Home Metro Rail Projects Bangalore Metro Bangalore Metro’s ₹1,274-crore safety push to install Platform Screen Doors at all stations 

সকলো ষ্টেচনত প্লেটফৰ্ম স্ক্ৰীণ ডোৰ স্থাপনৰ বাবে বাংগালোৰ মেট্ৰ "ৰ ₹1,274 কোটি টকাৰ সুৰক্ষা প্ৰচেষ্টা

সকলো ষ্টেচনত প্লেটফৰ্ম স্ক্ৰীণ ডোৰ স্থাপনৰ বাবে বাংগালোৰ মেট্ৰ "ৰ ₹1,274 কোটি টকাৰ সুৰক্ষা প্ৰচেষ্টা
Bangalore Metro Pink & Blue Lines Receive Fresh Deadlines under New Leadership/ Representational image only
এই বাতৰিটো শুনক
0:00

বাংগালোৰ (মেট্ৰ 'ৰেল নিউজ): যাত্ৰীৰ সুৰক্ষাৰ বৰ্ধিত চিন্তাৰ প্ৰতি লক্ষ্য ৰাখি বাংগালোৰ মেট্ৰ' ৰেল কৰ্পোৰেচন লিমিটেডে (বিএমআৰচিএল) বাংগালোৰ মেট্ৰ 'ষ্টেচনসমূহত প্লেটফৰ্ম স্ক্ৰীণ ডোৰ্ছ পিএছডি স্থাপন কৰি যাত্ৰীসকলৰ সুৰক্ষা শক্তিশালী কৰাৰ দিশত এক পদক্ষেপ গ্ৰহণ কৰিছে। এই উদ্যোগটোৱে যাত্ৰীসকলৰ বাবে এক অতিৰিক্ত সুৰক্ষাৰ স্তৰ যোগ কৰিব। বি. এম. আৰ. চি. এল.-এ ₹ 1,274 কোটি টকা ব্যয়েৰে সকলো 191টা ষ্টেচনক পি. এছ. ডি.-ৰে সজ্জিত কৰাৰ পৰিকল্পনা কৰিছে। অৱশ্যে, পিংক লাইনৰ 12টা ভূগৰ্ভস্থ ষ্টেচন আৰু ব্লু এয়াৰপ 'ৰ্ট লাইনৰ 2টা ষ্টেচনকে ধৰি 14টা ষ্টেচনত ইতিমধ্যে তেওঁলোকৰ বাজেটত নিৰ্মাণ কৰা ব্যৱস্থা আছে। বাকী থকা 177 খন ষ্টেচনৰ 1, 2,2A, 2B, 3, আৰু 3A পৰ্য্যায়ত পুনৰ গঠন কৰা হ "ব।

ইয়াৰ সমগ্ৰ বৰ্তমান আৰু আগন্তুক নেটৱৰ্কত বাকী থকা 177টা ষ্টেচনত প্লেটফৰ্ম স্ক্ৰীণ ডোৰ (পিএছডি) স্থাপন কৰাৰ বৃহৎ ₹1,274 কোটি টকাৰ প্ৰস্তাৱ। এই প্ৰস্তাৱটো চলিত ৰাজ্যিক বিধানসভা অধিৱেশনৰ সময়ত কৰ্ণাটক ৰাজ্য চৰকাৰক দাখিল কৰা তৃতীয় পৰ্যায়ৰ (হেব্বল-সৰ্জাপুৰ) বাবে বিশদ প্ৰকল্প প্ৰতিবেদন (ডিপিআৰ) ৰ অংশ আছিল। তদুপৰি আগন্তুক কৰিডৰৰ বাবে পৰিকল্পনা কৰা চালকবিহীন ৰে "লৰ বাবে দুৱাৰবোৰ কাৰিকৰীভাৱে বাধ্যতামূলক। আধা উচ্চতাৰ প্লেটফৰ্ম স্ক্ৰীণ দুৱাৰবোৰ এলিভেটেড ষ্টেচনত থাকিব আৰু ভূগৰ্ভস্থ ষ্টেচনবোৰে সম্পূৰ্ণ উচ্চতাৰ প্লেটফৰ্ম স্ক্ৰীণ দুৱাৰ লাভ কৰিব, যিয়ে বতাহ, কোলাহল হ্ৰাস কৰাত আৰু ভূগৰ্ভস্থ এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ দক্ষতা অনুকূল কৰাত সহায় কৰিব।

বাংগালোৰ মেট্ৰ "ই কিয় প্লেটফৰ্ম স্ক্ৰীণ ডোৰ আপগ্ৰেড লাভ কৰিছে

অত্যাধিক ভিৰ থকা প্লেটফৰ্ম আৰু উচ্চ-ভোল্টেজৰ বিপদ

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

দৈনিক যাত্ৰীৰ সংখ্যা 10 লাখ (1 নিযুত) অতিক্ৰম কৰাৰ লগে লগে, অত্যধিক ভিৰে বাংগালোৰ মেট্ৰ "ত সুৰক্ষাৰ বিপদাশংকা বৃদ্ধি কৰিছে। বিএমআৰচিএলে যোৱা দুবছৰৰ উদ্বেগজনক তথ্যৰ ওপৰত আলোকপাত কৰিছিল যিয়ে এই জৰুৰীতাৰ সৃষ্টি কৰিছিল।

