పెరుగుతున్న సరళీకరణ, పోటీ మరియు డిజిటల్ సాంకేతిక పరిజ్ఞానాల పెరుగుదల ద్వారా మార్గనిర్దేశం చేయబడిన ప్రయాణీకుల అంచనాల మధ్య, ప్రపంచ రైలు కంపెనీలు మరియు ఒఇఎంలు తమ పరిశ్రమలో ముందుకు వచ్చే అవకాశాలు, బెదిరింపులు మరియు సవాళ్ల గురించి స్పష్టమైన దృక్పథాన్ని కలిగి ఉండాలి.
2018 రైలు పరిశ్రమకు మంచి సంవత్సరంగా మారింది-సరుకు రవాణా-రైలు రాకపోకలకు సంవత్సరం ప్రారంభంలో 2.7% వృద్ధి రేటు అంచనా వేయబడింది. కానీ సంవత్సరం చివరిలో వాస్తవ వాల్యూమ్ దాదాపు అన్ని విభాగాలు మెరుగుదల చూపడంతో 2.9% వద్ద ఉంది. చైనా ప్రత్యర్థి సిఆర్ఆర్సికి వ్యతిరేకంగా బలీయమైన రక్షణను రూపొందించడానికి సిమెన్స్ మరియు ఆల్స్టోమ్ మధ్య రాబోయే మెగా-విలీనం 2019 హెచ్1 (పెండింగ్లో ఉన్న రెగ్యులేటరీ ఆమోదాలు) లో వస్తుందని భావిస్తున్నారు.
గత 5 సంవత్సరాలుగా పరిశ్రమలో కన్వర్జెన్స్ టెక్నాలజీలు మరియు డిజిటలైజేషన్ యొక్క ప్రయోజనాలపై ప్రచారం పెరుగుతోంది. ఈ సాంకేతిక పరిజ్ఞానాల స్వీకరణ రేటు మరియు స్థాయి చాలా మెరుగ్గా ఉన్నప్పటికీ, నిర్వహణ మరియు కార్యాచరణ ఖర్చులు ఆప్టిమైజ్ అయ్యేలా చూడటానికి విశ్వసనీయత, లభ్యత మరియు ప్రయాణీకుల కనెక్టివిటీని మెరుగుపరచడానికి ఎక్కువ ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడింది.
రైలు రవాణా రంగంలో ఇటువంటి ముఖ్యాంశాలు మరియు మార్పుల నేపథ్యంలో, 2019లో కొనసాగే ధోరణులను ఈ క్రింది శీర్షికల క్రింద చూడవచ్చుః
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
పరిశ్రమ ఏకీకరణకు ఎం & ఎఎస్ పెరిగింది
పరిశ్రమలో ఏకీకరణ అనేది ఆధిపత్య వ్యూహంగా కొనసాగుతోంది. సిమెన్స్ మరియు ఆల్స్టోమ్ల విలీనాన్ని పక్కన పెడితే, 2018లో మరికొన్ని ప్రధాన పరిణామాలు కూడా జరిగాయి. ఇటాలియన్ రైలు రవాణా సర్వీస్ ప్రొవైడర్ అన్సాల్డో ఎస్టీఎస్లో ఇప్పటికే 50.77% వడ్డీని కలిగి ఉన్న జపనీస్ బహుళజాతి హిటాచీ నవంబర్ 2018లో మొత్తం వాటాను 31.79% కి పెంచుతూ దాని షేర్ క్యాపిటల్లో అదనంగా 82.56% కొనుగోలు చేసింది. వాబ్టెక్ కార్పొరేషన్ తన కార్యకలాపాలను జిఇ ట్రాన్స్పోర్టేషన్తో కలపడానికి ఒక ఒప్పందంపై సంతకం చేసింది. ఫిన్లాండ్కు చెందిన ట్రాన్స్టెక్ తయారీ సంస్థ డబుల్ డెక్ క్యారేజీలు, లో ఫ్లోర్ ట్రామ్లు, వాహన రవాణా క్యారేజీలు మరియు ఎలక్ట్రికల్ యూనిట్లు తమ 25 శాతం వాటాను స్కోడా ట్రాన్స్పోర్టేషన్ గ్రూప్కు విక్రయించాయి.
