తిరువనంతపురం-కాసరగోడ్ సెమీ హెచ్ఎస్ఆర్ లైన్ కోసం సవరించిన సాధ్యాసాధ్య నివేదికను సమర్పించిన సిస్ట్రా

కేరళ (మెట్రో రైల్ న్యూస్): ప్రస్తుత డబుల్ లైన్కు సమాంతరంగా మూడవ మరియు నాల్గవ రైల్వే లైన్ వేయాలని రాష్ట్ర ప్రభుత్వం డిమాండ్ చేసింది మరియు వారి అభ్యర్థన మేరకు కేరళ రైల్వే డెవలప్మెంట్ కార్పొరేషన్ లిమిటెడ్ (కెఆర్డిసిఎల్) తిరువనంతపురం నుండి కాసరగోడ్ వరకు 531 కిలోమీటర్ల సెమీ-హై-స్పీడ్ రైల్వే లైన్ అమరికను సవరించింది.

రాజధానిలోని కొచ్చువేళి నుండి త్రిస్సూర్ వరకు మూడవ మరియు నాల్గవ రైల్వే లైన్ యొక్క ప్రారంభ 300 కిమీ కూడా ప్రస్తుతం ఉన్న రైల్వే ట్రాక్కు సమాంతరంగా ఉంటుంది.

పారిస్కు చెందిన ఇంజనీరింగ్ అండ్ కన్సల్టింగ్ గ్రూప్ సిస్ట్రా, కెఆర్డిసిఎల్ జనరల్ కన్సల్టెంట్ సమర్పించిన సాధ్యాసాధ్య నివేదిక తిరునావాయ నుండి కాసరగోడ్ వరకు నివేదికలో ప్రతిపాదించబడింది, ఇది వడకర మరియు తలసేరి వద్ద రైల్వే బైపాస్లతో ఉన్న ప్రస్తుత లైన్కు సమాంతరంగా ఉంటుంది.

ప్రతిపాదిత కొత్త అమరిక త్రిస్సూర్ వరకు ఉన్న ట్రాక్లకు 80 శాతం, తిరునావాయ నుండి కాసరగోడ్ వరకు 90 శాతం సమాంతరంగా ఉంటుంది. సాధ్యాసాధ్య నివేదిక సమర్పించినప్పుడు అమరికను సవరించాలని ప్రజా పనుల శాఖ మంత్రి జి. సుధాకరన్ సూచించారు. హైస్పీడ్ రైల్వే లైన్ వేయడానికి ఇంటియల్ 300 కిలోమీటర్ల కారిడార్లోని వక్రరేఖలను నిటారుగా చేయవలసి ఉంటుంది.

రాష్ట్రం మరియు రైల్వేల మధ్య వ్యయ-భాగస్వామ్య ప్రాతిపదికన 'ఆచరణీయమైన' ప్రాజెక్టులను అమలు చేయడానికి ఏర్పాటు చేసిన ప్రత్యేక ప్రయోజన వాహనం అయిన కెఆర్డిసిఎల్, ఆమోదం కోసం సవరించిన అమరికను ప్రభుత్వానికి సమర్పించింది.

డీటైల్డ్ ప్రాజెక్ట్ రిపోర్ట్ (డిపిఆర్) తయారీతో ముందుకు సాగడానికి ప్రభుత్వం ఆమోదం కోసం ఎదురుచూస్తున్నామని అధికారిక వర్గాలు తెలిపాయి. 11 జిల్లాల గుండా ప్రయాణించే సెమీ-హై-స్పీడ్ రైల్వే లైన్ 'సాధ్యమయ్యేది మరియు ఆర్థికంగా లాభదాయకమైనది' అని సిస్ట్రా తయారు చేసిన సాధ్యాసాధ్య నివేదికను కెఆర్డిసిఎల్ బోర్డు ఇప్పటికే ఆమోదించింది. భూసేకరణ వ్యయంతో సహా ఈ ప్రాజెక్టు అంచనా వ్యయం ₹56,000 కోట్లు అని నివేదిక పేర్కొంది.

Sponsored

సవరించిన అమరిక ద్వారా సేకరించాల్సిన భూమి విస్తీర్ణంలో (1200 హెక్టార్లు) పెద్దగా మార్పులు లేవని వర్గాలు తెలిపాయి. కానీ, అభివృద్ధి చెందిన ప్రాంతాలను మళ్లీ స్వాధీనం చేసుకోవలసి ఉన్నందున భూసేకరణ ఖర్చు పెరుగుతుంది "అని అన్నారు

ప్రభుత్వ ఆమోదం పొందిన తర్వాత, కెఆర్డిసిఎల్ సాధ్యాసాధ్య నివేదికను రైల్వేలకు పంపించి, వివరణాత్మక ట్రాఫిక్ అధ్యయనం, మట్టి దర్యాప్తు మరియు పర్యావరణ ప్రభావ అంచనా అధ్యయనంతో ముందుకు సాగవచ్చని వర్గాలు తెలిపాయి.

కొచ్చువేళి నుండి కాసరగోడ్ వరకు ఉత్తర-దక్షిణ రైలు కారిడార్ను నాలుగు గంటల్లో కవర్ చేయడానికి సెమీ-హై-స్పీడ్ రైళ్లు గంటకు 130-180 కిమీ వేగంతో ప్రయాణిస్తాయి. కొత్తగా ప్రవేశపెట్టిన ట్రైన్ 18 తరహాలో ఎయిర్ కండిషన్డ్ రైలు సెట్లు ప్రతిపాదించబడ్డాయి.