భౌతిక మౌలిక సదుపాయాల కల్పనకు ప్రస్తుతం ప్రాధాన్యత ఇవ్వడంతో, భారతదేశంలో మౌలిక సదుపాయాల రంగంలో భారీ పెట్టుబడులకు ప్రణాళిక చేయబడింది. అయితే, భారతదేశంలో మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులు ఆలస్యం మరియు వివాదాలకు ప్రసిద్ధి చెందాయి. ఫలితంగా, ప్రాజెక్టులలో గణనీయమైన సమయం మరియు వ్యయం అధికంగా ఉంటుంది. వివిధ ప్రభుత్వ యజమానులలోని ప్రాజెక్టులు ప్రధానంగా ఆలస్యం కారణంగా 50-100% ఖర్చుతో బాధపడుతున్నాయి.
ఈ జాప్యాలు మరియు వివాదాలపై కారణాలు మరియు వాటి సాపేక్ష ప్రభావాన్ని పరిశోధించడానికి అనేక అధ్యయనాలు మరియు సర్వేలు నిర్వహించబడతాయి. ప్రాజెక్ట్ మరియు క్లెయిమ్ల నిర్వహణలో మా విస్తృతమైన అనుభవంతో, మేము అనేక అతివ్యాప్తి కారకాలను 10 ప్రాథమిక కారణాలుగా వర్గీకరించాము, ఆపై ఆలస్యాలు మరియు వివాదాలకు వారి సాపేక్ష సహకారాన్ని విశ్లేషించాము. విశ్లేషణ యొక్క ఫలితం క్రింద ఇవ్వబడిందిః
- రైట్ ఆఫ్ వే/సైట్ను అప్పగించడంలో ఆలస్యం
- యజమాని/ఇంజనీర్ ద్వారా పేలవమైన పరిధి మరియు ఇంటర్ఫేస్ నిర్వహణ
- యజమాని/ఇంజనీర్ చెల్లింపులలో జాప్యం
- యజమాని/ఇంజనీర్ నెమ్మదిగా నిర్ణయం తీసుకోవడం
- యజమాని/ఇంజనీర్ యొక్క తప్పు కాంట్రాక్టింగ్ పద్ధతులు
1. రైట్ ఆఫ్ వే/సైట్ నిర్వహణలో జాప్యంః
భారతదేశంలో అనూహ్యమైన మరియు సుదీర్ఘమైన భూసేకరణ ప్రక్రియతో పాటు రాజకీయ ప్రేరేపిత ఆందోళనలు మరియు సమానంగా సుదీర్ఘమైన అంతర్-విభాగ అనుమతి ప్రక్రియల కారణంగా కాంట్రాక్టర్కు రైట్ ఆఫ్ వే/సైట్ను అప్పగించడంలో జాప్యం ప్రధాన కారణం అని తెలుసుకోవడంలో ఆశ్చర్యం లేదు.
2. యజమాని/ఇంజనీర్ ద్వారా పేలవమైన పరిధి మరియు ఇంటర్ఫేస్ నిర్వహణః
ఆలస్యం మరియు వివాదాలకు రెండవ అత్యంత తరచుగా కారణం ప్రాజెక్టులో పాల్గొన్న వివిధ ఏజెన్సీలు మరియు కాంట్రాక్టర్ల మధ్య పేలవమైన ఇంటర్ఫేస్ నిర్వహణ కారణంగా పని రంగాలు అందుబాటులో లేకపోవడం. సాధారణంగా, స్కోప్ బ్రేక్డౌన్ (వర్క్ ప్యాకేజింగ్) అనేది ఖచ్చితమైన స్కోప్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ మరియు ఇంటర్ఫేస్ మ్యాట్రిక్స్ (ఆర్ఏసిఐ) మరియు మాస్టర్ ఇంప్లిమెంటేషన్ ప్రోగ్రామ్ లేకుండా పరిమాణ నిర్వహణపై మాత్రమే ఆధారపడి ఉంటుందని గుర్తించినప్పటికీ, ఇది అనేక స్కోప్ల మినహాయింపు/నకిలీ మరియు చాలా ఇంటర్ఫేస్లకు దారితీస్తుంది, దీని ఫలితంగా నిర్మాణ సమయంలో అనేక స్కోప్లు అదనంగా/తొలగించబడతాయి.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
3గా ఉంది. యజమాని/ఇంజనీర్ చెల్లింపులలో జాప్యంః
మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులలో జాప్యాలు మరియు వివాదాలకు మూడవ అత్యంత సాధారణ కారణం కాంట్రాక్టర్లకు చెల్లింపులో జాప్యం. మళ్ళీ, ప్రభుత్వ నిధులతో కూడిన ప్రాజెక్టులకు నిధుల కేటాయింపు బ్లూస్ నుండి అంగీకరించిన ఒప్పందంలో పేలవమైన చెల్లింపు నిబంధనల వరకు అనేక చట్టబద్ధమైన కారణాలు ఉన్నాయి.