ఇటువంటి ఒప్పందాల పెరుగుతున్న రేటు, స్థాయి రైలు పరిశ్రమ మరింత ఏకీకరణకు సిద్ధంగా ఉందని సూచిస్తున్నాయి. విచ్ఛిన్నమైన పరిశ్రమలో, కంపెనీలు తమ సరఫరా గొలుసులలో మరింత నిలువుగా లేదా అడ్డంగా విలీనం చేయబడితే పరిశ్రమలో తమ సాధారణ వ్యాపార ఆసక్తులు మరియు ఆవిష్కరణలను మరింత విజయవంతంగా ప్రోత్సహించవచ్చని గ్రహించాయి. ఉదాహరణకు, ఆస్తి ప్లాట్ఫారమ్ల ప్రామాణీకరణ మరియు సమన్వయం కోసం, సప్లై చైన్ ఆప్టిమైజేషన్లు మరియు విస్తృత ప్రపంచ పాదముద్రలు ఇటువంటి కసరత్తులకు దారితీసే కొన్ని కీలక కారకాలు. రైలు పరిశ్రమ తరచుగా దేశాల ఆర్థిక చట్రంలో కీలకమైన వెన్నెముకలలో ఒకటి, అందువల్ల ఇటువంటి ఒప్పందాల ఫలవంతం కావడంలో నియంత్రణ సంస్థలు మరియు పోటీ కమిషన్ల నుండి జోక్యం పెరగడానికి దారితీస్తుంది.
డిజిటలైజేషన్పై దృష్టి పెంపు
రైల్వేలలో ఆవిష్కరణలకు డిజిటలైజేషన్ కీలక చోదక శక్తిగా అవతరించింది. ఇది కార్యకలాపాలను క్రమబద్ధీకరించడానికి, ఆస్తుల విశ్వసనీయతను మెరుగుపరచడానికి మరియు ఖర్చులను తగ్గిస్తూ ప్రయాణీకుల (లేదా సరుకు రవాణా విషయంలో కస్టమర్) అనుభవాన్ని మెరుగుపరచడానికి గణనీయమైన అవకాశాలను అందిస్తుంది. ఇది రైలు కదలికలపై నిజ-సమయ సమాచారాన్ని పొందటానికి ఉపయోగించబడుతోంది మరియు స్థిర ఆస్తులు మరియు రోలింగ్ స్టాక్ కోసం ముందస్తు నిర్వహణకు వీలు కల్పిస్తుంది.
ఐఓటీ నడిచే ఆస్తి నిర్వహణ సాంకేతికత ఇప్పుడు ప్రత్యక్ష ఆస్తి యొక్క నిజ-సమయ పనితీరును ప్రతిబింబించడానికి క్లిష్టమైన ఆస్తుల డిజిటల్ కవలలను సృష్టించే అవకాశానికి దారితీస్తోంది, తద్వారా ఆస్తి పనితీరు మరియు దాని రూపకల్పన ప్రభావంపై ఉపయోగకరమైన మరియు శక్తివంతమైన అంతర్దృష్టులను పొందుతుంది.
ఇప్పటికే రైలు సిబ్బందికి శిక్షణ సెషన్లను పెంచుతున్న ఆగ్మెంటెడ్ మరియు వర్చువల్ రియాలిటీ (ఏఆర్/వీఆర్) పద్ధతులు రిమోట్ అసెట్ మేనేజ్మెంట్ నిత్యకృత్యాలలో అనుబంధించబడిన విలువను అన్లాక్ చేయడానికి కూడా సహాయపడతాయి, తద్వారా శిక్షణ, ఫాల్ట్ ఐసోలేషన్ మరియు ఫాల్ట్ రిజల్యూషన్ వ్యాయామాల సమయంలో విషయ నిపుణుల భౌతిక లభ్యతపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గిస్తుంది.
ఇటువంటి సాంకేతిక పరిజ్ఞానాల స్వీకరణ ధోరణి నెమ్మదిగా ఉన్నప్పటికీ పెరుగుతోంది మరియు 2019 దాని గత సంవత్సరాల కంటే మెరుగ్గా ఉంటుందని మేము ఆశిస్తున్నాము.
తక్కువ ఖర్చుతో స్మార్ట్ రైళ్లు మరియు అనుసంధానిత రైల్వేలకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వడం వల్ల ఈ డిజిటలైజేషన్ పద్ధతుల స్వీకరణ రేటు 2019 మరియు అంతకు మించి పెరుగుతుందని నిరూపిస్తుంది. ఉదాహరణకు, సిస్కో యొక్క ఒక నివేదిక రైలు రంగంలో ఐఓటీ ప్రాజెక్టులలో రాబోయే 12 సంవత్సరాలలో సుమారు 30 బిలియన్ డాలర్లు ఖర్చు చేయబడతాయని సూచిస్తుంది. సంభావ్య అనువర్తనాలు అధునాతన ప్రయాణీకుల సమాచార వ్యవస్థల నుండి మెరుగైన తయారీ విధానాలపై అంతర్దృష్టుల వరకు నివారణ నిర్వహణ మరియు నిజ-సమయ సంఘటన హెచ్చరికల వరకు ఉంటాయి. పైన పేర్కొన్న దత్తత ధోరణికి మద్దతుగా అధునాతన విశ్లేషణలు, యంత్ర అభ్యాసం, అనుకరణ సంబంధిత సేవలకు డిమాండ్ పెరుగుతోంది.
