న్యూ ఢిల్లీ (మెట్రో రైల్ న్యూస్): గురువారం (ఆగస్టు 6) జరిగిన లోక్సభ సమావేశంలో, గృహనిర్మాణ మరియు పట్టణ వ్యవహారాల మంత్రిత్వ శాఖ (ఎంఓహెచ్యుఏ) నమో భారత్ రీజినల్ రాపిడ్ ట్రాన్సిట్ సిస్టమ్ (ఆర్ఆర్టిఎస్) యొక్క ట్రాన్సిట్ ఓరియెంటెడ్ డెవలప్మెంట్ (టిఓడి) ప్రణాళికను వివరించింది. ప్రణాళికల ప్రకారం, కారిడార్ చుట్టూ బహుళ టిఓడి ప్రాజెక్టులు ప్రణాళిక చేయబడ్డాయి, తద్వారా స్టేషన్ చుట్టూ నివాస మరియు వాణిజ్య భవనాలను నిర్మించారు.
మెట్రో మరియు ఆర్ఆర్టిఎస్ కారిడార్లు మరియు స్టేషన్ల చుట్టూ నివాస మరియు వాణిజ్య మౌలిక సదుపాయాలను నిర్మించడాన్ని టిఓడి సూచిస్తుంది, ఇది రాకపోకలకు అనుకూలమైన మౌలిక సదుపాయాలతో అభివృద్ధిని సమలేఖనం చేస్తుంది. నమో భారత్కు ఛార్జీలు లేని బాక్స్ ఆదాయానికి టిఓడి ప్రధాన వనరుగా మారవచ్చు. ఇది రాబోయే నమో భారత్ ప్రాజెక్టులకు కూడా పునాది అవుతుంది.
నమో భారత్ కోసం టిఓడి ప్రణాళికలు
నమో భారత్ ఆర్ఆర్టిఎస్ అమలు చేసే ఏజెన్సీ అయిన నేషనల్ క్యాపిటల్ రీజియన్ ట్రాన్స్పోర్ట్ కార్పొరేషన్ (ఎన్సిఆర్టిసి) ఢిల్లీ-మీరట్ ఆర్ఆర్టిఎస్ మార్గంలో అనేక జోక్యాలను అమలు చేసినట్లు మంత్రిత్వ శాఖకు తెలియజేసింది
The weekly brief metro & rail professionals read.
- ఇది ఢిల్లీ-ఘజియాబాద్-మీరట్ మార్గంలో టిఓడి జోన్లను రూపొందించింది. టిఓడి కోసం ప్రత్యేక ప్రాంతాలతో మాస్టర్ ప్లాన్లో నివేదిక తెలియజేయబడింది.
- ఢిల్లీ టిఓడి విధానం, 2021 కింద జంగ్పురా మరియు సరాయ్ కాలే ఖాన్ వద్ద టిఓడి నోడ్ల కోసం ఎన్సిఆర్టిసి ఇన్ఫ్లుయెన్స్ జోన్ ప్లాన్స్ (ఐజెడ్బి) కోసం ఆలోచనలను రూపొందించింది.
- ఇంకా, ఢిల్లీ టిఓడి విధానం, 2026 లోని నిబంధనల ప్రకారం, ఏదైనా కొత్త ఆర్ఆర్టిఎస్ కారిడార్ను ఢిల్లీలో టిఓడి కోసం పరిగణిస్తారు.
టిఓడి ప్రణాళిక యొక్క ప్రాముఖ్యత
రవాణా అనుకూల ప్రాంతం
టిఓడి ప్రణాళిక నమో భారత్ ఆర్ఆర్టిఎస్ను రాకపోకలకు అనుకూలమైన ప్రాంతంగా ప్రదర్శిస్తుంది. ఈ జోన్ కారిడార్ అంతటా అధిక చలనశీలతను ప్రోత్సహిస్తుంది మరియు మొత్తం ఆర్థిక వ్యవస్థకు కొత్త సామర్థ్యాన్ని సృష్టిస్తుంది. ఇది ఆర్ఆర్టిఎస్ స్టేషన్లను వాణిజ్య కేంద్రంగా మారుస్తుంది. అంతేకాకుండా, ఇది కారిడార్ చుట్టూ ఉన్న స్థలాన్ని వాణిజ్య మరియు నివాస ప్రయోజనాల కోసం ఉపయోగించుకుంటుంది, భూమి యొక్క వాంఛనీయ వినియోగాన్ని ప్రోత్సహిస్తుంది.
ఛార్జీలు లేని ఆదాయం
టిఓడి ప్రణాళిక వ్యవస్థకు నాన్-ఫేర్ బాక్స్ ఆదాయానికి ముఖ్యమైన వనరుగా నిరూపించబడుతుంది. ఈ విధంగా నమో భారత్ ఆదాయాన్ని ఆర్జించడానికి కొత్త మార్గాన్ని పొందుతుంది. ఛార్జీలు లేని పెట్టె ఆదాయంలో పార్కింగ్, వాణిజ్య మరియు నివాస స్థలాలకు రుణాలు ఇవ్వడం వంటి వనరుల నుండి వచ్చే ఆదాయాలు ఉంటాయి. సంక్షిప్తంగా, ఇది టికెటింగ్ నుండి వచ్చే ఆదాయాన్ని మినహాయించి అన్ని వనరుల నుండి వచ్చే ఆదాయాన్ని కలిగి ఉంటుంది. దీర్ఘకాలిక ఆర్థిక స్థిరత్వం కోసం, వ్యవస్థ ఛార్జీయేతర ఆదాయ వనరుల ద్వారా గణనీయమైన మొత్తాన్ని ఉత్పత్తి చేయాలి.
నమో భారత్ గురించి
జాతీయ రాజధాని ప్రాంతం (ఎన్సిఆర్) లో రద్దీని తగ్గించడానికి మరియు ఉపగ్రహ నగరాలతో దాని అనుసంధానాన్ని పెంచడానికి నమో భారత్ ఆర్ఆర్టిఎస్ ప్రాజెక్టును ప్రవేశపెట్టారు. ఈ ప్రాజెక్టులో మొదటి ఆర్ఆర్టిఎస్ కారిడార్, ఢిల్లీ-ఘజియాబాద్-మీరట్ ఆర్ఆర్టిఎస్ ఇప్పుడు సుమారు 82 కిలోమీటర్ల విస్తీర్ణంలో పనిచేస్తోంది. అంతేకాకుండా, ఢిల్లీ-అల్వార్ మరియు ఢిల్లీ-పానిపట్ ప్రాజెక్టుల అమలుకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడింది.
ఇది కూడా చదవండిః కన్వర్ యాత్ర మధ్య నమో భారత్ సోమవారం అత్యధిక రైడర్ షిప్ నమోదు చేసింది