4. యజమాని/ఇంజనీర్ నెమ్మదిగా నిర్ణయం తీసుకోవడంః
ఆలస్య విశ్లేషణలు చేయడంలో మేము అనుభవించినట్లుగా రంగాలు మరియు పరిశ్రమలలో ఆలస్యానికి అత్యంత సాధారణ కారణాలలో ఒకటి, సమీక్షలో యజమాని/ఇంజనీర్ తీసుకున్న అధిక సమయం మరియు సాంకేతిక మరియు సాంకేతికేతర పంపిణీదారుల ఆమోదాలు అనేక రౌండ్ల వ్యాఖ్యానాలు మరియు పునర్విమర్శలతో గుణించబడతాయి. క్లిష్టమైన రూపకల్పన పత్రం ఆమోదం ప్రక్రియ 1000 రోజుల కంటే ఎక్కువ సమయం తీసుకున్న సందర్భాలు ఉన్నాయి! నమ్మశక్యం కాని నిజం!! నెమ్మదిగా నిర్ణయం తీసుకోవడానికి అనేక కారణాలు ఉన్నాయి. అయినప్పటికీ, మా విశ్లేషణలలో కనిపించే అత్యంత దోహదకరమైన కారణం ఏమిటంటే (ఎ) వివిధ విభాగాలు, బ్యూరోక్రాటిక్ స్ట్రక్చర్ ఉన్న విభాగాలు మరియు బహుళ ఏజెన్సీల మధ్య సహకారం లేకపోవడం, అంతర్గత మరియు బాహ్యంగా పనిచేయడం మరియు (బి) సమర్థవంతమైన నిర్ణయం తీసుకోవడానికి సకాలంలో మరియు సరైన సమాచారం అందుబాటులో లేకపోవడం. అందువల్ల, ప్రాజెక్ట్ కమ్యూనికేషన్ మరియు ఇంటర్ఫేస్ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్లతో అనుసంధానించబడిన స్మార్ట్ ఇంజనీరింగ్ డాక్యుమెంట్ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్ విజయవంతమైన ప్రాజెక్ట్ డెలివరీకి సంపూర్ణ అవసరం.
5గా ఉంది. యజమాని/ఇంజనీర్ యొక్క తప్పు కాంట్రాక్ట్ పద్ధతులుః
అమలు సమయంలో తరచుగా అంతరాయాలను సృష్టించే ప్రధాన కాంట్రాక్ట్-సంబంధిత కారణం సరిగ్గా వ్రాయబడలేదు మరియు అసంపూర్ణమైనది, మరియు భారీగా ఏకపక్ష ఒప్పందం. ఇది పని ఆగిపోవడం లేదా వేగం మందగించడం వల్ల క్యాస్కేడింగ్ ఆలస్యానికి దారితీస్తుంది. మా విశ్లేషణలు అనేక కారణాలను కనుగొన్నాయి, వాటిలో చాలా తరచుగా వచ్చేవిః
- కాంట్రాక్ట్ మేనేజ్మెంట్ కోసం సిబ్బంది అనుభవం లేకపోవడం మరియు తప్పుడు కాంట్రాక్ట్ ప్రమాణాలను అవలంబించడం సరిగా వ్రాయబడని మరియు అసంపూర్ణమైన పత్రాలకు దారితీస్తుంది. నిర్మాణ పనుల కోసం ప్రామాణిక టెండర్ నుండి సవరించిన సంప్రదింపు సేవల కోసం మేము తరచుగా టెండర్ పత్రాన్ని అందుకుంటాము. కన్సల్టింగ్ పనికి వర్తించని అనేక ఉపవాక్యాలు ఇందులో ఉన్నాయని, అదే సమయంలో, కన్సల్టింగ్ సేవలకు వర్తించే అనేక తప్పనిసరి ఉపవాక్యాలు ఇందులో లేవని మేము కనుగొన్నాము.
- అసమంజసమైన కాంట్రాక్టింగ్ రిస్క్ పర్సెప్షన్స్ భారీ ఏకపక్ష కాంట్రాక్ట్ డాక్యుమెంట్కు దారితీస్తుంది.
- అన్ని నష్టాలను కాంట్రాక్టర్కు బదిలీ చేసే ధోరణి
- మధ్యవర్తిత్వ బాధ్యతను కాంట్రాక్టర్కు అప్పగించే ధోరణి
- ఒప్పందం పరిధిలో ఉన్న అన్ని తెలియని విషయాలను కప్పిపుచ్చే ధోరణి
"ప్రమాదాలు మరియు సంక్లిష్టతలను కేవలం కాంట్రాక్టర్లకు అప్పగించడం వల్ల వాస్తవానికి వాటిని తగ్గించలేము. అంతిమంగా, ఇది యజమాని ప్రాజెక్ట్ ఫలితాన్ని మాత్రమే ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేస్తుంది "
భారతదేశపు మొట్టమొదటి బుల్లెట్ రైలు ప్రాజెక్ట్ ఎంఎహెచ్ఎస్ఆర్ లో ఈ వ్యవస్థలను ఏర్పాటు చేయడంలో ప్రొటెక్టాన్ బి. టి. జి. కీలక పాత్ర పోషించింది మరియు ప్రస్తుతం ఎమ్ఐపి సేవలను అందించడానికి మరియు స్మార్ట్ పిఎంఎస్ అమలు/కార్యకలాపాల కోసం ఇతర ముఖ్యమైన మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులతో చురుకైన చర్చల్లో ఉంది.