা আৰু আনন্দ সুনিশ্চিত কৰিব। পুনৰ্বিকাশৰ লক্ষ্য হৈছে ৰে "লপথৰ দুয়োফালে ষ্টেচন বিকশিত কৰি চহৰখনৰ দুয়োটা অৰ্ধাংশ সংযোগ কৰা। ইয়াত মসৃণ যান-বাহন চলাচলৰ সৈতে পৰ্যাপ্ত পাৰ্কিং স্থান থাকিব।
অৱস্থানৰ সুবিধা
এই পুনৰ্বিকাশৰ ফলত মেট্ৰ ", বাছ, এইচএছআৰ আদিৰ দৰে পৰিবহণৰ বিভিন্ন পদ্ধতি একত্ৰিত হ" ব।
| স্থান | দূৰত্ব (কিমি) |
| এইচএছআৰ ষ্টেচন | 0.2 |
| নৰেন্দ্ৰ মোদী ষ্টেডিয়াম | 11 |
| সবৰমতী নদীমুখ | 5.1 |
| সবৰমতী আশ্ৰম | 6.9 |
ই চহৰখনৰ আটাইতকৈ গুৰুত্বপূৰ্ণ স্থানত অৱস্থিত কিয়নো গুৰুত্বপূৰ্ণ স্থানবোৰ একেবাৰে ওচৰতে আছে। আহমেদাবাদ ৰে "লৱে ষ্টেচনত দৈনিক প্ৰায় 52,843 যাত্ৰীৰ ভিৰ হয়।
এইচএছআৰ ষ্টেচন
এইচএছআৰৰ বাবে আহমেদাবাদ ষ্টেচনটো পৰিকল্পিত পুনৰ বিকাশ ৰেলৱে ষ্টেচনৰ পূব প্ৰান্তত ইৰকন-ডি. আৰ. এ. জে. ভি.-ৰ দ্বাৰা বিদ্যমান ৰেলৱে প্লেটফৰ্ম 11 আৰু 12-ৰ ওপৰত নিৰ্মাণ কৰা হৈছে। ইয়াক বৰ্তমানৰ ৰে "লৱে ষ্টেচনৰ সৰসপুৰ ফালৰ সৈতে অধিক একত্ৰিত কৰা হ" ব।
আমাৰ মুখ্য প্ৰদৰ্শনী আৰু সন্মিলন ইন "মেট্ৰ" ত আমাৰ চহৰখনৰ মেট্ৰ "ৰ অন্তহীন সম্ভাৱনাসমূহ আৱিষ্কাৰ কৰক। ইয়াৰ ভৱিষ্যতক অধিক বহনক্ষম ভৱিষ্যতৰ দিশত গঢ় দিয়াৰ ক্ষেত্ৰত সক্ৰিয় অংশগ্ৰহণকাৰী হওক। অৱগত হৈ থাকক আৰু এক উজ্জ্বল ভৱিষ্যতৰ দিশত এক পদক্ষেপ ল 'বলৈ আমাৰ সৈতে যোগ দিয়ক।