ఢిల్లీ మరియు వారణాసి మధ్య బుల్లెట్ రైలు కోసం ప్రాజెక్ట్ యొక్క సాధ్యాసాధ్య నివేదికను రైల్వే బోర్డు తిరస్కరించింది. ఢిల్లీ-వారణాసి బుల్లెట్ రైలు మార్గంలో గంటకు 350 కిలోమీటర్ల వేగానికి అడ్డంకులుగా అనేక వక్రరేఖలను రైల్వే బోర్డు హైలైట్ చేసిందని సంబంధిత వర్గాలు తెలిపాయి.
ఈ ప్రాజెక్టుపై చర్చించడానికి రైల్వే బోర్డు కార్యదర్శి ఆర్ఎన్ సింగ్ గత వారం పిలుపునిచ్చిన సమావేశంలో ప్రతిపాదిత ఢిల్లీ-వారణాసి బుల్లెట్ రైలు సాధ్యాసాధ్య నివేదికను తిరస్కరించే నిర్ణయం తీసుకున్నట్లు సంబంధిత వర్గాలు తెలిపాయి.
ఢిల్లీ-వారణాసి బుల్లెట్ రైలు ప్రాజెక్ట్ యొక్క సాధ్యాసాధ్య నివేదిక జాతీయ రహదారి (ఎన్హెచ్) 2 వెంట కారిడార్ను నిర్మించాలని ప్రతిపాదించింది. ఇది తక్కువ ధరలకు భూమిని స్వాధీనం చేసుకోవడంలో సహాయపడుతుందని, నిర్మాణ వ్యయాన్ని తగ్గిస్తుందని సాధ్యాసాధ్య నివేదిక పేర్కొంది.
ఎన్హెచ్-2లో ఢిల్లీ మరియు వారణాసి మధ్య అనేక వక్ర భాగాలు ఉన్నాయి, ఇది సాంకేతిక సమస్య. అనేక వక్ర భాగాల కారణంగా గంటకు 350 కిలోమీటర్ల వేగంతో బుల్లెట్ రైలును నడపడం చాలా ప్రమాదకరం.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
హై-స్పీడ్ కారిడార్ ట్రాక్ గంటకు 350 కిలోమీటర్ల వేగంతో బుల్లెట్ రైలును నడపడానికి నేరుగా ఉండాలి.
ఈ ప్రాజెక్టుపై పని ప్రారంభించాలనే ఎన్హెచ్ఎస్ఆర్సిఎల్ ఆసక్తి ఉన్నప్పటికీ, ముఖ్యంగా ముంబై మరియు అహ్మదాబాద్ మధ్య కొనసాగుతున్న బుల్లెట్ రైలు ప్రాజెక్టులో జాప్యం మరియు అడ్డంకుల దృష్ట్యా రైల్వే బోర్డు జాగ్రత్తగా ఉంది.
మూలాల ప్రకారం, ముంబై-అహ్మదాబాద్ ప్రాజెక్టుకు అంచనా ధర 1.50 లక్షల కోట్లు ఉంటుంది. ప్రతి కిలోమీటరు నిర్మాణానికి సుమారు 200 కోట్ల రూపాయలు ఖర్చవుతుందని అధికారులు పేర్కొన్నారు.