Home NCRTC Namo Bharat Travel Gets Easier as NCRTC Introduces Trip Pass for NCMC Users 

ఎన్. సి. ఆర్. టి. సి. వినియోగదారుల కోసం ట్రిప్ పాస్ను ప్రవేశపెట్టడంతో నమో భారత్ ట్రావెల్ సులభతరం అవుతుంది

ఎన్. సి. ఆర్. టి. సి. వినియోగదారుల కోసం ట్రిప్ పాస్ను ప్రవేశపెట్టడంతో నమో భారత్ ట్రావెల్ సులభతరం అవుతుంది
NCRTC has introduced a Trip Pass on Namo Bharat, letting NCMC users pay for multiple journeys between fixed stations in advance.
ఈ వార్తను వినండి
0:00

ఢిల్లీ (మెట్రో రైల్ న్యూస్): నమో భారత్ లో క్రమం తప్పకుండా ప్రయాణించే వేలాది మంది ప్రయాణికులకు, రోజువారీ ప్రయాణాలు మరింత సౌకర్యవంతంగా మారడానికి సిద్ధంగా ఉన్నాయి. ఎన్. సి. ఆర్. టి. సి. ఎన్. సి. ఎం. సి. వినియోగదారుల కోసం నమో భారత్ లో ట్రిప్ పాస్ సదుపాయాన్ని ప్రవేశపెట్టింది, ఇది సాధారణ ప్రయాణికులకు వారి రోజువారీ ప్రయాణంలో గణనీయమైన సమయాన్ని ఆదా చేస్తూ, వారి ప్రయాణాలకు ముందుగానే ప్రణాళిక వేయడానికి మరియు చెల్లించడానికి అనుకూలమైన మార్గాన్ని అందిస్తుంది.

నమో భారత్ ప్రస్తుతం రోజువారీగా 1.1 లక్షలకు పైగా ప్రయాణికులకు సేవలు అందిస్తోంది. వీరిలో పెద్ద సంఖ్యలో ప్రయాణికులు ఖచ్చితమైన పాయింట్ ఎ మరియు బి మధ్య ప్రయాణిస్తారు. అదే రెండు స్టేషన్ల మధ్య తరచుగా ప్రయాణించే ఈ ప్రయాణికులకు ఈ కొత్త సౌకర్యం స్వాగతించే దశ. ప్రతి ప్రయాణానికి టికెట్ కొనుగోలు చేయడానికి లేదా వారి ఎన్సిఎంసి కార్డులను పదేపదే రీఛార్జ్ చేయడానికి బదులుగా, ప్రయాణికులు ఇప్పుడు ముందుగానే బహుళ ప్రయాణాల కోసం ట్రిప్ పాస్ను కొనుగోలు చేయవచ్చు. ఇది పునరావృత లావాదేవీల అవసరాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు విలువైన సమయాన్ని ఆదా చేస్తుంది, లేకపోతే టిక్కెట్లు కొనుగోలు చేయడానికి లేదా వారి కార్డులను టాప్ అప్ చేయడానికి ఖర్చు అవుతుంది, మొత్తం ప్రయాణాన్ని వేగంగా మరియు మరింత అతుకులు లేకుండా చేస్తుంది.

ఒకే పాయింట్ ఎ (మూలం) మరియు పాయింట్ బి (గమ్యం) మధ్య క్రమం తప్పకుండా ప్రయాణించే ప్రయాణికుల కోసం ట్రిప్ పాస్ రూపొందించబడింది. ఎన్సిఎంసి కార్డులో ట్రిప్ పాస్ లోడ్ అయిన తర్వాత, ప్రయాణికుడు ఈ పాయింట్ల మధ్య ప్రయాణించినప్పుడు వర్తించే ట్రిప్ స్వయంచాలకంగా తీసివేయబడుతుంది. ఉదాహరణకు, ఎ (సరాయ్ కాలే ఖాన్) నుండి బి (మోడీపురం) వరకు క్రమం తప్పకుండా ప్రయాణించే ప్రయాణికుడు ముందుగానే అవసరమైన సంఖ్యలో ప్రయాణాలను కొనుగోలు చేయవచ్చు మరియు ఈ ప్రయాణాలకు పాస్ను ఉపయోగించవచ్చు. ప్రయాణికుడు పాస్ కొనుగోలు చేసిన అదే నిర్ణీత స్టేషన్ల మధ్య ప్రయాణిస్తే, ఈ పాస్ను రోజులో చాలాసార్లు ఉపయోగించవచ్చు.

