భారతీయ రైల్వేలకు 5 మెగాహెర్ట్జ్ స్పెక్ట్రం కేటాయింపుకు కేంద్ర మంత్రిమండలి ఆమోదం

న్యూఢిల్లీ (మెట్రో రైల్ న్యూస్): స్టేషన్లలో మరియు రైళ్లలో ప్రజా భద్రత మరియు భద్రతా సేవల కోసం భారతీయ రైల్వేలకు 700 MHz ఫ్రీక్వెన్సీ బ్యాండ్లో 5 MHz స్పెక్ట్రమ్ను కేటాయించే ప్రతిపాదనకు కేంద్ర మంత్రివర్గం బుధవారం ఆమోదం తెలిపింది.

భారతీయ రైల్వే, ఈ స్పెక్ట్రం ద్వారా, తన మార్గంలో ఎల్టీఈ (లాంగ్ టర్మ్ ఎవల్యూషన్) ఆధారిత మొబైల్ రైలు రేడియో కమ్యూనికేషన్ను అందించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఈ ప్రాజెక్టులో అంచనా పెట్టుబడి 25,000 కోట్ల రూపాయలకు పైగా ఉంది. వచ్చే ఐదేళ్లలో ఈ ప్రాజెక్టును పూర్తి చేయనున్నారు.

"ప్రభుత్వం తీసుకున్న ఈ నిర్ణయం రైల్వే కమ్యూనికేషన్ మౌలిక సదుపాయాల ఆధునీకరణకు, ప్రయాణ భద్రతను మెరుగుపరచడానికి మరియు కార్యకలాపాల కోసం సిగ్నలింగ్ నాణ్యతను మెరుగుపరచడానికి గణనీయంగా దోహదపడుతుంది. 2019లో ట్రాయ్ చేసిన సిఫార్సులు, టెలికమ్యూనికేషన్స్ విభాగానికి చెల్లించవలసిన రాయల్టీ ఛార్జీ మరియు లైసెన్స్ ఫీజు వర్తింపజేయడంతో, స్పెక్ట్రంను ప్రత్యేకంగా క్యాప్టివ్ వినియోగం కోసం కేటాయించడంతో, వాణిజ్య ఉపయోగం కోసం కాకుండా, ఆమోదించబడినట్లు తెలుస్తోంది. అందువల్ల, తుది వినియోగదారుల కోసం వై-ఫై మెరుగుదల సామర్థ్యాలు ప్రస్తుతానికి దృష్టి కేంద్రీకరించవు, అయితే, సురక్షితమైన మరియు వేగవంతమైన ప్రయాణాల అమలు, ఫలితంగా ఆదాయాలు పెరుగుతాయి "అని జె సాగర్ అసోసియేట్స్ భాగస్వామి టోనీ వర్గీస్ అన్నారు.

భారతీయ రైల్వే దేశీయంగా అభివృద్ధి చేసిన ఎటిపి (ఆటోమేటిక్ ట్రైన్ ప్రొటెక్షన్) వ్యవస్థ అయిన టిసిఎఎస్ (రైలు ఢీకొనడాన్ని నివారించే వ్యవస్థ) ను కూడా ఆమోదించింది, ఇది రైలు ప్రమాదాలను నివారించడంలో సహాయపడుతుంది, తద్వారా ప్రమాదాలను తగ్గిస్తుంది మరియు ప్రయాణీకుల భద్రతను నిర్ధారిస్తుంది.

ఇది రైల్వే కార్యకలాపాలు మరియు నిర్వహణ వ్యవస్థలో వ్యూహాత్మక మార్పును తెస్తుంది. ఇది భద్రతను మెరుగుపరచడంలో మరియు ఇప్పటికే ఉన్న మౌలిక సదుపాయాలను ఉపయోగించి మరిన్ని రైళ్లకు వసతి కల్పించడానికి లైన్ సామర్థ్యాన్ని పెంచడంలో సహాయపడుతుంది. ఆధునిక రైలు నెట్వర్క్ ఫలితంగా రవాణా వ్యయం తగ్గుతుంది మరియు అధిక సామర్థ్యం ఉంటుంది. అలాగే, ఇది 'మేక్ ఇన్ ఇండియా' మిషన్ను నెరవేర్చడానికి మరియు ఉపాధిని సృష్టించడానికి తయారీ యూనిట్లను ఏర్పాటు చేయడానికి బహుళజాతి పరిశ్రమలను ఆకర్షిస్తుంది.

కార్యాచరణ, భద్రత మరియు భద్రతా అనువర్తనాల కోసం సురక్షితమైన మరియు నమ్మదగిన వాయిస్, వీడియో మరియు డేటా కమ్యూనికేషన్ సేవలను అందించడం భారతీయ రైల్వేల కోసం ఎల్టిఇ యొక్క ఉద్దేశ్యం. ఇది ఆధునిక సిగ్నలింగ్ మరియు రైలు రక్షణ వ్యవస్థల కోసం ఉపయోగించబడుతుంది మరియు లోకో పైలట్లు మరియు గార్డుల మధ్య అతుకులు లేని కమ్యూనికేషన్ను నిర్ధారిస్తుంది.

ఇది సమర్థవంతమైన, సురక్షితమైన మరియు వేగవంతమైన రైలు కార్యకలాపాలను నిర్ధారించడానికి ఇంటర్నెట్ ఆఫ్ థింగ్స్ (ఐఓటీ) ఆధారిత రిమోట్ అసెట్ మానిటరింగ్, ముఖ్యంగా కోచ్లు, వ్యాగన్లు మరియు లోకోస్, మరియు రైలు కోచ్లలో సీసీటీవీ కెమెరాల ప్రత్యక్ష వీడియో ఫీడ్ను కూడా అనుమతిస్తుంది.

"ప్రభుత్వం తీసుకున్న ఈ నిర్ణయం రైల్వే కమ్యూనికేషన్ మౌలిక సదుపాయాల ఆధునీకరణకు, ప్రయాణ భద్రతను మెరుగుపరచడానికి మరియు కార్యకలాపాల కోసం సిగ్నలింగ్ నాణ్యతను మెరుగుపరచడానికి గణనీయంగా దోహదపడుతుంది. 2019లో ట్రాయ్ చేసిన సిఫార్సులు, టెలికమ్యూనికేషన్స్ విభాగానికి చెల్లించవలసిన రాయల్టీ ఛార్జీ మరియు లైసెన్స్ ఫీజు వర్తింపజేయడంతో, స్పెక్ట్రంను ప్రత్యేకంగా క్యాప్టివ్ వినియోగం కోసం కేటాయించడంతో, వాణిజ్య ఉపయోగం కోసం కాకుండా, ఆమోదించబడినట్లు తెలుస్తోంది. అందువల్ల, తుది వినియోగదారుల కోసం వై-ఫై మెరుగుదల సామర్థ్యాలు ప్రస్తుతానికి దృష్టి కేంద్రీకరించవు, అయితే, సురక్షితమైన మరియు వేగవంతమైన ప్రయాణాల అమలు, ఫలితంగా ఆదాయాలు పెరుగుతాయి "అని జె సాగర్ అసోసియేట్స్ భాగస్వామి టోనీ వర్గీస్ అన్నారు