సైబర్ సెక్యూరిటీ సెంటర్ స్టేజ్ను పొందుతుంది
కొత్త సాంకేతిక పరిజ్ఞానాలతో వారసత్వ పర్యావరణ వ్యవస్థను అనుసంధానించేటప్పుడు ఉద్భవించే ప్రమాదాలు మరియు దుర్బలత్వాలకు గురికావడం రైల్వేల కోసం డిజిటలైజేషన్ యొక్క మరొక వైపు. రైలు నెట్వర్క్లో పెరిగిన డిజిటల్ సాధనాల ఉనికితో రైల్వేలలోని వివిధ విభాగాల మధ్య సరిహద్దులు సన్నబడటం కొనసాగుతున్నందున, ముప్పు ప్రకృతి దృశ్యం విస్తరిస్తోంది.
రైలు కంపెనీలు నెట్వర్క్ ఆధారపడే మరియు పనిచేసే డిజిటల్ మౌలిక సదుపాయాల యొక్క అన్ని భాగాలను సమగ్రంగా అంచనా వేయాలి. ప్రయాణికుల భద్రత మరియు రైలు ఆస్తులకు హాని కలిగించే ముందు హ్యాకింగ్ ప్రయత్నాలను గుర్తించడానికి మరియు అడ్డుకోవడానికి పరిష్కారాల కోసం వారు రైలు డొమైన్ మరియు సైబర్ భద్రతా నిపుణుల సరైన సమ్మేళనంతో భాగస్వామ్యం కావాలి. పెరుగుతున్న అధునాతనమైన హానికరమైన దాడుల కంటే రెండు అడుగులు ముందు ఉండటానికి భద్రతా ప్రోటోకాల్లను కూడా తరచుగా నవీకరించాల్సి ఉంటుంది.
రైలు పరిశ్రమకు బలమైన సైబర్ భద్రతా మార్గదర్శకాల అవసరంపై కథనం గత 24 నెలలుగా ఉద్భవిస్తోంది మరియు 2019 మరియు రాబోయే సంవత్సరాల్లో ముందంజలో ఉంటుంది, తద్వారా పరిశ్రమను డిజైన్ ద్వారా సురక్షితమైన సూత్రాల నుండి డిజైన్ ద్వారా సురక్షితమైన సూత్రాలకు నడిపిస్తుంది.
ఖర్చు విధానాలలో మార్పు-ఎపిఎసి ప్రాంతంలో పెరుగుతున్న పెట్టుబడి
ఆసియా పసిఫిక్ (ఎపిఎసి) ప్రాంతంలో అధిక జనాభా మరియు పెరుగుతున్న పట్టణీకరణ వారి ప్రస్తుత రైలు మౌలిక సదుపాయాల విస్తరణ మరియు మెరుగుదల కోసం డిమాండ్ పెరుగుదలకు దారితీసింది. రైల్వే, ప్రస్తుతం, ఈ ప్రాంతంలో మూడవ అతిపెద్ద ప్రయాణ విభాగం మరియు 2017 సంవత్సరానికి ఆన్లైన్ ప్రయాణ బుకింగ్లలో అత్యధిక వృద్ధిని నమోదు చేసింది.
రాబోయే 20 సంవత్సరాలకు ప్రణాళిక చేయబడిన తమ రైల్వే మౌలిక సదుపాయాలలో ఎపిఎసి దేశాల ప్రభుత్వాలు పెద్ద బడ్జెట్ పెట్టుబడులను చురుకుగా చేస్తున్నాయని ప్రపంచ రైల్వే కంపెనీలు గమనించాలి. ఇటీవలి పరిణామాలలో, కున్మింగ్-సింగపూర్ రైల్వేను చైనాతో అనుసంధానించే ప్రణాళికలు ఉన్నాయి, అలాగే సింగపూర్ మరియు కౌలాలంపూర్ మధ్య హై-స్పీడ్ రైలు లింక్ కోసం ప్రతిపాదన కూడా ఉంది. సింగపూర్లో రైలు నెట్వర్క్ 2030 నాటికి రెట్టింపు అవుతుందని అంచనా.
ఉత్తర జిలిన్ ప్రావిన్స్ రాజధానిలో పట్టణ రైల్వే ప్రాజెక్టుల కోసం చైనా $15.7 బిలియన్ల మొత్తం బడ్జెట్ను ఆమోదించింది.