2024, 8 অননুমোদিত ট্ৰেক প্ৰৱেশাধিকাৰৰ ক্ষেত্ৰত, 7টা আত্মহত্যাৰ মৃত্যু, 2টা আত্মহত্যাৰ প্ৰচেষ্টা, আৰু 2টা দুৰ্ঘটনাক্ৰমে পৰি যোৱাৰ খবৰ পোৱা গৈছিল। তুলনামূলকভাৱে, 2025 চনত 5টা অননুমোদিত ট্ৰেক প্ৰৱেশৰ ঘটনা, 5টা আত্মহত্যাৰ ঘটনা, 2টা আত্মহত্যাৰ প্ৰচেষ্টা, 2টা দুৰ্ঘটনাক্ৰমে পৰি যোৱা, আৰু 1টা শোকাৱহ বিদ্যুৎস্পৃষ্ট ঘটনাৰ খবৰ পোৱা গৈছিল, যিয়ে বাংগালোৰ মেট্ৰ "ত প্লেটফৰ্ম স্ক্ৰীণৰ দুৱাৰৰ বাবে জৰুৰীতা বৃদ্ধি কৰিছিল।

SponsoredInnoBus Conference & Expo 2026, 23 December 2026, Bharat Mandapam, New Delhi

কৰিড 'ৰসমূহৰ বাবে বাধ্যতামূলক, গোএ4 (চালকবিহীন ৰে' ল পৰিচালনা) ৰ বাবে ডিজাইন কৰা হৈছে

তাৎক্ষণিক শাৰীৰিক সুৰক্ষাৰ বাহিৰেও, আগন্তুক কৰিড "ৰসমূহৰ বাবে পৰিকল্পনা কৰা সম্পূৰ্ণ স্বয়ংক্ৰিয়, চালকবিহীন ৰে" ল ব্যৱস্থা গোএ4 (আনএটেণ্ডেড ট্ৰেইন অপাৰেচন) ৰ বাবে এই স্ক্ৰীণ দুৱাৰসমূহ কাৰিকৰীভাৱে বাধ্যতামূলক।

গ্ৰেড অৱ অটোমেচন 4 (গোএ4) হৈছে ৰে 'লৱে অটোমেচনৰ সৰ্বোচ্চ স্তৰ, য' ত ৰে 'লবোৰ কোনো জাহাজৰ কৰ্মচাৰী বা চালক অবিহনে চলে। আৰম্ভ কৰা, বন্ধ কৰা, দুৱাৰৰ সঞ্চালন আৰু জৰুৰীকালীন সঁহাৰি সম্পূৰ্ণৰূপে কম্পিউটাৰাইজড সংকেত প্ৰণালী আৰু কেন্দ্ৰীয় নিয়ন্ত্ৰণ কক্ষৰ দ্বাৰা পৰিচালনা কৰা হয়। ট্ৰেক পৰি যোৱাটো প্ৰতিৰোধ কৰাৰ বাবে ভৌতিক প্লেটফৰ্মৰ দুৱাৰ অবিহনে চালকবিহীন কাৰ্য্যকলাপ আইনীভাৱে বা সুৰক্ষিতভাৱে আৰম্ভ কৰিব নোৱাৰি।

স্মাৰ্ট দৰ্জা, স্মাৰ্ট ৰাজহ

বৃহৎ মূলধন ব্যয়ৰ কিছুমান পূৰণ কৰিবলৈ, বিএমআৰচিএলে নন-ফেয়াৰ ৰাজহ সৃষ্টি কৰিবলৈ ডিজিটেল মিডিয়া প্ৰদৰ্শনৰ বাবে প্ৰিমিয়াম বিজ্ঞাপন স্থান হিচাপে কাঁচৰ দুৱাৰ ব্যৱহাৰ কৰাৰ পৰিকল্পনা কৰিছে। ডিজিটেল মিডিয়া প্ৰদৰ্শনৰ সৈতে কাঁচৰ দুৱাৰবোৰ সজ্জিত কৰি, মেট্ৰ "ৰ লক্ষ্য হৈছে আক্ৰমণাত্মকভাৱে অনা-ভাড়া ৰাজহ সৃষ্টি কৰা, কাৰ্যকৰীভাৱে এক গুৰুত্বপূৰ্ণ সুৰক্ষা উন্নয়নক এক আত্ম-নিৰ্ভৰশীল বিত্তীয় সম্পত্তিলৈ ৰূপান্তৰিত কৰা।

বিএমআৰচিএলে "মেক ইন ইণ্ডিয়া" লক্ষ্যসমূহক সমৰ্থন কৰিবলৈ স্থানীয়ভাৱে পৰ্দাৰ দুৱাৰ নিৰ্মাণৰ বাবে ভাৰত ইলেক্ট্ৰনিকছ লিমিটেড (বিইএল) ৰ সৈতে কাৰিকৰী আলোচনা আৰম্ভ কৰিছে। বিইএলে ইতিমধ্যে ভাৰতৰ আঞ্চলিক দ্ৰুত পৰিবহন নেটৱৰ্ক (এনচিআৰটিচি) ৰ অংশীদাৰিত্বত থলুৱা প্লেটফৰ্ম গেট প্ৰণালী বিকশিত কৰিছে।

লগতে পঢ়কঃ চেন্নাই-বেংগালুৰু বুলেট ট্ৰেইন প্ৰকল্পই গতি লাভ কৰিছেঃ এন. এইচ. এছ. আৰ. চি. এল.-এ টেণ্ডাৰ আৰম্ভ কৰিছে

Project Overview

Bengaluru Metro – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

1 COMMENT

  1. Is such a huge investment necessary when BMRCL is struggling to come in to green. Even after installing platform doors what is the guarantee that people will not try other means if they are of suicidal nature.
    Suicidal/accidental deaths are one or two a year. BMRCL can rethink on this issue.

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here