సరాయ్ కాలే ఖాన్ నుండి మోడీపురం వరకు ప్రయాణానికి ప్రామాణిక కోచ్లో ₹210 మరియు ప్రీమియం కోచ్లో ₹250 ఖర్చు అవుతుంది. ఎన్సిఎంసి కార్డ్ వాలెట్ రీఛార్జికి గరిష్ట పరిమితి ₹2,000 కాగా, ఈ రెండు స్టేషన్ల మధ్య క్రమం తప్పకుండా వచ్చే-వెళ్లే ప్రయాణికులకు, ఈ మొత్తాన్ని కేవలం నాలుగు రోజుల్లో లేదా ఒక వారం కంటే తక్కువ వ్యవధిలో ఉపయోగించవచ్చు. ట్రిప్ పాస్తో, ప్రయాణికులు ముందుగానే బహుళ ప్రయాణాలకు ప్రణాళిక వేసుకోవచ్చు మరియు చెల్లించవచ్చు, తరచుగా వాలెట్ రీఛార్జ్ల అవసరాన్ని మరియు ఈ లావాదేవీలపై గడిపిన సమయాన్ని తగ్గించవచ్చు.

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

ట్రిప్ పాస్ కొనుగోలు చేసిన ముందుగా ఎంచుకున్న మూలం మరియు గమ్యస్థాన స్టేషన్లకు మాత్రమే చెల్లుతుంది. ఒక ప్రయాణికుడు వేర్వేరు స్టేషన్ల మధ్య ప్రయాణిస్తే, ఆ ప్రయాణానికి సాధారణ ఛార్జీలు ఎన్సిఎంసి కార్డు యొక్క గ్లోబల్ వాలెట్లో అందుబాటులో ఉన్న బ్యాలెన్స్ నుండి తీసివేయబడతాయి.

ఉదాహరణకు, ఒక ప్రయాణికుడు సరాయ్ కాలే ఖాన్ నుండి బేగంపుల్ వరకు ట్రిప్ పాస్ కలిగి ఉండి, బేగంపుల్ ముందు స్టేషన్ వరకు మాత్రమే ప్రయాణిస్తే, తగినంత బ్యాలెన్స్ అందుబాటులో ఉంటే, గ్లోబల్ వాలెట్ నుండి వర్తించే తక్కువ ఛార్జీ వసూలు చేయబడుతుంది. అదేవిధంగా, ప్రయాణికుడు బేగంపుల్ దాటి ప్రయాణిస్తే మరియు గ్లోబల్ వాలెట్కు అదనపు ఛార్జీలను చెల్లించడానికి తగినంత బ్యాలెన్స్ లేకపోతే, ప్రయాణికుడు గమ్యస్థానానికి బయలుదేరే ముందు వాలెట్ను రీఛార్జ్ చేయాల్సి ఉంటుంది.

మరో మాటలో చెప్పాలంటే, కొనుగోలు సమయంలో ఎంచుకున్న నిర్దిష్ట మూలం మరియు గమ్యస్థాన స్టేషన్ల మధ్య ప్రయాణాన్ని ట్రిప్ పాస్ కవర్ చేస్తుంది. ఎంచుకున్న మార్గం వెలుపల ప్రయాణాలకు, ట్రిప్ పాస్ వర్తించదు మరియు ఛార్జీలు గ్లోబల్ వాలెట్ నుండి తీసివేయబడతాయి. నమో భారత్ ప్రయాణికులు ప్రతి ప్రయాణంలో 10 శాతం తగ్గింపును కూడా పొందవచ్చు. లాయల్టీ ప్రోగ్రాం కింద, ప్రయాణికులు ఎన్సిఎంసి కార్డులను ఉపయోగించి నమో భారత్ రైళ్లలో ప్రయాణించడానికి ఖర్చు చేసే ప్రతి రూపాయికి ఒక పాయింట్ సంపాదిస్తారు. ప్రతి లాయల్టీ పాయింట్ విలువ ₹0.10, మరియు 300 లాయల్టీ పాయింట్లను ఉచిత ట్రిప్ కోసం రీడీమ్ చేయవచ్చు.