మెట్రో మరియు పట్టణ రవాణా వ్యవస్థలు ఇప్పుడు అభివృద్ధి చెందుతున్న ఆర్థిక వ్యవస్థలలో రవాణా పరిష్కారాలలో కేంద్ర భాగంగా ఉన్నాయి. భారతదేశంలో, ఉత్తర మరియు మధ్య రాష్ట్రాలలోని నగరాల కోసం 1.07 లక్షల కోట్ల రూపాయల విలువైన ప్రాజెక్టులను ఆర్థిక మంత్రిత్వ శాఖ ఆమోదించడంతో మెట్రో రైలు కనెక్టివిటీకి ఎక్కువ ప్రాధాన్యత ఉంది.
ఇటువంటి అవకాశాలతో, రోలింగ్ స్టాక్ తయారీ కంపెనీలు, ఒఇఎంలు మరియు సాంకేతిక నైపుణ్యం కలిగిన సేవా ప్రదాతలు రాబోయే సంవత్సరాల్లో ఈ ప్రాంతాలపై మరింత దృష్టి పెడతారు.
బ్రిటన్-ఈయూ బ్రెగ్జిట్ ప్రభావం
యూరోపియన్ యూనియన్లో యుకె యొక్క చట్టపరమైన స్థానం ఇంకా మారలేదు మరియు ఈ నిష్క్రమణను నియంత్రించే నిబంధనలపై అనిశ్చితి ఉన్నప్పటికీ, దేశం అధికారికంగా ఇయు నుండి నిష్క్రమించిన తర్వాత దాని ఆర్థిక వ్యవస్థపై క్లిష్టమైన ప్రభావాలు ఉండవచ్చు.
ప్రయాణీకుల ఆదాయాన్ని 8.8 బిలియన్ డాలర్లు 2014-15 లో సంపాదించిన రైల్వేలు ఈ మొత్తంలో ఎక్కువ భాగాన్ని EU నుండి UKకి వచ్చిన వలసదారులు మరియు పర్యాటకులకు చెల్లించాల్సి ఉంది. ప్రయాణికుల సంఖ్య పెరగడం వల్ల ప్రయాణికుల రైళ్లు, మెట్రోలు, హైస్పీడ్ లైన్లలో ఎక్కువ పెట్టుబడులు వచ్చాయి. వలసలపై ఆంక్షలు మరియు యూరోపియన్ పర్యాటకుల స్వేచ్ఛాయుత కదలికలతో, ఆదాయ ఉత్పత్తి దెబ్బతినవచ్చు.
తుది బ్రెగ్జిట్ యొక్క ప్రభావాలు రైలు ఫ్రాంచైజ్ పోటీలలో మరియు కార్యకలాపాలను మౌలిక సదుపాయాల నుండి వేరు చేసే విధానంలో కూడా వ్యక్తమవుతాయి. రైలు పరిశ్రమ ప్రపంచీకరణకు నైపుణ్యాల కొరత కీలక చోదక శక్తి. యుకెలో ప్రణాళిక చేయబడిన భారీ మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులను సాకారం చేయడానికి ఇయు మరియు యుకె మధ్య నైపుణ్యాల బదిలీ మరియు చలనశీలతపై ఆందోళనలు ఉన్నాయి. ఇంకా, జిబిపి విలువ క్షీణించడం కొనసాగితే యూరోలలో చెల్లింపులను అంగీకరించే తయారీదారులు సరఫరా చేసే ఉత్పత్తులు యుకె రైలు కంపెనీలకు మరింత ఖరీదైనవిగా మారే అవకాశం ఉంది.
రైలు పరిశ్రమ కోసం మేము 2019 కోసం ఎదురుచూస్తున్నప్పుడు, సప్లై చైన్ కన్సాలిడేషన్, డిజిటల్ టెక్నాలజీల స్వీకరణ మరియు మెరుగైన ప్రయాణీకుల అనుభవం వైపు ప్రేరణ స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది. స్థిరమైన వృద్ధి కోసం, రైలు ఆధారిత రవాణా పనితీరులో మెరుగుదలలు కూడా డీ కార్బనైజేషన్ మరియు పర్యావరణ పరిరక్షణ వైపు ప్రయత్నాలతో కలిసి ఉంటాయి-స్మార్ట్ ప్రొపల్షన్ టెక్నిక్లు మరియు పరిశ్రమ అభివృద్ధి చేస్తున్న తేలికపాటి కారు బాడీ ఫ్రేమ్లకు ధన్యవాదాలు.