కోల్కతా (మెట్రో రైల్ న్యూస్): కోల్కతా మెట్రో లైన్-4 యొక్క భూగర్భ పొడిగింపు యొక్క పౌర నిర్మాణ ఒప్పందానికి ఐటిడి సిమెంటేషన్ అతి తక్కువ బిడ్డర్గా ప్రకటించబడింది, ఇది బిమన్ బందర్ (కోల్కతా విమానాశ్రయం) మరియు బిరతి మధ్య కి. మీ.
మెట్రో రైల్వే కోల్కతా ఈ ఒప్పందం కోసం ఆగస్టు 2024లో రూ. 1330.47 కోట్ల అంచనా మరియు 910 రోజుల (2.5-సంవత్సరం) గడువుతో టెండర్ను ప్రారంభించింది. ఈ ఒప్పందం కోల్కతా మెట్రో యొక్క ఎల్లో లైన్ పొడిగింపులో భాగం, ఇది ఈశాన్య కోల్కతాలోని బారాసత్ వరకు విస్తరించి ఉంది.
టెండర్ నెంః ఇపిసి-2489-2024
ఆర్థిక వేలంపాట విలువలు
| సంస్థ | బిడ్ (రూ. కోటి) |
| ఐటిడి సిమెంటేషన్ ఇండియా | 1097.23 |
| సీగల్ ఇండియా (సిఐఎల్) | 1193.66 |
| ఇర్కాన్ | 1256.59 |
| ధయా మాజు | 1260.00 |
| ఆర్ఎన్సీ | 1286.08 |
| ఆర్విఎన్ఎల్ | 1310.53 |
| కల్పతరు ప్రాజెక్ట్స్ (కెపిఐఎల్) | 1311.20 |
| డీఆర్ఏ ఇన్ఫ్రాకాన్ (డీఆర్ఏఐపీఎల్) | 1337.52 |
| పటేల్ ఇంజనీరింగ్ | 1483.37 |
| అఫ్కాన్స్ మౌలిక సదుపాయాలు | 1575.73 |
అవార్డు పొందిన కాంట్రాక్టర్ 1 కిమీ మెట్రో సొరంగం, బిరాటి వద్ద ఒక భూగర్భ మెట్రో స్టేషన్ భవనం మరియు బిరాటి మరియు మైఖేల్ నగర్ స్టేషన్ల సబ్వే పనులకు బాధ్యత వహిస్తారు.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
క్లుప్త పరిధిః రెండు భూగర్భ మెట్రో స్టేషన్ల (బిరాటి & మైఖేల్ నగర్) కోసం బిరాటి యుజి స్టేషన్ బిల్డింగ్ & సబ్వేలతో సహా ఆర్. సి. సి. బాక్స్ మెట్రో సొరంగం రూపకల్పన, సేకరణ మరియు నిర్మాణం (ప్రవేశ-నిష్క్రమణ నిర్మాణాలతో) కట్ & కవర్ పద్ధతి ద్వారా (మద్దతు ఏర్పాటుతో డయాఫ్రాగమ్ వాల్/బాటమ్ అప్ మెథడ్తో పైకి క్రిందికి) నిర్మాణ ముగింపు, అగ్నిమాపక, నీటి సరఫరా, శానిటరీ ఇన్స్టాలేషన్, డ్రైనేజీ & బి. ఎల్. టి పనులు, ఇ & ఎం సర్వీస్, ఇసిఎస్ సర్వీస్, టివిఎస్ సర్వీసులు, 750 వి డిసి ట్రాక్షన్ సిస్టమ్తో కూడిన విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థ, నోపారా నుండి నోపారా వరకు మెట్రో రైల్వే విస్తరణకు సంబంధించిన అన్ని సహాయక పనులతో సహా మిశ్రమ అల్యూమినియం థర్డ్ రైలుతో సహా మూడవ రైలు.
కోల్కతా విమానాశ్రయం సరిహద్దు గోడకు ఆనుకుని ఉన్న మెట్రో సొరంగం నిర్మాణం టన్నెల్ బోరింగ్ మెషీన్ల (టిబిఎం) విస్తరణ లేకుండా ఆర్సిసి బాక్స్ పుషింగ్ పద్ధతిని ఉపయోగిస్తుంది, అయితే బిరతి స్టేషన్ కట్ అండ్ కవర్ పద్దతిని ఉపయోగించి నిర్మించబడుతుంది.
ఈ ఒప్పందం యొక్క పరిధి 3.59 కిమీ సొరంగం లోపల ట్రాక్ సంస్థాపన, E & M సేవలు, సొరంగ వెంటిలేషన్ మరియు 750 V డిసి థర్డ్ రైల్ సంస్థాపనతో సహా అన్ని వ్యవస్థ-సంబంధిత పనులను కూడా కలిగి ఉంటుంది, ఇవి సాధారణంగా బహుళ వేర్వేరు ప్యాకేజీలలో పంపిణీ చేయబడతాయి.
As an ex ITD cementation engineer and having an execution of Diaphragm Wall for the initial phases of metro railway construction, even after retirement for sevice ,willing to associate with the upcoming metro railway project from Birati to Barasat or so with a suitable position as deemed fit by the competent authority of ITD cementation.
If desired, I may send my resume once asked by the authorities concerned.