న్యూఢిల్లీ (మెట్రో రైల్ న్యూస్): ముకుంద్పూర్-మౌజ్పూర్, ఆర్. కె. ఆశ్రమం-జనక్పురి వెస్ట్, ఏరో సిటీ-తుగ్లకాబాద్ కారిడార్లకు కేంద్ర, ఢిల్లీ ప్రభుత్వాలు కలిసి 800 కోట్ల రూపాయలను విడుదల చేసినట్లు సుప్రీంకోర్టుకు తెలియజేయడంతో ఢిల్లీ మెట్రో నాలుగో దశ పనులు త్వరలో ప్రారంభమయ్యే అవకాశం ఉంది.
కార్యాచరణ నష్టాలు, డిఫాల్ట్ లేదా కరెన్సీ హెచ్చుతగ్గుల ఖర్చుల విషయంలో జపాన్ ఇంటర్నేషనల్ కోఆపరేషన్ ఏజెన్సీ (జైకా) నుండి రుణాన్ని తిరిగి చెల్లించడం మరియు భూమి ఖర్చును పంచుకోవడం వంటి మూడు ప్రధాన సమస్యలపై కేంద్రం మరియు ఢిల్లీ ప్రభుత్వాల మధ్య దీర్ఘకాలంగా పెండింగ్లో ఉన్న అసమ్మతిని సుప్రీంకోర్టు సెప్టెంబర్ 6న పరిష్కరించిన దాదాపు ఒక నెల తరువాత నిధుల విడుదల జరిగింది.
అక్టోబర్ 21న, న్యాయమూర్తులు అరుణ్ మిశ్రా మరియు దీపక్ గుప్తాలతో కూడిన ధర్మాసనం తన ఉత్తర్వులో "భారత ప్రభుత్వం 200 కోట్ల రూపాయలను విడుదల చేసింది" అని నమోదు చేసింది. ఢిల్లీ ప్రభుత్వం కూడా 600 కోట్ల రూపాయలను విడుదల చేసింది.
వాంగ్మూలాలు నమోదు చేయబడతాయి "అని తెలిపారు. మూడు ప్రాధాన్యతా కారిడార్ల కోసం మొత్తం 5,994.5 కోట్ల రూపాయల వ్యయానికి ఢిల్లీ మంత్రివర్గం 2018 డిసెంబర్లో ఆమోదం తెలిపింది. నాలుగో దశ ప్రాజెక్టు కింద ఉన్న ఇతర మూడు కారిడార్లు రిఠాలా బవానా-నరేలా, ఇందర్లోక్-ఇంద్రప్రస్థ మరియు లాజ్పత్ నగర్-సాకేత్ జి బ్లాక్.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ఢిల్లీ మెట్రో రైల్ కార్పొరేషన్ గత ఐదేళ్లుగా ఎటువంటి కార్యాచరణ నష్టాలను చవిచూడలేదని, భవిష్యత్తులో ఎటువంటి నష్టాలను చవిచూడదని పర్యావరణ కాలుష్య నియంత్రణ అథారిటీ (ఈపీసీఏ) తరపున సీనియర్ న్యాయవాది అపరాజిత సింగ్ చేసిన వాదనను ధర్మాసనం ఆమోదించింది.
బెంచ్ ఇలా చెప్పింది, "మెట్రో ఏదైనా నష్టాన్ని చవిచూస్తే, దానిని రాష్ట్ర ప్రభుత్వం భరించాల్సి ఉంటుంది, ఎందుకంటే మెట్రో రాష్ట్రం లోపల స్థానిక రవాణా మరియు సౌకర్యాల స్వభావాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, ఏదైనా నష్టాన్ని రాష్ట్ర ప్రభుత్వం భరించాలి. అయితే, రాష్ట్ర ప్రభుత్వం తన విధానాలు మెట్రో రైళ్ల నిర్వహణ వల్ల ఎటువంటి కార్యాచరణ నష్టాన్ని కలిగించని విధంగా ఉండేలా చూసుకోవాలి.
అందువల్ల, ఢిల్లీ ప్రభుత్వం లేవనెత్తిన అభ్యంతరంలో మాకు ఎటువంటి ఆధారం కనిపించడం లేదు. "డిఫాల్ట్ లేదా కరెన్సీ హెచ్చుతగ్గుల ఖర్చు విషయంలో జైకా రుణాన్ని తిరిగి చెల్లించడంపై, ఆరు రాష్ట్రాలకు కేంద్ర విధానాల ప్రకారం, ఆర్థిక స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి రాష్ట్ర ప్రభుత్వం మద్దతు ఇవ్వాల్సి ఉందని సుప్రీంకోర్టు తెలిపింది. "ఇప్పటివరకు రుణాన్ని తిరిగి చెల్లించడంలో డిఎంఆర్సి ఎటువంటి డిఫాల్ట్ చేయలేదు.
ఈ ప్రాజెక్టుకు అందించిన మృదువైన రుణాన్ని తిరిగి చెల్లించడానికి అవసరమయ్యే మద్దతు, ఏదైనా ఉంటే, అందించే బాధ్యతను ఢిల్లీ ప్రభుత్వం మాత్రమే భరించవలసి వస్తే మాకు అభ్యంతరకరమైనది ఏమీ కనిపించదు. "" డిఎంఆర్సి యొక్క ఆర్థిక ఆరోగ్యం సక్రమంగా ఉండేలా చూడటానికి ఢిల్లీ ప్రభుత్వం కట్టుబడి ఉంది మరియు నష్టాలను చవిచూడడానికి ఎటువంటి చర్యలు తీసుకోలేదు "అని ధర్మాసనం పేర్కొంది.
మెట్రో నాలుగో దశపై ఢిల్లీ ప్రభుత్వం చేసిన రెండు అభ్యంతరాలను తిరస్కరించిన తరువాత, బెంచ్ 50 ఉండాలని అంగీకరించిందిః భూసేకరణ ఖర్చును కేంద్రంతో 50 శాతం పంచుకోవడం. 2447.10 కోట్ల రూపాయల భూమి ఖర్చులో 50 శాతం ఢిల్లీ ప్రభుత్వం, 50 శాతం భారత ప్రభుత్వం భరించాలని మేము ఆదేశిస్తున్నాము అని సుప్రీంకోర్టు తెలిపింది