ప్రయాణికులు వారి ప్రయాణ తరచుదనం ఆధారంగా వివిధ ట్రిప్ పాస్ ఎంపికల నుండి ఎంచుకోవచ్చు. ట్రిప్ పాస్లు ప్రామాణిక మరియు ప్రీమియం కోచ్లు రెండింటికీ అందుబాటులో ఉన్నాయి, వీటిలో 1 నుండి 40 ట్రిప్స్ వరకు ఎంపికలు ఉన్నాయి. ఒకే రెండు స్టేషన్ల మధ్య ప్రయాణికులు ఎంత తరచుగా ప్రయాణిస్తారనే దాని ఆధారంగా ప్రయాణాల సంఖ్యను ఎంచుకోవచ్చు.

ఎస్. లేదు.ట్రిప్ పాస్చెల్లుబాటు (రోజుల్లో)తిరిగి చెల్లింపు
1115తిరిగి చెల్లించలేనిది
2230తిరిగి చెల్లించలేనిది
3530తిరిగి చెల్లించలేనిది
41030తిరిగి చెల్లించలేనిది
51560₹ 200 అడ్మిన్ ఫీజు యొక్క స్థిర తగ్గింపు
62060₹ 200 అడ్మిన్ ఫీజు యొక్క స్థిర తగ్గింపు
74090₹ 200 అడ్మిన్ ఫీజు యొక్క స్థిర తగ్గింపు

సాధారణంగా ఏఎఫ్సీ గేట్ల సమీపంలో ఉన్న కౌంటర్ నుండి ట్రిప్ పాస్లను కొనుగోలు చేయవచ్చు. ట్రిప్ పాస్ యొక్క తదుపరి టాప్-అప్లను నమో భారత్ స్టేషన్లలోని ఈఎఫ్ఓలు లేదా టికెట్ విక్రయ యంత్రాల (టీవీఎంలు) వద్ద చేయవచ్చు. ఈ లావాదేవీలను ముందుగానే పూర్తి చేయడం ద్వారా, సాధారణ ప్రయాణికులు తమ రోజువారీ ప్రయాణాలలో టికెట్ కౌంటర్లు లేదా విక్రయ యంత్రాల వద్ద తక్కువ సమయం గడపవచ్చు.

నమో భారత్ ప్రయాణ అనుభవాన్ని మరింత సౌకర్యవంతంగా, సౌకర్యవంతంగా మరియు ప్రయాణికులకు అనుకూలమైనదిగా మార్చడానికి ఎన్. సి. ఆర్. టి. సి. నిరంతరం కృషి చేస్తోంది. ట్రిప్ పాస్ ప్రవేశపెట్టడంతో, ఎన్. సి. ఆర్. టి. సి. తన సాధారణ ప్రయాణికులకు, ముఖ్యంగా పాఠశాల మరియు కళాశాల విద్యార్థులు, పని చేసే నిపుణులు, వ్యాపారవేత్తలు మరియు వారి రోజువారీ ప్రయాణానికి నమో భారత్ను ఉపయోగించే ఇతర సాధారణ ప్రయాణికులకు మరో సౌకర్యవంతమైన పొరను జోడించింది.

నమో భారత్లో రోజువారీ ప్రయాణాన్ని సరళంగా, సున్నితంగా మరియు మరింత సౌకర్యవంతంగా చేయడానికి ఈ సౌకర్యం రూపొందించబడింది, సాధారణ ప్రయాణీకులకు వారి ప్రయాణంపై ఎక్కువ నియంత్రణను ఇస్తుంది, అదే సమయంలో సాధారణ లావాదేవీలపై ఖర్చు చేసే సమయం మరియు కృషిని తగ్గిస్తుంది.

ఇది కూడా చదవండిః ఢిల్లీ-కర్నాల్, ఢిల్లీ-బావల్ నమో భారత్ కారిడార్లకు మంత్రిమండలి ఆమోదం

Project Overview

Semi-High-Speed Rail in India – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here