గంటకు 160 కిలోమీటర్ల వేగంతో నడిచే ప్రాజెక్టును షెడ్యూల్ కంటే ముందే పూర్తి చేయడానికి భారతీయ రైల్వే సిద్ధంగా ఉంది

న్యూఢిల్లీ (మెట్రో రైల్ న్యూస్): తక్కువ సంఖ్యలో రైళ్లు నడుస్తున్నందున, రద్దీగా ఉండే ఢిల్లీ-ముంబై మరియు ఢిల్లీ-కోల్కతా మార్గాల మధ్య రైలు వేగాన్ని గంటకు 160 కిలోమీటర్లకు పెంచే ప్రతిష్టాత్మక ప్రాజెక్టును మార్చి 2022 నాటికి పూర్తి చేయడానికి పరిస్థితిని ఉపయోగించుకోవాలని భారతీయ రైల్వే నిర్ణయించింది.

సంబంధిత అన్ని విభాగాలకు రాసిన లేఖలో, ఉత్తర రైల్వే గంటకు 160 కిలోమీటర్ల వేగంతో రైళ్లను నడపడానికి మౌలిక సదుపాయాలను మెరుగుపరచడానికి ప్రణాళికలను ప్రారంభించాలని కోరింది, తద్వారా తాజా లక్ష్యాన్ని చేరుకోవడానికి వచ్చే నెల నుండి సరైన ఉత్సాహంతో పని ప్రారంభమవుతుంది.

వేగవంతమైన అమలును నిర్ధారించడానికి, రైల్వే వారపు సమన్వయ సమావేశంలో గంటకు 160 కిలోమీటర్ల వేగంతో నడిచే ఈ ప్రాజెక్టు స్థితిగతులపై చర్చించనున్నారు.

రైల్వే మంత్రి పియూష్ గోయల్ ఇటీవల ఈ ప్రాజెక్టును సమీక్షించారు, ఆ తర్వాత సంబంధిత అన్ని మండలాలు అవసరమైన చర్యలతో దానిని అనుసరించాయి.

"ఈ పనిని 2023 సెప్టెంబరు నాటికి మరియు ప్రాధాన్యంగా వచ్చే 18 నెలల్లో పూర్తి చేయాలని కోరుకున్నారు" అని ఆగస్టు 3 నాటి లేఖలో పేర్కొన్నారు.

గత ఏడాది క్యాబినెట్ ఆమోదించిన 1,600 కోట్ల రూపాయలకు పైగా ప్రాజెక్ట్ అమలును వేగవంతం చేయడానికి ఎలక్ట్రికల్, మెకానికల్, సివిల్ ఇంజనీరింగ్, సిగ్నల్, టెలికాం వంటి సంబంధిత విభాగాలకు ఉత్తర మధ్య రైల్వే వంటి రెండు ప్రధాన మార్గాలలో ఉన్న ఇతర జోన్ల నుండి ఇలాంటి సూచనలు జారీ చేయబడినట్లు భావిస్తున్నారు.

Sponsored

పెద్ద సంఖ్యలో ప్రయాణీకులను తీసుకువెళ్లే రైళ్లు నడపకపోవడం దృష్ట్యా, ప్రస్తుతం అందుబాటులో ఉన్న పొడవైన బ్లాకులను ఉపయోగించుకునే అవకాశాన్ని ఈ పని కోసం ఉపయోగించుకోవాలని లేఖలో పేర్కొన్నారు.

ప్రైవేట్ రైళ్లను నడపడానికి గంటకు 160 కిలోమీటర్ల వేగంతో నడిచే ఈ ప్రాజెక్ట్ చాలా కీలకం, ఎందుకంటే ఇది రేసులో చేరడానికి వేలంపాటలు వేసే వారందరి కీలక అవసరాలలో ఒకదాన్ని తీరుస్తుంది.

ఈ పనిలో ట్రాక్ మరియు సిగ్నలింగ్ మెరుగుదలలు, మానవరహిత లెవెల్-క్రాసింగ్లను తొలగించడం మరియు ఢిల్లీ-ముంబై కారిడార్ మరియు ఢిల్లీ-కోల్కతా మార్గం యొక్క రెండు ప్రధాన ట్రంక్ మార్గాల వెంట కంచె వేయడం ఉంటాయి.

వచ్చే 18 నెలల్లో పనిని పూర్తి చేయడానికి విభాగాలు చేపట్టాల్సిన బ్లాకులను ప్రణాళిక చేసి, 2020 సెప్టెంబర్ నుండి పనిని నిరోధించడం ప్రారంభించడానికి కాంట్రాక్టు ఏజెన్సీలతో సహా అవసరమైన వనరులను ఏర్పాటు చేయాలని లేఖలో సూచించారు.

సెమీ-హై-స్పీడ్ కారిడార్లకు కంచె వేయడం తప్పనిసరి, ఎందుకంటే ఇది ట్రాక్లపై మానవ లేదా పశువుల దాటడాన్ని నిరోధిస్తుంది మరియు అధిక వేగం మరియు భద్రతను నిర్ధారిస్తుంది.